Ei ole kauankaan siihen kun kaikki huoltoasemat lopettelevat toimintaansa. Polttoaineiden myynnin lasku oli erityisesti viime vuonna todella raju.
Polttoaineiden jakelu lopetetaan lähitulevaisuudessa kannattamattomana
Anonyymi
31165
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Autoja on tullut vuodessa 55 000 kpl lisää, sähköautoja vain reilu 6000 kpl lisää, joten ei ole pelkoa huoltamoista vielä pitkään aikaan.
Veikkaisin, että näille sähköautoille tulee paljon enemmän kilometrejä. Paljon mielenkiintoisempaa miten ajetut kilometrit sähköistyvät kuin suhteellinen autojen osuus. Parkissa olevat autot kun eivät paljon kuluta.
Täysin väärin polttiksilla hoidetaan pidemmät ajot maanteillä . Täyssähköautot toimivat pää asiassa taajama liikenteessä .Plugarit toimivat vielä maanteilläkin pidemmissä ajoissa.
"Veikkaisin, että näille sähköautoille tulee paljon enemmän kilometrejä"
Näyttö siitä kuinka sähköautoilla ajetaan nämä nimenomaan seisovat parkissa.
https://www.nettiauto.com/vaihtoautot/sahkoautot?id_vehicle_type=1&id_gear_type=3&yfrom=2016&yto=2016&show_search=1&mileageFrom=5000&mileageTo=75000
Varmasti+ei+lopu+vielä+huoltoaemat++vielä+50-100+vuoteen++eikä+pääty+lentopetroolin+kuluttaminen+vaikka+lentopetroolin+kulutus+putosi++2020+yli+90%
Veikkaisin,+että+2040+on+jo+noutaja+käynyt+90-95%:lla+huoltoasemista...
On aivan sama mitä sinä veikkaat sillä nyt ei ole mitään merkitystä . Ainoastaan aika näyttää kuinka käy. No mikään ei estä sinua veikkaamasta joten jatketaan veikkailua.
Autoja on nyt 3 300 000 kpl, jos haluttu 600 000 sähköautoa saadaan 2030 mennessä, 2030 on kuitenkin vielä 2 700 000 polttomoottoriautoa plus moottoriveneet, ym.
Ei toteudu sun veikkaus.
Suomen ensimmäiset vetytankkausasemat avataan vuonna 2023 Tampereelle, Turkuun ja pääkaupunkiseudulle.
Tyhmä vetypoika se jaksaa.
Itse olet hölömö se on EU:ssa päätetty, että vetytankkauspisteitä on rakennettava. Et voi estää kehitystä.
Entä rekka-ym.raskas kalusto,jakelu-autot,bussit ,kaivinkoneet,pienlentokoneet,jopa lyijyä käyttävät-
matkustajakoneet?
Joku on oikeasti tyhmä?
Siinä tulee veneilijöille suru puseroon kun joutuvat poistamaan 400hv perämoottorinsa ja asentamaan airot.
Se lähitulevaisuus on vielä niin kaukana, että tämän palstan trolleistakaan ei moni enää ole elossa. Ihan kaikkein nuorimmatkaan teini-ikäiset eivät enää trollauskykyisinä, jos jostain syystä kävisinkin nopeammin kuin mitä nykytiedon valossa on mahdoolista.
Tyhmähän sinä olet kun tuommoisia keksit.
Polttoaineen kysyntä pieneni koronan takia, etätyötä näet.
Ketjun otsikko on hyvä ja muistuttaa yksinkertaisintakin siitä mitä kohti olemme menossa ja todella kovaa.
Miten alottajan itselataavan käy, jos ei saisi bensaa?
Koronalla, etätöillä ja lomautuksilla ei ollut mitään vaikutusta myynnin laskuun, eihän?
Ei tietenkään, vaan vetyautoilla!
Niiden vyöry oli niin valtava, että muut voimanlähteet jäivät käytännössä tarpeettomiksi.
Kyllä vety on verraton juttu.
Ethän sinä täysillä kulje, oletko saanut liikaa kaasua lapsena?
Saksalaiset ovat olleet kovia kaasuttamaan mutta ei vaan ole maailman loppuakaan tullut vaikka jehovalaiset ovat sitä jo kauan pitäneet lähes varmana. Huoltoasemat toki vähenee mutta kylmäasemat eli polttoainepumput ovat maisemissa vielä maailman loppuun asti. Sähkön hinta sensijaan on matkalla pilviin ja volsu konkkaan. Uskotko?
Sepä sattui ikävästi kun samaan aikaan joudutaan rajoittamaan sähkön käyttöä, kun sitä ei ole riittävästi saatavilla. Se on sitten valjastettava hevonen.
Pitää hankkia kuivia päreitä ja klapeja sekä fillariin uudet renkaat, että selviää ensi kesään.
Niin+varmaan+usan+öljy-yhtiöt+haluaa+konkurssiin+suomen+muutaman+patteriauton+takia.
Tiedätkö, paljon on keittiön pinta-ala omakotitalosta? Ei keittiötä tarvitse pitää puhtaana, se kun on niin mitätön pinta-ala. Vaimo ei ollut samaa mieltä...
Vaihtavat jaeltavan tuotteensa vedyksi.
Ts. menevät konkkaan.
Polttoaineen jakelua ei pystytä täysin lopettamaan edes vuonna 2040, koska kaikenlaisia polttomoottorilaitteita on vielä paljon jäljellä. Ruohonleikkurit, puutarhajyrsimet, maatalouskoneet, agrigaatit, moottorisahat, perämoottorit, lumilingot, polttoainelämmittimet jne. Menee pitkä aika ennenkuin akkulaitteet korvaavat monet polttomoottorilaitteet. Pienkoneiden polttoaineiden myynti on paljon vähäisempää kuin liikenteen, joten sekin pistää hieman miettimään kokonaisuutta että kannattaako asemaa vielä pitää.
Mutta uskon kyllä pienempien (maaseutujen) kylmäasemien kuolevan hiljakseen kun pitäisi asemalle tehdä jotain kallista korjausta esim. vaihtaa maanalaiset polttoainesäiliöt, niin siinä vaiheessa moni yrittäjä päättää lopettaa, koska on ollut jo monta vuotta merkkejä että polttoaineen myynti tippuu joka vuosi vain lisää eikä tulevaisuuden voitoista voi olla enään varma saako enään aseman kuluja kuoletettua. Kaikki riippuu paljon siitä kuinka onko kilpailijoita lopettanut aseman ympäriltä (20km säteellä?), joka saattaa vielä pitää kysyntää yllä, jolloin kallis investointi voi vielä juuri ja juuri kannattaa.
Tutkimus: Vanhojen autojen käyttö ekologisempaa kuin uuden hankinta
https://www.stara.fi/2021/09/29/tutkimus-vanhojen-autojen-kaytto-ekologisempaa-kuin-uuden-hankinta/
Mikä on sitten se lopullinen totuus, niin jää nähtäväksi.
Ylensivuilla kerrotaan omaisuutensa menettäneistä huoltamoyrittäjistä. Se on loppu nyt.
Huoltoasemat hiljenevät. Ainut mikä jää henkiin on ABC-ketju latureineen.