Ensimmäinen venäläinen Suhoi Su-35-hävittäjä ammuttiin alas Ukrainassa

Kyseessä on Venäjän moderneimpaan hävittäjäkalustoon kuuluva konetyyppi.

Venäjä on menettänyt ensimmäisen ilma-aseensa keihäänkärkeen kuuluvan Suhoi Su-35-hävittäjistään Ukrainan sodassa. Asiasta kertovat The Aviationist ja Aviation Week.

Ukrainalaisten ilmavoitto saavutettiin uutislähteiden mukaan Iziumissa noin 120 kilometriä Harkovasta kaakkoon. Kyseessä on uusin eli Su-35S-versio, joka oli todennäköisesti konfiguroitu vastustajan ilmatorjuntatutkien tuhoamistehtävään (SEAD, suppression of enemy air defences).

Ennen Ukrainan sodan eskaloitumista Tekniikka&Talous haastatteli brittiläisen RUSI:n (Royal United Services Institute) ilmasodan tutkijaa Justin Bronkia, joka kuvasi Su-35:n tehtävää pääosin ilmaherruuspainotteiseksi:

SUHOI SU-35, joita on operatiivisessa käytössä 89 kappaletta (nyt toki enintään 88), on tällä hetkellä maan kyvykkäin ilmaherruushävittäjä.

”Vuonna 2021 konetta tilattiin 24 kappaletta lisää, ja todennäköisesti tilauksia tulee lisääkin”, Bronk uskoo.

Koneen TKS-2/TKS-2M -datalinkki ei ole vielä Naton käyttämän Link-16:n veroinen, mutta se parantaa merkittävästi lentäjän tilannetietoisuutta ja mahdollisesti antaa kyvyn välittää reaaliaikaista tilannekuvaa tavalla, joka ei ole aiempien sukupolvien koneille mahdollinen.

Koneen lasiohjaamon avioniikka oli aiemmin ranskalaisen Thalesin valmistamaa, mutta Venäjän vastaiset pakotteet ovat pakottaneet maan panostamaan kotimaiseen alihankintaan, jonka tilanne on Bronkin mukaan kohentumassa.

”Toisaalta ohjaamossa ei ole sensorifuusiota samassa mielessä kuin länsikoneissa, ja konetyypin lentäjät saavat keskimäärin sata lentotuntia vuodessa, mikä on sangen vähän jo yhden, saati sitten kahden, taisteluroolin kompetenssin ylläpitämiseksi.”

Toisin sanoen Su-35 on tosiasiallisesti pääasiassa ilmataistelukone, vaikka sillä onkin myös ilmasta maahan -kykyä.

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/4c8e3c99-cd57-495d-b2ba-3b4cbecb9208
8199
1Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Joko kone on "ryöstöhyödynnetty" lännen toimesta?

Äänestä

Ukraina on väittänyt että se on ampunut alas jo sata SUhävittäjää

Äänestä
  • Ei ole. Ja Ukrainan pellolla lepää nyt romuna ensimmäinen Su-35, jonka Ukraina ilmoitti ampunensa alas.

    Äänestä

  • moloch_horridus kirjoitti:

    Ei ole. Ja Ukrainan pellolla lepää nyt romuna ensimmäinen Su-35, jonka Ukraina ilmoitti ampunensa alas.

    Su-35 on uudelleennimetty vanha Su-27M

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Su-35 on uudelleennimetty vanha Su-27M

    On sitä päivitettykin.

    Äänestä

  • moloch_horridus kirjoitti:

    On sitä päivitettykin.

    Jopa Puolalle jääneitä neuvostoliittolaisia MIg-29 hävittäjiäkin on päivitetty.

    Äänestä

Slava Ukraini!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Kyseessä on Venäjän moderneimpaan hävittäjäkalustoon kuuluva konetyyppi.

Venäjä on menettänyt ensimmäisen ilma-aseensa keihäänkärkeen kuuluvan Suhoi Su-35-hävittäjistään Ukrainan sodassa. Asiasta kertovat The Aviationist ja Aviation Week.

Ukrainalaisten ilmavoitto saavutettiin uutislähteiden mukaan Iziumissa noin 120 kilometriä Harkovasta kaakkoon. Kyseessä on uusin eli Su-35S-versio, joka oli todennäköisesti konfiguroitu vastustajan ilmatorjuntatutkien tuhoamistehtävään (SEAD, suppression of enemy air defences).

Ennen Ukrainan sodan eskaloitumista Tekniikka&Talous haastatteli brittiläisen RUSI:n (Royal United Services Institute) ilmasodan tutkijaa Justin Bronkia, joka kuvasi Su-35:n tehtävää pääosin ilmaherruuspainotteiseksi:

SUHOI SU-35, joita on operatiivisessa käytössä 89 kappaletta (nyt toki enintään 88), on tällä hetkellä maan kyvykkäin ilmaherruushävittäjä.

”Vuonna 2021 konetta tilattiin 24 kappaletta lisää, ja todennäköisesti tilauksia tulee lisääkin”, Bronk uskoo.

Koneen TKS-2/TKS-2M -datalinkki ei ole vielä Naton käyttämän Link-16:n veroinen, mutta se parantaa merkittävästi lentäjän tilannetietoisuutta ja mahdollisesti antaa kyvyn välittää reaaliaikaista tilannekuvaa tavalla, joka ei ole aiempien sukupolvien koneille mahdollinen.

Koneen lasiohjaamon avioniikka oli aiemmin ranskalaisen Thalesin valmistamaa, mutta Venäjän vastaiset pakotteet ovat pakottaneet maan panostamaan kotimaiseen alihankintaan, jonka tilanne on Bronkin mukaan kohentumassa.

”Toisaalta ohjaamossa ei ole sensorifuusiota samassa mielessä kuin länsikoneissa, ja konetyypin lentäjät saavat keskimäärin sata lentotuntia vuodessa, mikä on sangen vähän jo yhden, saati sitten kahden, taisteluroolin kompetenssin ylläpitämiseksi.”

Toisin sanoen Su-35 on tosiasiallisesti pääasiassa ilmataistelukone, vaikka sillä onkin myös ilmasta maahan -kykyä.

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/4c8e3c99-cd57-495d-b2ba-3b4cbecb9208

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu