että nyt kansa on alkanut vaatia Lieksaan ratikkalinjaa välille Merilä-Lamminkylä ja Mähköltä haara Pankakoskelle.
Ratikka on huomattu Tampereella niin mainioksi,
Anonyymi-ap
27240
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Onko taas joku pongannu uuden linnun, ennen oli valkoselkätikka ja nyt on kuulemma nähty, kuvattu semmoinen kuin ratikka.
Ratikka = raitiotie.
Energinen dynaaminen tupsupipojen kylä. 😂
Pendolinolla Vuonislahteen, seuraavaksi ehdotatte, että sporalla Pielisen alikulkutunnelia myöten Kolille.
Timitrasta on saatava vedenalainen metro Sarkkilaan ja siitä Kolille.
Ei taida ratikka oikein sopia lieksaan...
Tampereella käydessäni ajoin ratikalla ja sehän oli ihan täynnä mamuja, enimmäkseen afrikan maista, mutta myös irakista ja muista arabimaista...
Ajattelin silloin ettei lieksalaiset kyllä viihtyisi tämmöisessä kyydissä.
Olet oikeassa. Matut ajavat ilmaiseksi, sossu maksaa. Siksi aika kuluu ajellessa ja kauppojen pihoissa kytäten, jos jollain sattuisi lompsa tippumaan tai pullottamaan perstaskusta.
Osa käy kauppaa, mitähän myynevät, jotain pientä se on, kun mahtuu jopa pentujen nyrkkiin. Kuulemma hyvin tuottoisa bisnes.
Suomi on kansainvälinen maa, elättejä löytyy jos jonkin näköistä, kokoista ja väristä. He kaikki ovat tulleet tänne töihin. Ovat kuulleet, että täällä on pulaa tekijöistä alalla kuin alalla.
Valehtelet, olet luu-seri.
Olisko mahdollista tehdä rjunatunneli Itä-Suometsa Helsinkiin maan alla ettei yhteikunnan hylkäämien paikkakuntien kurjuus näkyisi matkustajille? Muuten joudutaan turvautumaan ryssän ja Pohjois- Korean konstiin ja peittämään junan ikkunat?
Krista Mikkonen tiennee asiasta kun on läänimme kansanedustaja?
Ratikka hyökkäsi ihmisen päälle kiirastorstaina.
Kyllä ensimmäinen ja tärkein ratikka-linja tulee olemaan Lieksa- Vieki, Mätäsvaaran kautta. On takuulla täynnä melkein joka vuorolla, vuoroja voisi olla vaikka 10 päivässä näin alkuun.
Pysähtyykö Mätäsvaaran kaivoksella, vai meneekö se sitä kautta? Eikös se ainakin GFN tislaamolla pysähdy tankkaamaan? Pääsee samalla ainakin 100 työmiestä, tai naista kulkemaan tislaamolle töihin.
Siihen Yläkylän ja Alakylän välille voisi rakentaa ratikkalinjan. Eiköhän pelkkä linja aluksi riittäisi, ilman junaa.
Ei ole näämmä kaikki ymmärtäneet miten vakavalla tosimielellä avaus on tehty. Tällainen kulkuneuvo toisi vipinää kylään kun kaikki pääsisivät liikkumaan vaivatta. Tietysti aluksi voisi olla Partalanmäeltä Mähkölle.
Ehdota kok. Reijo "pendoliino" Kortelaiselle niin saamme seuraavassa valtuuston kokouksessa kuulla häneltä lisää.
Lieksaan ilmainen joukkoliikenne, tulot isommat kuin menot.
Kyllä pistorata tarvitaan myös Kuakilaan ja Sorsalaan. Ei Lieksan tärkeimpiä ja elinvoimaisimpia hyvinvointialueita voi jättää ilman tehosta joukkoliikennettä.
Ilimaan muuta sitä kaatta pittää tehä rata. Seisake pittää suaha Piiroeslouhille.
Siitä Riippusillan kaatta voes viijä ratan suorraan Partalanmäelle.
Kesäksi voes tuuva jonkun jäätelökotsun Piiroeslouhen pysäkille.
Kamuttaja ei o o kyllä treve piästäään.-
Ei oo treve. Mitä muuten treve tarkottaa?
Partalanmäelle tarvitaan pysäkki jotta voi hurauttaa nopeesti keskustaan. Kamuttaja on just oikeessa.
Turkukin aloittaa ratikan teon satamasta Varissuolle. Kyllä olisi hyvä jos Lieksa ehtisi ennen Turkua.
Kyllä Lieksa ehtii jos aloitetaan jo maanantaina. Kaikki linjat on suunniteltu hyvin ja rakentaminen käy vauhdilla kun vain kukaan ei tee valitusta mistään.
Ei se riippusilta kestä isoa ratikkaa, siihen on saatava lossi.
Tunneli kosken ali kävisi halvemmaksi pitkän päälle.
Sen tunnelin voisi jatkaa koko keskustaa alitse.
Ja Pielisen ali olisi tehtävä Metro että pääsisi Kolille helposti.