Kasvukeskuksien ja pienten nukkumalähiökuntien välille.
Sinänsä on ihan ok jos joku maaseudulla haluaa asua ja käydä kaupungissa töissä.
Julkisen vallan tehtävä olisi näin subventoida joukkoliikennettä mikä hyödyttäisi kaikkia.
Sinänsä on ihan ok jos joku maaseudulla haluaa asua ja käydä kaupungissa töissä.
Julkisen vallan tehtävä olisi näin subventoida joukkoliikennettä mikä hyödyttäisi kaikkia.
Vastaukset 9
Vanhimmat
15minute city stay close to home
Joukkoliikenteen järjestäminen kuuluu yksityiselle sektorille. Julkisen vallan tehtäviin kuuluu vain väkivaltakoneisto.
Tuo johtaa tehottomasn ja korruptoituneeseen dystopiaan.
Yhdysvaltain ammattiurheilusarjoissa ei ole samoja taloudellisia ongelmia kuin Euroopan jalkapalloliigassa.
Johtuen siitä että siellä harjoitetaan suoranaista kommunismia eli esim. varausvuoroilla tasataan joukkueiden voimasuhteita ja sitä kautta tulosta.
Sinusta itsestäsi on tullut kommunisti.
Miksi meillä ei anneta liikenneyrittäjien kilpailla keskenään samoilla liikennereiteillä? Miksi kuluttajien ei anneta valita bussia, raitiotievaunua tai junaa itse joko edullisimman matkahinnan tai parhaan matkustusmukavuuden pohjalta kuten Amerikan Yhdysvalloissa?
Miksi julkisen vallan pitäisi ylipäätään välittää muista sektoreista kuin väkivallasta? Esimerkiksi liikenne, koulutus, sairaanhoito jne. sujuisi paljon paremmin, jos niistä vastaisi vain yksityinen sektori.
Siksi että täysin vapaa kilpailu johtaa kartelleihin ja eräänlaiseen markkinakommunismiin.
Väkivaltakoneistoja toki tarvitaan mutta niiden tehtävä on olla mahdollisimman näkymätön.
Julkiselle vallalle liikennöinti ei ainakaan millään lailla kuulu. Ei edes kirjeiden, lehtien ja mainosten jakaminen monopolina ihmisten postilaatikkoihin, kuten Amerikan Yhdysvalloissa jostain ihmeellisestä syystä ajatellaan.
Kannatetaan. Tämä olisi myös merkittävä ympäristöteko kun samalla yksityisautoilu vähenisi huomattavasti. Yksitysautoilun verotusta tulisi samalla kait lisätä, kun ei ne bussit sun muut pelkällä pyhällä hengellä kulje. Jaa-a, siinäpä olisi haastetta saada yksityisautot korkeamman verotuksen piiriin :)))
Jos ei ole joukkoa ei ole liikennettä.
Jos joukkoliikenne tehdään riittävän halvaksi ja tiheävuoroiseksi veikkaan että moni mieluummin ottaa nokoset työmatkalla kuin lähtee kaamosaamun pimeyteen henkensä kaupalla.