Väyläviraston mukaan uuden nopeusrajoitusohjeen myötä nopeusrajoitus laskee usealla tiellä ja etenkin pohjoisessa Suomessa.
https://www.is.fi/autot/art-2000010457957.html
Maanteiden nopeusrajoitusohjeen päivittäminen
https://vayla.fi/vaylista/tieverkko/turvallisuus/nopeusrajoitusohjeen-paivitys
Esim. Ruotsissa on 90 km/h käytössä.
https://www.is.fi/autot/art-2000010457957.html
Maanteiden nopeusrajoitusohjeen päivittäminen
https://vayla.fi/vaylista/tieverkko/turvallisuus/nopeusrajoitusohjeen-paivitys
Esim. Ruotsissa on 90 km/h käytössä.
Vastaukset 123
Vanhimmat
Idea olisi erittäin hyvä, jos samalla nostetaan eräiden 80 km/h teiden rajoitusta kympillä ylös päin. Koska olemme Suomessa, olen melko varma että näin ei tule käymään vaan uudistus toteutetaan pelkästään nopeuksien laskemiseksi.
Nopeuksia pitäisi ajatella.
Mutta miettikää minkälaista on ajaa 0-3 vuoden ikäisellä yli 100 000 e autolla.
Autoihin pitäisi määrätä yksilökohtainen nopeusrajoitus.
Hinnan, iän ja myös kuljettajan kokemuksen mukaan.
Minulle kylä tuo 90 sopi, koska matkat ovat maksimissaan 110 km vrk.
Turhaa ajoa ei enää aja, vain jälkeläisten ja tuttavin tapaamiseen.
1938 syntynyt.
Fysiikan lait ovat samat auton iästä riippumatta.
Vaikka autot ovatkin kehittyneet lyhyessä ajassa paljon, niin ihminen ei sitä ole. Ihmisen ikäkin tekee tehtävänsä.
Sinun ikäisen ei enää pitäisi ajaa ollenkaan.
-38 syntyneen on syytä jättää auto pois. Järki päähän ukko. Olet satavarmasti tiellä muille vaaraksi.
Kuten toisaalla on todettu, niin ei ole "kotipoliisin" asia, vaan oikean poliisin tehtävä noukkia pois liikenteestä. Tuo oli sarkasmia, sillä kotipoliisista kirjoittavat ovat hörähtäneitä.
Eihän ne kotipoliiseista kirjoittavat mitään hörähtäneitä ole , vaan ne liikenteessä muita opettamaan ja kouluttamaan pyrkivät, itsensä muita paremmaksi tuntevat kotipoliisit.
Kuule nyt kloppi, tuo - 38 on maksanut vero euroja valtiolle enemmän kuin sinä joilla näitä yhteiskäytössä olevia teitä rakennetaan ja ylläpidetään🤡
Heheheee... hahhhahaaa... hohooo...hoooo.
Kuka pönttö sekoittaa fysiikan lakeja teknilliseen kehitykseen? Väitätkö tosissasi että esim F1 on ajaneet samaa vauhtia iät ja ajat. Eikä jarrutus matkat yms ajoneuvon hallinta ole kehittynyt? Ei Jeesus tuota fysiikan laki rankutusta joka asiassa..... Fysiikan lait koskee samalla tavalla ajatpa 10km/h tai 200km/h ne ei muutu mihinkään.
Autossa on ihmistä avustavia laitteita paljonkin ja näin ollen helpottaa ihmisen toimintaa selkeästi iästä riippumatta. Ihan todistetusti vai turhaanko niitä on autoissa?
Kuka pönttö sekoittaa fysiikan lakeja teknilliseen kehitykseen? Väitätkö tosissasi että esim F1 on ajaneet samaa vauhtia iät ja ajat. Eikä jarrutus matkat yms ajoneuvon hallinta ole kehittynyt? Ei Jeesus tuota fysiikan laki rankutusta joka asiassa..... Fysiikan lait koskee samalla tavalla ajatpa 10km/h tai 200km/h ne ei muutu mihinkään.
Autossa on ihmistä avustavia laitteita paljonkin ja näin ollen helpottaa ihmisen toimintaa selkeästi iästä riippumatta. Ihan todistetusti vai turhaanko niitä on autoissa?
Kuka pönttö sekoittaa fysiikan lakeja teknilliseen kehitykseen? Väitätkö tosissasi että esim F1 on ajaneet samaa vauhtia iät ja ajat. Eikä jarrutus matkat yms ajoneuvon hallinta ole kehittynyt? Ei Jeesus tuota fysiikan laki rankutusta joka asiassa..... Fysiikan lait koskee samalla tavalla ajatpa 10km/h tai 200km/h ne ei muutu mihinkään.
Autossa on ihmistä avustavia laitteita paljonkin ja näin ollen helpottaa ihmisen toimintaa selkeästi iästä riippumatta. Ihan todistetusti vai turhaanko niitä on autoissa?
Jätä taksisuharille ajaminen. Olet sitä ikäluokkaa, että olet vaaraksi muille. Reaktiosi on enää kaikkea muuta kuin kunnossa.
Veroilla ja kuinka paljon on niitä maksanut, ei ole mitään tekemistä sillä, että IKÄ takaa sen joka asiassa, ettei ole enää nuoruuden voimissa, reaktiokyvyt heikentyneet ja yksi, mikä on enemmän fakta, on se, että se sairauskohtaus kolkuttelee lähellä. Jos sitä sattuu olemaan auton ratissa slaagin yllättäessä, siinä käy sivullisillekkin huonosti.
Jokaisen iäkkään pitää ymmärtää faktat!
Jos ei enää itse ymmärrä, niin toivoisi, että edes lapset kiinnittäisi asiaan huomiota.
Onko se siis veronmaksu kysymys, että onko 86v. vielä ajo-ja huomiokyvyltään yleiseen liikenteeseen riittävässä kunnossa?
Et sinä taida olla.
Nuoret, ovat kuitenkin yli edustettuina onnettomuuksissa, kun ei osta erottaa totuutta pleikkari peleistä, jossa kaikki voi ottaa uusiksi, jos pelissä hölmöilee todellisuudessa käy aina köpelösti, kun hölmöilee.
En ole vielä 86v. mutta maksanut veroja niin palkasta kuin nyt eläkkeestä. Olenko siis vielä liikenteeseen riittävässä kunnossa?
Senhn päättääihan oikea lääkäri ajokunto tarkastuksella. Ei suoli 24 :n palsta lääkärit
Kyllä 1938 syntynyt voi ajella ihan huoletta. Nopeus kohdilleen 300 km/h ei ole kenenkään tukkeena. Hyvillä teillä sitten 350 . . 380 km/h, vähintään.
Tietenkin vain lasketaan. Eikö sitten ollut pokkaa tiputtaa kerralla kaheksaan kymppiin kun piti ihan uusi rajoitus keksiä. Mutta kyllä ne hiljalleen tiputellaan sieltä 90:kin alas.
Nykyään on tapana tuoda kaikki paska hiljaa hivuttamalla niin ei juuri kukaan viitsi alkaa älähtämään. Ja jos joku viitsii niin kohta on joku mallioppilas tyrkyttämässä laskelmiaan miten mitättömän vähän siitä on haittaa ja valtavasti hyötyä.
Ruotsissa oli aiemmin 10 km/h hitaammat rajoitukset taajamien ulkopuolella, kuin Suomessa. Siellä oli 70 km, 90 km/h tai 110 km/h. Nykyään siellä on otettu käyttöön useampi rajoitus 10 km/h välein ja suurin on 120 km/h, kuten Suomessakin.
Näin juuri TV uutisissa tuon väyläviraston lortan naamataulun. teki mieli alkaa harrastamaan ammuntaa.
Ehdotus on tojotan suurin nopeus maantiellä.
92,3 km/h on keskiverto ja lasketusti todeistettu oikea nopeus maan teille
ei saa erehtyä 92,4:ään sakkojen uhalla
Onneksi alla on Audi, niin ei tarvitse liikennesäännöistä välittää.
Audi King Teiden king💪
Audissa on neljä nollaa keulassa ja se viides nolla ratin takana.
Ylinopudella vaan, kuten ennenkin, ei koske minua eikä montaa muutakaan nämä "uutuudet"!
Ei audi-kuskin tarvikkaan välittää. Mitäs ne hinurit kulkeekaab?
Näyttää muuten olevan yliedustettuina hinurin lavalla.
Rekoillakin on 80 mut ketään ei valvo eikä kiinnosta. Lähes kaikki 90-100
Järkevät ihmiset kykenevät toimimaan sääntöjen mukaan, ilman, että joku on jatkuvasti kyttäämässä ja valvomassa.
Tutkaatko niitä, kun tiedät? En ole yhdenkään rekan peräs ajannut satasta, vaan kyl se max on 90. Mäissä tippuukin sitten lastimäärästä kuuteenkymppiin. Ihan joka päivä, aamuin, päivin ja illoin pääsen testaamaan. Ajelen nääs teillä, joissa rekkaliikenne on melkonen, ei motaria vaan satamaan vievällä.
Riippuu mistä kiikkuu. Alamäessä saattaa rekan nopeus hyvinkin nousta lähemmäs satasta.
Järkevät kyllä, mutta S Suomesta ei sselliaia löydy, etenkään tuolla liikenteessä.
Hipputi rallaa, sinäkin liikut liikenteessä vaikka et ole järkevä, kun sellaisia ei siis suomessa ole, menikö se nyt näin?
Sinulla taotaa olla Toyota, ja uskot sen näyttävän oikein.
Onneks lomareissut voi suunnata pois Suomesta.
Onneks, lomareissu T voi tehdävaikka Junalla, tai lentokoneella, tai laivalla, paljon mukavampia matkustus tapoja.
Ei tuo 90 rajoitus uusi juttu ole. 70 luvulla, energia kiirisin aikaan oli myös valtateillä 90 rajoitukset. Sitä ennen vapaata lentoa.
Ei ole sitten ollut pitkään, pitkään aikaan olemassa, joten "uusi" se on monelle.
"Ei tuo 90 rajoitus uusi juttu ole. 70 luvulla, energia kiirisin aikaan oli myös valtateillä 90 rajoitukset. Sitä ennen vapaata lentoa."
1970-luvulla oli kattonopeutena 80 km/h, ei 90 km/h, tämän olen itse kokenut.
1960-luvulla muistelen, joskus lukeneeni, oli käytössä juhlapyhien nopeusrajoituksena 90 km/h, tämä hämäränä muistikuvana, koska en silloin vielä autoillut.
Tämä on totta, rajoitus oli 80 km/h energiakriisin aikana. Samaan aikaan liikenneministerinä toiminut kommunistien Veikko Saarto yritti väkisin ajaa läpi 70 km/h rajoituksen jopa moottoriteille. Tällä hankkeella oli vahva ideologinen lataus ja onneksi se onnistuttiin silloin torppaamaan.
Millos turvavyöpakko tuli? Taisi muuten kuolonkolaritkin olla omaa luokkaansa.
Se on sitä vihreyttä, minkä pitäisi näkyä kaikille. Autoinsinöörien uusimpien tutkimustuloksien mukaan autolla ei saisi ajaa koskaan yli 100 km/h, jos ajatellaan bensankulutusta. Vihreyteen kuuluu myös energiansäästöratkaisuja, vaikka insinöörien mielestä se on järjen käyttöä eikä vihreyttä. Olen monta kertaa kuullut sloganin, missä se vihreys näkyy. Jopa kerrostaloissa otetaan energiankulutus huomioon.
Tuo vihreys sun muu vihertäminen näivettää syövän tavoin kaiken, ollen kaiken pilaava muoti-ilmiö.
Vaikka asiaan ei suoraan liitykään niin se vihreys pilaa jopa naisten ulkonäköä ja aivoja, katso vaikka x-ministeri hutisalon turpavärkkiä ja kuuntele juttuja, siinä todistetta kyllin ylläolevaan.
On tuota suunniteltua ajonopeuksien muutosta jo ehditty aivan järjellisten ihmisten taholta kritisoida. Nähtäväksi jää sorrutaanko meillä jälleen kerran, tuohon tyhjään ja tarpeettomaan jonkin yksittäisen virkahenkilön älyn väläyksen mukaiseen toimintaan.
Tämähän on vain turvallisuuden vuoksi ja varmasti vihreiden ehdotus.... 10 vuotis suunnitelma jossa joka vuosi lasketaan 10km/h suurintasallittuanopeutta. Näin saadaan maantiet turvalliseksi ja liikenne on turvallista sen jälkeen.
Kyllähän nopeus vaikuttaa, kun pamahtaa. Kokeile ajaa tiiliseinään eri nopeuskilla, niin huomaat asian.
olet varmaan jo kokeillut
Tiedän kokeilemattakin, mutta hörhöt eivät taida tietää tai ymmärtää.
Eihän sitä nyt kokeilematta voi tapaasi varma olla, vai tarjoiletko aina totuutena vain omaa mututuntumaasi?
Fiksut ymmärtävät elämän realiteetit ja faktat kokeilemattakin. Fiksut oppivat jo muiden virheistä. Tyhmä oppii vasta omista virheistä ja asennevammaiset idiootit toistavat virheensä jatkuvasti.
Totta kai elämän realiteetit ymmärretään mutta ei ne kokeilematta faktaksi muut, joten kokeile nyt sitä tiilisenään ajoa ja kerro tulokset, vasta sitten tarinasi on uskottavia nykyisen mututuntumasi ja muita solvaavan kirjoittelusi sijaan.
Tyhmät eivät edes ymmärrä tulevansa solvatuksi.
Kyllä nopeus vaikuttaa. Lähdepä Lappiin etelästä mopolla. Viikon lomalla et ehdi, kuin käydä kääntymässä.
En ole kyllä Suomessa yhteenkään satasen tiehen, jonka rajoitusta pitäisi tiputtaa kehnon kunnon vuoksi ja olen kuitenkin ajanut sen 60 tkm viimeiset 20 vuotta ympäriinsä. Ja nyt niitä on muka 1800 kilometriä. Pikkutytön aivopieru. Tulee yhteiskunnalle kalliiksi.
Onkohan ajatus laskea teiden luokituksia, niin ei tarvitsekaan pitää niin paljon kunnossa?
Voi säästää lisää päällystämisessä, korjauksissa ja urarauksissa....
Niin, ministeri Lulu Rannehan piti tuollaista ajonopeuksien alentamista TV uutisissa välttämättömänä, juurikin teiden huonon kunnon takia. Teiden korjaaminen ei ilmaisesti ole vaihtoehto tuolle lähinnä mielipuoliselle esitykselle.
Liikenneministeri Ranne (ps.) yrittää saada lisää sakkotuloja sisäministeri Rantasen (ps.) budjettiin. Piilovero.
Tuo ajatus ei ole niinkään kaukaa haettu, oletettavasti olet oikeassa.
Aina löytyy heitä, jotka ottavat sakkoja ja sponsoroivat valtiota. Sitten on heitä, jotka noudattavat tieliikennelakia, eivätkä sponssaa valtiota yhtään. Oma valinta.
Rajoituksia joissa ei ole mitään järkeä noudatetaan huonosti.
Monella lehtipalstalla kehataan retostella, että vastustajat ovat pieni äänekäs joukko netissä. Enemmistö haluaa rajoitukset pienemmiksi, niin minkä takia Suomen suurimmissa Facebook ryhmissä äänestystulokset kertoo päinvastaista? Siis enemmistö vastustaa tätä hommaa ja vähemmistö haluaa rajoituksia alemmaksi. Taas tätä valheellista mielipide vaikuttamista, että päästään sakkoja raapimaan helpommin muka viittaamalla "turvallisuuteen".
Pieni äänekäs joukko onkin kyseessä, jos verrataan koko maan väkimäärään. Entistä pienemmäksi suhde muuttuu, mitä suurempaa kokonaisjoukkoon verrataan.
Meillä Itä-Suomessa olisi hyvä jos pystyisi edes ajamaan 80 km tunnissa,tiet niin huonoja että täys mahdottomuus!mutta ne kuopat korjataan nopeasti liikennemerkillä,kuoppia 20km.nyt on näköjään uysi korjaustapa,lasketaan nopeuksia.
Tieliikennelaki velvoittaakin huomioimaan olosuuteet tilannenopeuden valinnan suhteen. Nopeusrajoitus kun on vain se maksimi.
Itse ajelen jonkin verran Itä-Suomessa, enkä ole vielä satasen rajoitusaluetta kohdannut, jossa ei olisi satasta voinut ajaa. Toki pikkuteillä tulee ajeltua harvemmin, mutta niillä onkin 80 km/h rajoitus yleensä.
Onneksi tulee 90km/h rajoitukset, niin loppuu se 80km/n köröttely.
Joo ja omat kymmenen vielä päälle
Varmaan syy on se, että sähkäreissä range säästyy. Näyttävät nytkin olevan jo teiden tukkoina, aja hiljaa, latinki kestää.
Hitaammin, kuin nopeusrajoituksen osoittamaa nopeutta saa kuitenkin ajaa, mutta ylitys on kielletty.
Ehkä nopeusrajoituksia lasketaan, koska porukka ei suostu noudattamaan edes nykyisiä. Saadaan sitten hyvin paljon sakotettavaa. Ehkä ne sakot sitten iskevät jotakin näiden henkilöiden tajuntaan.
Liikenteen tahallinen haittaaminen on prseestä sanoipa Yaris-miehen lakikirja mitä tahansa.
Jos koet haittaamista, niin kutsu virkavalta paikalle. Niinhän kaikki aina sanovat, ettei ole autoilijan tehtäväsi olla "kotipoliisi".
Ei ole tahallaan haittaamista jos ajaa sääntöjen mukaan. Se on tahallaan haittaamista jos yrittää saada muita ajamaan omien kiireiden mukaan.
Jos ei osaa ohittaa pitää ajaa perässä eikä kannata kitistä.
Juu, Karhu-ryhmä on oitis paikalla kun soittaa vaan. Jepjep.
Voi voi, kun se ohitus on niin vaarallista ja aiheuttaa ohitetulle estoja, traumoja ja kasvuhäiriöitä. Joten siinäpä pulma, jos ohitat olet kaahari, jos et ohita olet takakontissa roikkuva kaahari.
Jos on riittävän pitkä turvaväli edellä ajavaan, niin ei ole takakontissa roikkuva kaahari. Hyvin helppoa.
Ihmiset pahoittavat nykyään herkästi mielensä kaikkien muiden puolesta. Itse en asu mainituissa Lapissa, Pohjois-Pohjanmaalla enkä Etelä-Pohjanmaalla, joten en vaivaudu pahoittamaan mieltäni, jos siellä satutaan laskemaan jonkun tieosuuden nopeusrajoitusta 100 km/h > 90 km/h.
Mistä näitä mielensä pahoittajia oikein sikiää?
Satasen teitä on menossa kahdeksallekympille esimerkiksi 50km vitostiellä Kuopiosta etelään. Aivan priimaa tietä, 5 vuotta sitten levennetty ja päällystetty.
Onhan se toki ymmärrettävä, että asiaa joka ei koske itseä on helppo vähätellä ja esittää kirjoittamasi kaltaista asiatonta ihmettelyä.
Tippuuko tuo motari osuuskin Kuopiosta Paukarlahteen saakka 90 tai 80km/h rajoituksen piiriin? Paukarlahdesta Leppävirralle asti körötellään sitten 80km/h. Jos ei muuta niin ruuhkat kyseisellä tieosuudella ainakin lisääntyy ja turvallisuus heikkenee, joka lienee se tarkoituskin.
Motarin päästä Leppävirralle on tippumassa satasesta kahdeksaankymppiin. Joku vuosi sitten levittivät tietä ja avarsivat näkymiä. Valaistu tie... Aivan pskapuhetta, että se olisi jotenkin huonokuntoinen. Ohituskaistoja voisivat tehdä, mutta ei kai se enää kannata jos siihen tulee uusi tie.
Mistä tiedät, että juuri kyseiselle tielle tulisi alempi nopeus? Jutussa lukee, että muutokset johtuvat mainittujen alueiden osalta näiden alueiden maanteiden kapeudesta ja ”käytäntöjen yhtenäistämisestä” johtuen. Jos on levennetty tietä, niin ei osumaa silloin pitäisi tulla.
Kartat löytyy jo lehtien sivustoilta. Tuolla tiellä talvirajoituksenkin perusteet on vähän niin ja näin. Nyt sitten halutaan sama suma kesälläkin.
Oikeassa olet, hullun aivoituksia tuollainen peruste, että kyseinen tie olisi huono kuntoinen.
Siinä olet asian ytimessä, ettei ohituskaistoja kannata tehdä, koska onhan maa ja metsätalousministeri Sari Essayah lobannut sen puolesta, että jatketaan moottoritietä Paukarlahdesta Varkauteen saakka ja täysin uudella linjauksella. Siinä on järkeä.
Siinä olisi ideaa jos 90 tulisi entisten 80 tilalle mutta ei lasketa nopeutta, Suomi on väärällään teitä joissa nopeusrajoitukset ovat aivan liian varovaisia... Nooh ehkä ne on okei jos on räntäsade ja tiet liukkaat..
Autot ja tekniikka ovat kehittyneet, mutta niiden käyttäjät, eli ihmiset eivät. Ihmisten mukaan liikennesäännöt ja rajoitukset asetetaan.
Ihminenhän ei kestä yli 6km/h nopeuksia... mut älä kerro tätä liikenneturhalle.
Liikenneturva ei niitä päätöksiä tee. Liikenneturva on julkisoikeudellinen yhdistys, joka toimii suomalaisen vapaaehtoisen liikenneturvallisuustyön keskusjärjestönä.
Ei tee päätöksiä, mutta joka välissä lässyttämässä täyttä tissiposkiskeidaa ja epäilemättä lobbaa kovaa ministeriössä.
Typeryys huipussaan, jos teiden nopeusrajoituksia ruvetaan alentamaan. Junat kulkevat jopa 220km/t ja teillä pitäisi körötellä 80km/t;esim rekkoja ei saisi ohittaa; saattaa kertyä melkoisia jonoja. Olishan se mukava körötellä esim. Rovaniemeltä Nuorgamiin(500km)80km/t. Väylavirastossakin on virkahenkilöiden lupa käyttää omia aivojaan.
Paljosta vetoa, niin näillä Väyläviraston eläteillä ei ole edes ajokorttia.
Kaikkialla ei ole moottoriteitä. Nopeudet sovitetaan olosuhteisiin.
Ei yli 80km/h tarvita motaria.
Esim rekkoja ei tarvi ohittaa jos on sama vauhti. Säännöt on tehty turvallisuuden vuoksi ja niitä tulee noudattaa vaikka menis rovaniemeltä nuorgamiin.
Sinäkö muka tarpeen määrittelet ja määräät?
MITÄ NE TOINTAA UUDETKAAN NOPEUSRAJOITUKSET, KUN NIITÄ EI KUKAAN VALVO.
ETTÄ KÖYHÄ JA VELKAINEN VALTIO SAISI KIPEÄSTI KAIPAAMAANSA RAHAA.
Tosi paska juttu.
Marinin velkojen maksuun ei taida olla rahaa, kun uutta velkaa täytyy tehdä. Ja ne velkojen korot 3......5 miljardiin. Millä ne niitä maksavat, se ei ole meikäläisen huolia, se on kaikki vasemmistolaisten.
Turkuun on hyvät kulkuyhteydet ja tiet. Pääministerin mielivaltainen tunnin juna odottamaan parempia aikoja ja ne rahat maantieverkoston korjaamiseen. Ettei enää tiekorjaus velka lisäänny. Järki käteen petteri
Nopeus 190 olisi sopiva, auton huiput 260 joten olisi leppoisa matkanopeus.
et ole kyllä kokenut kumpaakaan nopeutta maantiellä
Eli siis alin sallittu nopeuslskee 90km/h
Audi King Teiden 💪
Pitäisi olla valvontaa mutta oikealla tavalla. Nopeusrajoitukset selkeästi näkyviin. Kameratolppia voisi vähentää kun saataisiin oikeaa valvontaa teille. Rattijuoppoja ja huumekuskeja voisi napata liikenteestä pois. Nyt ei ole mitään väliä mitä tekee ja miten ajelee. Auto on laillinen tappovehje. Norjan malliin pitäisi saada liikenteen seuraaminen poliisin suunnalta. Napata myös ulkomaalaiset kaaharit kiinni.
Minä en nopeutta laske. Enemmän vain tulee ohitettavia.
Laske vaikka lampaita.
Sama juttu. Jatkan edelleen kesäisin ajoa 350 km/h ja yli. Ei ole koskaan ollut ketään liian lähellä. Tästä on vara nostaa vielä yli 400 km/h. Mukavasti matka taittuu.
No joo. Eu ja Ruotsin malliko taas asialla??? Kuin pysäköinti vasten liikennettä? Haloo. Ei mitään järkeä. Onko tämä sitä ns.sähköauto huuhaata ,jota viherpiiperöt ajaa. Ei onnistu Suomessa talvella läh.aikoina.
Tuo jonkin rautojaan purevan vanhan akan päässä syntynyt mielenvikaisuuteen pohjaava ajatus, jo ennestään liian alhaisten nopeusrajoitusten edelleen laskemisesta tuskin ainakaan lähitulevaisuudessa toteutuu, ei ainakaan pitäisi toteutua.
Äänestämällä voisi vaikuttaa, mutta vain teoriassa.
Kun tarpeeksi monta on kanssasi samaa mieltä ja äänestävät päättävät poliitikot valtaan, niin nämä päättäjät saavat päättää. Jotkut ovat nykyiset ja aiemmat päätökset tehneet ja vaalissa ovat päättävät poliitikot saaneet vallan päättää.
Poliitikkoja voi äänestää.
Virastojen väkeä ei vaihdeta äänestämällä.
Eduskunta säätää lait, joita virastojenkin on noudatettava.
Virastot vetävät omia linjauksiaan.
Ei ole varaa niitä teitä pitää kunnossa. Hulluuksiin löytyy kyllä aina rahaa.
Laskekaa nyt kunnolla niitä nopeuksia, mitä väliä tässä maassa millään on
Suomalaiselle annetaan vain keppiä.
Jos on pakko tarjota porkkanaa, niin se survaistaan väkivalloin kakkoseen.
Tätä suomalaiset äänestää jatkuvasti.
Kansa luovuttaa vaaleissa vallan kansanedustajille. Jos päättäjät eivät miellytä, niin kannattaisiko sitten äänestää uusia tilalle seuraavissa eduskuntavaaleissa?
....joskus on niin tärkeää saada sanoa, ettei luettua ymmärrä.
Mikä tuossa vastaamassasi kommentissa jäi sinulta ymmärtämättä?
Milloin mahtaa tulla? Ei ole näkynyt.
Tuskin tulee vielä tulevilla lumilla.