Jäykkä ohjaus eikä käsijarrua
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/b9ead117-5da8-492f-9729-afbc506a14e1
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/b9ead117-5da8-492f-9729-afbc506a14e1
Ammattitaitoiset katsastajat
Anonyymi-ap
14284
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ami
Olisi katsuri näin vanhan auton kyseessä ollen voinut asiakkaalta kysyä,
että onko autossa kenties joitain poikkeavia ratkaisuja.
Mitä "ohjaustehostimen" toimimattomuuteen tulee, ohjauksen tehostaminen
ei aikaisemmin ollut mitenkään yleistä, siksi pysäköitäessä rattia sai kyllä
välillä vääntää oikein kunnolla, siilä asia koski kaikkia autoja.
Yleissivistyksen puutetta, jos ei tiedä ohjaustehostimen puutetta tai missä käsijarru sijaitsee.
Yleissivistys ei liity mitenkään vanhojen autojen tekniikkaan.
Kyllä katsastajan perusvaatimuksiin kuuluu automerkkien ja mallien perustekniikan tuntemus.
Tiedot ja taidot ainakin hukassa jos ei tunnista käsijarruvaijeria ja taakse ei tullut ollenkaan. Luulisi myös tajuavan jos ei ota ollenkaan ja kokeilisi ajaessakin.
Ohjaustehostimeettomuuskaan ei ole niin harvinaista vanhoissa autoissa että pitäisi tajuta olevan siksi jäykkä. Pitäisi laittaa maksamaan kulut ja turhat osat.
Vähän kirjeopistoamista alle ja sitten katsastajan koulutus, joka kestää yhteensä noin neljä viikkoa sisältäen työharjoittelun katsastusasemalla ja sen lopuksi tehdään Traficomin vastaanottama katsastajan loppukoe.
Ja tuollaisetsa saavat isoa palkkaa. Voihan se olla välillä sottaista ja pari saanut äsken turpaansakin, ehkä aiheesta.
Miten katsastuksessa tarkistetaan sähköiset käsijarrut
Se on seisontajarru. Ja samalla tavalla kuin tavallinenkin.
Yleensä nappia vetämällä astettain ylös.
Kuinka sähköisen käsijarrun nappia vedetään asteittain ylös?
Kyllä se on vain on-off.
3-5 kertaa