Eagle-S laivan on väitetty vahingossa laahanneen ankkuriaan 100 km matkan. Laivassa ilmeisesti ei niin ollen ole mitään keinoa nähdä kulun aikana onko ankkuri ylhäällä tai meren pohjassa.
Toinen kysymys on vapauttaako vahinko korvausvastuusta.
Toinen kysymys on vapauttaako vahinko korvausvastuusta.
Vastaukset 76
Vanhimmat
todellinen syy taitaa olla Venäjän varjolaivan tahallinen teko joka on niin hyvin suunniteltu ettei siitä saada näyttöä.
Paitsi, että epäillyn laivan ankkuri löytyy raahausjäljen päästä. Pelkkä ketju nousee ylös.
Tiltun kantsis hakeutua optikolle, kun ei näyttöä muka ole.
Ei, kyllä se on täysin mahdollista, että laivan ankkuri putoaa mereen pohjaan ja sitä laahaatan laivan perässä niin, että kukaan ei huomaa kyseisiä tapahtumia.
Ei huomata, jos ollaan umpikäännissä tai ei "huomata", kun käsky laahaamiseen on tullut ylemmältä taholta.
Ei muka huomata kun laahataan ankkuria perässä, mutta sitten kun ankkuriketju katkeaa niin huomataankin heti hyvin.
Nato-Tiltulla se vaan JARRU LAAHAA edelleen?
Valmistusvika vai ominaisuus?
Moskovan Tiltu solvaa viestin lähettäjää kun ei pysty kumoamaan viestin asiasisältöä.
Kun äly loppuu solvaukset alkaa.
apina
Niinhän te NatoNasset teette itsekin. Nyt vaan kävi nolosti ettei edes SUPO löytänyt todisteita eli uhositte turhaan ja nolasitte Suomen jälleen. Se ei tosin meitä Nayovastaisia haittaa sillä syyhän on teidän
Supo on varmaan tutkinut ihan eri juttuja, esim. laivan viestiliikennettä.
KRP on väittänyt, että Eagle S on laahannut ankkuria 100 km.
Miettikää nyt vähän.
KRP ei ole esittänyt ainuttakaan valokuvaa kaapelin vahinkopaikasta, ei yhtäkään todistetta datakaapeleiden rikkoontumisista ei edes niiden korjausmanöövereista.
Ei yhtäkään todistetta.
Ainut todiste, jota on esitelty, on takavarikkoon asetettu ankkuri, joka "löytyi" kun ruotsalainen vedenalaisiin operaatioihin erikoistunut alus saapui Suomenlahdelle.
Ainut merenalainen kuva esittää kyseistä ankkuria lepäämässä jonkin putken päällä.
Miten KRP voi kertoa totuutena, että Eagle S veti ankkuriaan pohjassa 100 kilometriä?
Kun ei yhtäkään kuvaa ole esittää ankkurin kyntämästä urasta.
Siis täysin huivista vedetty väite.
Sekin ankkuri, jota väitetään Eagle S:n ankkuriksi taitaa olla ruotsalaisen laivan mukanaan tuoma vanha romu, joka on poistettu käytöstä kun ovat kynnet kuluneet tai katkenneet eikä siitä ole enää ollut alkuperäiseen tehtäväänsä.
Kyllä nyt yritetään taas apinoita koijata oikein urakalla.
"Sekin ankkuri, jota väitetään Eagle S:n ankkuriksi taitaa olla ruotsalaisen laivan mukanaan tuoma vanha romu"
Ankkuri näyttää juuri siltä että sitä on laahattu 100 km merenpohjassa. Kynnet on kuluneet lyhyiksi. Muuten samanlainen kuin toinen ankkuri.
Merenpohjassa on laahausjälki.
Niinhän sitä väitetään.
Hei tiltuloinen, aloita joku järkevä uusi harrastus, sun jutut alkaa olla jo tylsiä.
Miksi Pellehermanni sitten vaatii ankkurin palauttamista Iiikkelille?
MIksi et jumalauta jo soita Hermannille ja kerro, että ei se Iikkelin ankkuri ole?
Tämä pellepalsta on aivan väärä foorumi noin suurten tietojen haltijalle.
Jos väite ei miellytä eikä käy yksiin omien kuvitelmien kanssa, on sen sisältö luonnollisesti valetta.
Ei vapauta, kuten ei vapauta alle 15 vuoden ikäkään. Korvausvastuu on toinen juttu kuin rikosvastuu.
Nato ja Nato-suomi ovat laiminlyöneet valvontavastuunsa!
Hornetit lentävät Rissalasta suomenlahdelle harva se päivä, mutteivät saatanan fagotit malta lentää laivojen likeltä ja napsia kuvia?
Samoin Merirosvo rannikkovartiostomme valvontakone (Dornier?), jonka pitäisi valvoa laivoja mahdollisilta öljy ja pilssivesi päästöiltä, sekä lännen risteilyaluksia paskatankkien mereen tyhjennyks rikoksilta.
Ei laiva raahaa ankkuria pohjassa vahingossa sataa kilometriä.
Mietippä tiltunen, että soutaisit vaikkapa sata metriä soutuveneellä ankkuri pohjassa.
Huomaisitko mitään ?
Nämä ryssän öljyä kuljettavat ankkuria pohjassa vetävät ruostekasat pitää poistaa Itämereltä.
Tai sitten suomalaispäättäjät eivät taaskaan ymmärrä oman kriisipolitiikkansa vaikutuksista mitään. Eli koska Itämerellä seilaa nyt pakotteiden seurauksena aiempaa huonokuntoisempia aluksia ja paikallisia meroloja huonosti tuntevia merimiehiä, niin vahingot eivät ole enää vain mahdollisia vaan todennäköisiä.
Pitäisikö meidän siis tukea Venäjän hyökkäyssotaa pakotteista luopumalla?
Et sinä Kela-PELLE mitään tue.
Se vaatis jotain eforttia. Ei taija Nato-Tiltusta löytyy?
Lerppu Nato-Tiltu ei huomaa mitään vaikka sille syötettäis JARRUA.
Kaikki myöntää että Eagle S laiva aiheutti kaapelin katkeamisen. Kiistaa on siitä oliko se tahallinen teko vai onnettomuus.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/0c7a4ba6-9c4e-460b-a22c-7f9a575cb9a6
Kaikki ovat yhtä mieltä myös siitä, että Venäjä räjäytti North Streamit.
Kiistaa ei ole siitä, että oliko teko tahallinen vai onnettomuus.
Tahallinen oli.
Kukaan ei ole sellaiista myöntänyt eikä KRP ehi tutkia asiaa kun Anneli Auerin keissi tuli väliin.
Kyllikki Saaren ja Bodomin Nissen keissitkin on avoimia!
Ei tietenkään vapauta sitä laivayhtiötä korvausvaatuusta Suomelle. Mutta Suomen poliittisen tuomioistuimen, joka on istunut Suomessa jo vuoskaudet toisin kuin länsimaisissa demokratioissa on tapana, se vapauttaa
Venäläinen terrorismi ja sabotaasit loppuu itämeren osalta Nato toi kalustoa itämerelle ja alkoi vahtimaan kaapeleita ja muuta infraa meren pohjasta samalla kabineteissa sovittiin rys...sien kanssa että viimeiset terroriteot lakaistaan maton alle jos ja kun venäjä lopettaa terroriteot itämerellä ja jos asia ei näin käy Nato ottaa sellaiset keinot käyttöön ettei yksikään venäjän laiva kulje enään itämerellä.
Näin se on käynyt .... ei kai kukaan oikeasti usko että muuten nuo venäjän selkeät terroristiset sabotaasit ihan noin vain muuttuisivat vahingoksi 😁 ehkä tyhmimmät muutenkin propagandaan taipuvaiset hölmöt voivat uskoa mutta ei kukaan kuka omilla aivoillaan asioita liikuttelee
Eepä tuo Nato-Tiltun lässytys suomi24:lla taija mittää lopettoo.
Perskeles eihän sitä tottuneet merenkävijät huomaa jos tonneja painava ankkuri kulkee merenpohjaa laahaten laivan perässä satoja kilometrejä mitä nyt vähän vaurioita tulee ja laiva on vittumainen ohjata 😁😉Harmi kun nykyään on nuo merenkävijät käyneet ammattitaidottomiksi ei kai koko itämeren historiassa ole käynyt tällaisia vahinkoja kuin nyt vasta sekundavenäjän uhitellessa muulle maailmalle ...kumma sattuma 😁
En ole ollut merillä töissä, mutta voisi ajatella, että ankkurikoneistoon voisi tehdä varoittimen joka antaisi toistuvan voimakkaan äänimerkin jos ankkuri jää alas laivan liikkuessa.
Itsekin osaisin sellaisen tehdä.
Toistuvat samanlaiset "vahingot" vaatisivat varoitinta. Se myös estäisi miehistöä sanomasta ettei tiedetty ankkurin laahaavan.
varmasti tietäisi jos kuulee 150 desibelin toistuvaa ääntä ankkurin laahatessa merenpohjaa.
No nyt Nato-Tiltu kuulee jo 150 db ääniä.
You hear voices?
Eihän tollanen ankkuri sorapohjassa tai pikku kurakossa kulkiessaan paljon vastustele tai ääntele.
Palsta ei näköjään opi mitään, valheiden valtakunnan kerma kokoontuu jalostamaan epäilyjään valheellisten tietojen pohjalta.
Laivan miehistö kyllä tuomitaan aikanaan, jos tutkimustulokset antavat siihen aihetta.
Nyt näyttäisi ettei tuomiota jostain syystä tulisi, odotellaan loppuraporttia.
Eikö ainoastaan tiltut epäile Amerikan tiedustelun näkemyksiä?
Nato-tiltut suomessa ja ruotsissa epäilevät niin USA:n kuin Euroopankin Natomaiden tiedustelutietoja putinistisiksi.
MUAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
Länsi haluaa nyt toistaiseksi päästää russon villaisella, kun kaikki paukut laitetaan yritykseen lopettaa Ukrainan sota. Kaikki osapuolet tietävät tahallisuuden. Toistuvien vahinkojen mahdollisuus on pienempi kuin Euroloton päävoitto.
"Länsi haluaa nyt toistaiseksi päästää russon villaisella, kun kaikki paukut laitetaan yritykseen lopettaa Ukrainan sota. Kaikki osapuolet tietävät tahallisuuden."
Näinhän se on olen melkeinpä varma että asiat on sovittu juuri siten ja olen siitäkin varma että nämä jatkuvat venäjän sabotaasit ja terroriteot loppuvat itämerellä nyt ja sota yritetään lopettaa .
Venäjän yritykset eskaloida Ukraina sotaa on epäonnistuneet kerta toisensa jälkeen .
Tietoa tietämättömälle.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/2acea33b-b38f-4cd1-9dcd-f85670788ec2
Sellaset merimiehet, jotka vetää ankkureita pitkin pohjaa satoja kilometrejä "vahingossa", ovat siihen malliin ammattitaidotonta porukka, että laivaan niitä ei enää ikinä pidä päästää, paremminkin viedä navetan taakse ja pitää "pieni puhuttelu".
Laivat ja lastin voi takavarikoida, varustamoja lastin omistaja kärsiköön tappionsa rikollisesta toiminnastaan.
Tämä tiedetään lastista nyt: Huonokuntoisen ja arvottoman laivan voi takavarikoida muttei merilakien mukaan sen lastia. 🤡
Khi khi khi khi khi khi khi khi khi
kihi, kihi ...
Putin voi tulla hakemaan lastiansa, käväsee siinä välissä Haagissa puhuttelussa.
tämä kaikki on venäläistä retoriikkaa, muutkos olisivat ryssille sylkykuppeina
Löytynyttä Eagle-S:n ankkuriksi luultua ankkuria tutkittiin ja se tunnnistettiin Vaasa-laivan kadonneeeksi ankkuriksi siinä olevan Paavo Nurmen nimikirjoituksen perusteella.
Epäilen vahvasti, että esitutkinta ei valmistu näillä lumilla.
Eikä parilla seuraavillakaan.
Venäjä ei mitä ilmeisimmin ole nytkään syyllinen, vaan syylliset löytyvät sieltä, mihin Suomi pumppaa velkarahojaan.
Länsimaiset tiedustelupalvelut ovat jo ilmoittaneet, että mikään vuonna 2024 tapahtunut kaapelirikko Itämerellä ei johtunut Venäjästä.
Jokuhan siellä taustalla kuitenkin häärää, joku joka haluaa vaikeuksia Venäjälle.
Mikä taho se voisi olla, hmmm....?
Ja ei, tälläkään kerralla me emme tienaa.
Ukraina erikoisjoukkojen känniset kommandot taas asialla niinkuin Nord stream putkien räjäytyksessäkin.
"Venäjä ei mitä ilmeisimmin ole nytkään syyllinen, vaan syylliset löytyvät sieltä,....."
Juuri sieltä venäjältä 😁 tämä Euroopan pohjoiskorea ja terroristivaltio tunnetaan läpikotaisin ... kuten sen kansainvälisesti etsintäkuulutettu psykopaatti joukkomurhaaja johtajakin.
"Länsimaiset tiedustelupalvelut ovat jo ilmoittaneet, että mikään vuonna 2024 tapahtunut kaapelirikko Itämerellä ei johtunut Venäjästä."
Voit varmaankin kertoa, milloin ja missä ovat noin ilmoittaneet.
https://www.hs.fi/maailma/art-2000010974181.html
"Washington Postin lähteet: Venäjä ei ole Itämeren kaapelirikkojen takana
Yhdysvaltojen viranomaisten tutkimukset ovat keskittyneet kolmeen viimeaikaiseen kaapelirikkoon, joista yksi on Suomenlahdella tapahtunut Suomen ja Viron välisen kaapelin rikkoutuminen. Eagle S -tankkeria epäillään sähkökaapelin tahallisesta vaurioittamisesta.
Toinen tutkittu tapaus on vuonna 2023 tapahtunut kaapelirikko, kun kiinalaisalus Newnew Polarbear rikkoi Balticconnector-kaasuputken ja vahingoitti tietoliikennekaapeleita.
Kolmas on Yi Peng 3 -laivan aiheuttama kaapelirikko viime marraskuussa. Kiinalaislaivan epäillään vaurioittaneen Suomen ja Saksan sekä Ruotsin ja Liettuan välisiä tietoliikennekaapeleita."
Onko tämä nykyinenkin supo:n johtaja kgp:n kouluttama ja värväämä ?
Lakimme ja käytäntömme edellyttää että voidaan todistaa syyllisyys. Niin kauan kuin siihen ei pystytä epäilty on syytön.
Nyt ollaan ilmeisesti niin pitkällä että aiheuttaja tiedetään ja voidaan todistaakin.
Näyttöä syyllisyydestä ei kuitenkaan vielä ole . Nyt pitäisi pystyä todistamaan että teko oli tahallinen sabotaasi. Se vaatisi tekijältä tunnustuksen. Kun/jos sitä ei saada
niin tapausta on pidettävä vahinkona. Vakuutukset voivat korvata vahinkoja mutta eivät korvaa rikoksia. Tilanteeseen on luultavasti päädytty tarkan harkinnan ja yleisen edun perusteella. Varallinen vastakkainasettelu ja kärjistyminen saadaan tältä osin päätökseen.
Hävettäisi jos olisi kirjoitellut jollain nimimerkillä syytöksiä, ja tulisikin vapauttava päätös.
Henkilö/henkilöt olisivat tehneet itsestään epäluotettavan pellen.
Ja paskat , tahallinen teko . Monettako sitten voisi jo pitää ei vahinkona ?
Höpö, höpö.
Venäjä oletetaan kaapelirikkojen taustalle niin kauan, kuin muuta syyllistä ei löydy.
Ja vaikka löytyisikin, niin oletettavasti Venäjän on siltikin siellä taustalla.
Näin se nyt vaan on !
Kun on tehnyt itsestään rikollisen, niin kaikki pitävät rikollisena.
Varjolaivasto katkoo kaapeleita ja Putin on näiden kuljetusten tilaaja.
No, hemmetti. Ankkurin putoaminen on Venäjän käskystä. Kyllä minäkin huomaan.,jos autossa on käsijarru päällä.
Minä olin kerran juhannuksena menossa saareen 300m päähän ja soudin aamuun asti ja sitten aloin selviämään sen verran että tajusin aukaista narun .
Paino sanalla "väitetty"! Asiaa ei ole toteen näytetty.
Kiinalaisalusta epäillään taas kaapelirikosta – teki oudon tempun juuri ennen merivartioston väliintuloa
Taiwanin pohjoispuolella tietoliikennemerikaapelia vaurioittaneella kiinalaisomisteisella aluksella epäillään olleen käytössä kaksi eri AIS-lähetintä. Epäilykset heräsivät, kun laivan lähettämä aluksen tunnus muuttui yhtäkkiä.
Semaphore Maritime Solutionsin analyytikko William Conroy kertoi New York Timesille, että alus näytti vaihtavan AIS-lähetintä samaan aikaan, kun Taiwanin rannikkovartioston alus pyysi sitä pysähtymään tarkastusta varten. "Shunxing-39" katosi AIS-seurannasta ja noin minuuttia myöhemmin 15 metrin päähän kartalla ilmestyi Xing Shun 39.
Tyhmempikin tajuaa että ei ollut vahinko, tekijänä oli taho jonka nimeä ei haluta julkisuuteen eikä se ollut Venäjä. Presidentin sanatkin sen paljasti "mitä väliä kuka sen teki me korjaamme" näin hän sanoi.
No entäs seuraava kaapeleiden katkoja tuleeko sekin olemaan vahinko ??
Mitä moskovantilu siitä meinaa ?
Ankkuri on edessä ja potkuri takana. Laiva kääntyy poikittain jos yritetään ajaa ankkuri pohjassa.
Noinhan sitä maallikko luulisi kun ei ymmärrä millainen massa on liikkeellä ja millainen koneteho käskee massaa eteenpäin. Niin kauan kuin laivalla on kohtuullisesti vauhtia, 6-8 solmua edes, mahdollinen sivuttaisvääntö on kumottavissa pienellä peräsimen asennon muutoksella. Ankkuriketjujen ulosmenokohta ei ole kuin muutaman metrin sivussa laivan keskilinjasta, se on se vipuvarsi joka mahdollista sivuttaisvääntöä pystyy aiheuttamaan!
Mutta mitäs tuosta: Nyt on mahdollista järjestää koe ja testi ko. laivalla, ajetaan alus suunnilleen samanlaisiin olosuhteisiin missä se ankkurin raahaaminen tapahtui, laitetaan se ajamaan normaalia matkanopeuttaan ja pudotetaan ankkuri "vahingossa", noinhan selviää aika paljon ja selviää sekin että takuulla ja vaikka laivan vauhdin hidastumisesta on pakko paikalla olevien huomata että jotain on nyt pielessä ja reippaasti onkin...
Meille valehdellaan sikana jatkuvasti ja isoin osa älykääpiöistä uskoo kaiken.
Parasta nyt, olisi näyttää kuvin ja selityksin paikat, missä kohtaa väitetty vaurio sijaitsee?
Minkäs sille mahtaa että osa on niin tyhmiä että uskovat venäjämielisen propagandan.
Venäjän osuutta on vaikea osoittaa, mutta nyt itse toikkaroineen liikennevälineen kuski on aikeissa poistua onnettomuuspaikalta. Tekisi mieli matkustella. Minneköhän maahan sitä mieli lienee, ja onko paluuaikeita takaisin kutsuttaessa?
Suomen poliisilaitos etsii silminnäkijöitä jotka ovat tapahtumahetkellä olleet Suomenlahden pohjalla kaapelin vieressä.
Ei tarvitse. Vako pohjassa riittää!
Sodan aikaisia miinoja ja räjähteitä ja muuta romua on pohja täynnä. Tekoälykäs ankkuri väisti ne kaikki, noobeli ankkurin suunnittelijalle.
Pohjaan Suomen ja Viron välisten kaapelien etu- ja takapuolelle on rakennettava hälytysjärjestelmä joka hälyttää aina kun pohjan tuntumassa jokin esine etenee. Tuntemattomasta sotilaasta löytyy varsin edullinen ja toimiva hälytin . Rautalanka vedetään yli Suomenlahden jonka molempiin päihin laitetaan lehmänkello. Lehmänkello no 1 voi olla RKPn korsussa .
Hommassa on samat ainekset kuin tiltulla joka polkee epätoivoisesti tulpatonta mopoa käyntiin.
Ankkurin vetäminen kuulostaa Valpuri valaan pyynniltä.
Kun USAn ja "länsimaiden" tiedustelu totesi että Venäjä ei ole mitenkään mukana tässä kaapelin katkaisussa, niin suomen viranomaiset marrssittivat kaikki niinsanotut asiantuntijatjopa Brysselistä asti kuten M. Aaltokan ja P. Toverin ym kertomaan mututunteita ja niiden perusteella vastoin Suomen SUOPONkin kantaa kertomaan Venäjän syyllisyyttä.
Tässähän tapauksessa mm. USA on saannut varmasti parhaat ja tarkimmat tiedot (mm. Natolta), jota nämä "asiantuntijat" yrittävät nyt vääristää.