Opel kokeilee uudella tavalla kepillä jäätä: sen tuoreen auton bensahybridi ja sähköversio ovat saman hintaiset.
”Meidän pitäisi päästä kertomaan eduskunnan autokerholle, että sähköautoilu ei ole enää kallista. Se ei ole enää harvojen herkku”
https://www.hs.fi/talous/art-2000011024200.html
”Meidän pitäisi päästä kertomaan eduskunnan autokerholle, että sähköautoilu ei ole enää kallista. Se ei ole enää harvojen herkku”
https://www.hs.fi/talous/art-2000011024200.html
Vastaukset 20
Vanhimmat
Hah hah haa... Tosi hauska vitsi taas. Kaikki uudet autot ovat järjettömän kalliita ja niin ovat nämäkin. Yhdenkään keskituloisen ei kannata käyttää rahaa uuteen autoon ylipäätään ja 33 000 euroa on järkyttävän kova hinta tuollaisesta mopoautosta. Ihan sama onko bensahybridi ja sähköversio saman hintaisia, koska molemmat ovat ylihintaisia romuja.
Lisäksi sähköversiossa on miniakku eli kyseessä on todellakin mopoauto. 44 kWh akulla varustetun auton ei pidä uutena maksaa edes 20 000 euroa.
Köyhälle kaikki on kallista.
Eli yli 90% suomalaisista uudet autot ovat liian kalliita. Vain harhainen kuplassa elävä eliitti pitää uusia autoja halpoina. 33 000 euroa on todella paljon keskituloiselle joten tuo on liian kallis keskituloiselle. Yhdenkään keskituloisen ei kannata uutta autoa ostaa ikinä.
Mutta jos ostaa uuden auton niin polttiksen ostaminen on se järjettömin liike näinä päivinä.
Järjettömän kalliit käyttökustannukset ja sen myötä suuri arvonpudotus. Kaikki polttikset ovat 3-6 vuoden kuluttua yhtä paarioita vaihtomarkkinoilla kuin mitä dieselit ovat nyt.
Yritäpä siinä päästä sitten siitä kalliilla uutena ostetusta polttiksesta eroon järkevällä hinnalla.
Polttikset kelpaavat hyvin käytettyjen markkinoilla edelleen ja tulee kelpaamaan 6 vuoden päästäkin. Ja sähköautojen arvo romahtaa vähintään yhtä nopeasti kuin polttistenkin.
Keskituloiset eivät osta tällä hetkellä mitään uusia autoja. Ei sähköautoja eikä polttiksia. Eikä tule ostamaan seuraavaan 10 vuoteenkaan mitään uutta autoa. Lähinnä uusia autoja ostavat hyvätuloiset ja yritykset.
"Keskituloiset eivät osta tällä hetkellä mitään uusia autoja. "
Ei sitä ole kukaan kiistänyt.
Se vaan että uuden polttiksen ostaminen on se tyhmin veto. Jos ostaa nyt uuden niin paras valinta on sähköauto tai vähintään ladattava.
Kyllä se polttiskin menee käytettynä kaupaksi mutta vain suurella alennuksella. Katso miten dieseleille on käynyt.
Koska polttis on uutenakin keskimäärin halvempi ja arvon kehitys jopa sähköautoa parempi niin ei tuo uuden polttiksen ostaminen ainakaan tyhmin veto ole. Kaikkein tyhmin veto on uuden sähköauton ostaminen.
Tuo ero kutistunut viimevuosina olemattomiin. Kun tietää miten hyljeksittyjä polttikset tulevat olemaan siinä vaiheessa kun 2025 ostettu uusi polttis tulee vaihtoikään niin ei ihme että niiden kauppa on sakannut tasaisesti joka vuosi.
Akusto maksaa saman kuin koko auto !?
Hybridin osto on sähköautoakin huonompi.
Uutens ostettua polttista ei ole vaikea myydä vaikka harhainen sähköautofanaatikko muuta valehtelee.
Suomen autokantaa paikataan nyt suurella käytettyjen tuonnilla. Yli 40.000 viime vuonna.
Myös tässä kaupassa polttarit ovat vajonneet täysin merginaaliin kun suomalaiset haluavat ostaa sähköautoja. Kun ei uuteen ole rahaa niin sitten käytettynä.
Sähköauto on hieno peli !?
Muistakaa kuitenkin kysyä aina myyjältä, että paljonko akuston vaihto maksaa ?
Kaikki muu on toisarvoista !
Polttistollojen läppä on niin väsynyttä.
Vaihtakaa te vaan niitä tojotaan D-4D dieseleitä. Ei kaikki hajoa niinkuin Tojo dieselit.
Hetikö sitä akustoa pitää olla vaihtamassa ostamisen jälkeen? Ajan muuten itse polttomoottoriautolla, bensakäyttöisellä.
Sähköauton yksinkertainen tekniikkaa tarkoittaa ylivoimaista käyttövarmuutta ja kestoikää polttisautoon verrattuna.
Opel😂🤣 pommi jo syntyessään.
Joka opelin ostaa voi kaiken toivonsa heittää.
Vaikka sähköauto ja hybridi olisi hinnoiteltu samaan hintaluokkaan isoin ero tulee siinä että sähköautossa arvo laskee huomattavasti nopeammin kuin hybridissä. Tämä kannattaa huomioida. Monesti sanotaankin että sähköautossa polttoaine maksetaan arvonaleneman muodossa.
Kallista on edelleen kun 8 vuoden päästä auton arvo on nolla.
Kaikkien polttisten jälleenmyyntiarvolle käy lähivuosina samat kuin dieselillä on jo käynyt. Täydellinen romahdus.
Autoliikkeet ovat ä,än jo ymmärtäneet ja käytettynä latauskelvottomia polttiksia ei enää juurikaan tuoda kun niistä on valtava ylitarjontaa kysyntään nähden.