taustana, ihmettelen milloi kuskit heräävät vaatimaan oikeuksiaan!! Miksi kaikki vaan valittavat, eikä kukaan uskalla tehdä mitään!
Minusta joka kuljettajalla on oikeus ajaa sellaisilla kuormilla jotka täyttävät lain kirjaimen. Kuskeilla on myös oikeus pitää heille kuuluvia lepotaukoja. Ajoreitit ja aikataulut täytyy laatia niin että voi ajaa lain ja kelin sallimissa rajoissa.
Vuorokausilevosta on voitava pitää kiinni, ilman että uhataan lopputilillä.
Eihän se ole tarkoitus että ollaan töissä oman henkensä (ja muiden) kaupalla. Kuskien kuuluu voida ansaita elantonsa työllään, ilman että heistä tulee rikollisia.
"Nyt pitää nostaa ääntä sekä työnantaja että työntekijä puolen liitoissa sekä Rahtarit-järjestössä tästä" epäkohdasta, että kuljettajia usein vaaditaan luopumaan oikeuksistaan työpaikkansa/palkkansa menettämisen uhalla.
Toivon voimia ja jaksamista onnettomuusrekan kuskille ja oikedelle viisaita päätöksiä asiassa.
-Hitaasti kiirehtimällä ehtii perille saakka-
Minusta joka kuljettajalla on oikeus ajaa sellaisilla kuormilla jotka täyttävät lain kirjaimen. Kuskeilla on myös oikeus pitää heille kuuluvia lepotaukoja. Ajoreitit ja aikataulut täytyy laatia niin että voi ajaa lain ja kelin sallimissa rajoissa.
Vuorokausilevosta on voitava pitää kiinni, ilman että uhataan lopputilillä.
Eihän se ole tarkoitus että ollaan töissä oman henkensä (ja muiden) kaupalla. Kuskien kuuluu voida ansaita elantonsa työllään, ilman että heistä tulee rikollisia.
"Nyt pitää nostaa ääntä sekä työnantaja että työntekijä puolen liitoissa sekä Rahtarit-järjestössä tästä" epäkohdasta, että kuljettajia usein vaaditaan luopumaan oikeuksistaan työpaikkansa/palkkansa menettämisen uhalla.
Toivon voimia ja jaksamista onnettomuusrekan kuskille ja oikedelle viisaita päätöksiä asiassa.
-Hitaasti kiirehtimällä ehtii perille saakka-
Vastaukset 7
Vanhimmat
paljon muuta lisättävää ,
kuin minne kaikilla nykyään on niin kiire??
Mitäs noiden nykyajan pikavuorokuskien tilanteesta pitäisi todeta. Lujaa täytyy heidänkin ajaa, jos meinaavat myöhästyä VAIN vähän aikatauluista. Tilanne yhtä hulluheilläkin.
työaika on paremmin, tauot ja lepoajat ok.
Mutta aikataulut on vähän niin ja näin, sitten kun mennään niin todella mennään.
Isot herrat on pelotellut kuljetusyrittäjät paskat housuun, joten he taas pelottelevat kuskinsa paskat housuun. On muka pakko ajaa tai ei tarvi seuraavana päivänä tulla. Pitäis saada isoilla herroilla paskat housuun, jotta oppisivat tajuamaan, että ihmiset ne näitäkin töitä tekee. Mutta kun heillä ei ole mitään vastuuta tästä touhusta, on helppo mennä lupailemaan asiakkaille ihan järjettömiä toimitusten suhteen. Tätä kutsutaan putkiajatteluksi. Eli suomeksi:"Vittu, mua ei kiinnosta pätkääkään, miten kuskit selviää. Pääasia, että itse saa papukaijamerkin seinälle ja vähän helvetin hyvän kauppakumppanin maineen. Antaa poikien juosta!"
Olimme kaverin kanssa isossa kaasuyhtiössä töissä vuosikaudet, työvuodet yhteensä 58, kun päättivät ulosliputtaa kuljetuspuolen kokonaan. Uusi omistaja oli sitä mieltä että hän halua laittaa omat halvat kuskinsa meidän tilalle ja niinpä meille näytettiin maantie, vassoguu. Mottona vieläkin pitempiä työpäiviä ja vieläkin paljon halvemmalla.
Ps. Jonkun vääräleuan on turha tähän heittää jotain kommenttia kuten esim. "No johon teidän oli aika siirtyä eläkkeelle", koska näin ei kyllä todellisuudessa ollut, siihen olisi vielä ollut reilusti aikaa.
Näin se monta kertaa on. Kuljetusliike tekee asiakkaan kans sopimuksen ja hinnat otetaan esim kilojen mukaan. No vaikka kyseisen firman alihankkija kuski tuntee sen nahoissaan kun kyseessä esim. Fin lava 0,5lvm.(925kg rahdituspaino). No paino otetaan sit esim 300kgn mukaan koska kuljetus sopimus sanoo niin. Alihankkijallekin maksetaan 300kgn mukaan. Yrittäminen on sitten hienoa....
pärjää jos vaan ei aja kenenkään lukuun vaan suoraam laskuttaa asiakasta, tälleen saataisiin hyvin pitkälle taksat alalla kohdalleen kun nämä kaikki välistävetäjät saataisiin pois