Auto on tuotu Virosta:
http://fin.auto24.ee/webcache_kasutatud/auto_php-id=188717-fin_auto24_ee.html
Hinta 8245€
Ja nyt myynnissä Suomessa nettiautossa:
Ajoneuvo ID: 604198
Hinta 21490€
Itse arvioisin ajoneuvoveroksi max. 7500€, joten myyjän taskuun hakupalkkaa jäisi tuolla myyntihinnalla 5745€. Onneksi ei tarvitse aina maksaa mitä pyydetään...
http://fin.auto24.ee/webcache_kasutatud/auto_php-id=188717-fin_auto24_ee.html
Hinta 8245€
Ja nyt myynnissä Suomessa nettiautossa:
Ajoneuvo ID: 604198
Hinta 21490€
Itse arvioisin ajoneuvoveroksi max. 7500€, joten myyjän taskuun hakupalkkaa jäisi tuolla myyntihinnalla 5745€. Onneksi ei tarvitse aina maksaa mitä pyydetään...
Vastaukset 14
Vanhimmat
Etkö tiedä, ettei se ole hullu, joka pyytää, vaan se joka maksaa!!
Tokihan tiedän ja siksi viestini loppuun kirjoitinkin, "Onneksi ei tarvitse aina maksaa mitä pyydetään...".
jobbarin pihalle. Tosiaan, ei se ole hullu kuka pyytää vaan kuka maksaa!!
Joidenkin mielestä nuo 5-sarjan Bemarit ovat valtion obligaatioiden kaltaisia sijoituksia, joiden arvo vain kasvaa, mitä kauemman niitä pitää.
Kyllä tuohon joku vielä haksahtaa.
Jos tuon auton ostaa Suomesta,niin saakohan myyjältä mukaansa kopion alkuperäisestä saksalaisesta rekisteriotteesta,josta näkyisi mm.
omistajien määrä.Se alkuperäinen Fahrzeugbriefhän
täytyy joka tapauksessa antaa AKE:lle.
Tuo auto vaikuttaa hintansa perusteella niiltä mobile.de;n halvimmilta ensimmäisen sivun autoilta,koska kai se vironpoikakin haluaa oman katteensa.
ei tarvii antaa Fahrzeugbriefhiä kellekään...
mikä juttu tuokin nyt oli???
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000338&posting=22000000013969941
pitää olla rekisteriote tai tarkemmin sanottuna ilmoitusosa kun autoa suomeen rekisteröidään.
Jos auto on ollut rekisterissä Virossa, sitten Viron ote.
Mikäli tuot varaosiksi tai maastapoisvietäväksi, niin silloin on sama, mitä papruja siinä on.
Vieläkö teitä taistolaisia riittää... hohhoijaa.
Tuossa ei tarvita taistolaisuutta ymmärtääkseen että kyseessä on täydellinen vedätys. Ostetaan halvin mahdollinen jobattu romu, ja yritetään myydä se mahdollisimman kalliilla.
Mitään laitontahan tuossa ei ole, kauppa se on joka kannattaa. Liikkeen maineelle tuollainen ei vain tee hyvää.
pullon viruvalgeeta vetoa, että auto on joltain osin korjattu! Siis ei alkuperäiskuntoinen!
Hienohan se on ei siinä mitään.
Todelliset kilometrit vähintään 200000 km, ja luultavasti iso kolarikorjaus tehty jossain itämailla, mutta komeasti on pantu pelti kiiltämään.
Mielestäni normaali myyntikate,saahan sitä joistain vähän enemmänkin.
Hyvä vastaavan ikäinen yksilö takuun kanssa maksaa Saksassa 9000 euroa.Auton hinnaksi tulisi tällöin verojen kanssa 16500 euroa+tuontikustannukset.
http://www.mobile.de/SIDIBOMtFxITODwzd-6oYnjWQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1140191714A1Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B11%81%5E-t-vCaMiMkQuRDSeVbZRZi_X_Y_x_ycord~BSRA6A3B18D3500AGD1998CPKWHinPublicB50E22307A2A0A0A0ADD1998/cgi-bin/da.pl?sr_qual=G&top=6&bereich=pkw&id=11111111196167848&