eli oisko jollain tietoa miten tuo toyotan r18 kestää ahtamista,tuohan on aika matalapuristeinen moottori tietääkseni??
osat ovat jo tiedossa mutta en tiedä kannattaako tätä projektia lähteä tekemään:)
varmaan pienillä ahdoilla moottorin luulis kestävän kunhan on muuten kunnossa vai?
entä pitääkö öljynpaineita nostaa kun ahtaa jos niin miten??
mites muutoskatsastus kun auto vastaa mallisarjan tehokkainta (2.3 l m2)pitäis olla sama tekniikka kun tässä kyseisessä autossa moottoria lukuunottamatta.
osat ovat jo tiedossa mutta en tiedä kannattaako tätä projektia lähteä tekemään:)
varmaan pienillä ahdoilla moottorin luulis kestävän kunhan on muuten kunnossa vai?
entä pitääkö öljynpaineita nostaa kun ahtaa jos niin miten??
mites muutoskatsastus kun auto vastaa mallisarjan tehokkainta (2.3 l m2)pitäis olla sama tekniikka kun tässä kyseisessä autossa moottoria lukuunottamatta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
moro..ensin sivuan aihetta ja kysyn että mikä corona sulla on ja mitä vuosimallia?sitten turboon..itse en lähtisi sitä turboa asentelemaan koska ajan kanssa se kone on aivan soosia takuulla.muutenhan tuo r18 mylly on huippu hyvä ja mielestäni todella tehokaskin kun ajattelee että kuinka vanhaa tekniikkaa se on.esim 3:lla palaa kumi vielä useamman metrin jos surutta polkee vanhusta=),itselläni oli vm79 liftback corona samalla moottorilla ja moni 1.6 corolla oli voimaton kun kokeiltiin valoista sutaista matkaan.ps.pidä auto ehjänä.
:).
http://www.turbocreations.com/corona/brettsrt132corona/rt132_1a.jpg