en ole kovin montaa nähnyt
tilaa on
enkä aja mitään kauko ajoa
saksasta ostin tuli vähän halvemmaksi eikä pysty tulli äijätkään laittamaan mitäään veroa kun saa eu alueella verovapaasti tuoda
tilaa on
enkä aja mitään kauko ajoa
saksasta ostin tuli vähän halvemmaksi eikä pysty tulli äijätkään laittamaan mitäään veroa kun saa eu alueella verovapaasti tuoda
Vastaukset 11
Vanhimmat
hyttinen Scania Suomeen niin kuin muutkin. Eihän kuormaautossa ole vero!
Siksi kirjoitan jyväjemmari koska kukaan muu ei voi sellaista käyttää kun menee kuormatilaa liikaa, mutta ne ajavat 1000kg kauraa lavalla ja siihen se sopii.
lhttp://truckconversion.net/photopost/data/3016/193new_truck_1.JPGonklife-scanikka on tavallisen näkönen.tällä
riittää ajoja,ja jos ei,myyn venäläisille.
Tätä varmaan tarkoitit.
http://truckconversion.net/photopost/data/3016/193new_truck_1.JPG
Hieno homma , ku pitelet palstaa. Ite juttelen p...aa huuhaa palstalla.
Kerrohan RK mikä sinusta on teiden Kuningas?( Siis Sca Vo Si Me ym)
20 vuotta alalla enkä päivääkää ole ollut minkään merkkiliikkeen palveluksessa, joten minulla ei ole mitään suosikkia markkinoilla olevista merkeisä.
Yllättävää, ettei LongLine päätynyt sarjatuotantoon.
Olisin luullut sen tulevan suosituksi monissa kuljetustehtävissä joissa ei tarvita maksimipituutta. Mittaahan sillä ei ole nokkamallia enempää (ja `perusrunkoa´ tehdään P-miehistöohjaamona)
Tilauksestahan sitä tosin toimitetaan edelleenkin (käsityönä huiman kallis)
Komee on.
Mikä tuossa Longlinessä on erilaista normaaliin 164:een verrattuna? Miten muuten se eroaa norm. hytistä kuin pituudeltaan?
Tässä oiva esittelypätkä LongLine -hytistä:
http://www.youtube.com/watch?v=RPH3xuJAWOs
paskaa ostaskaa......scania vabis ja muut meni
tiedä, että kun on Scania Vaabis- niin on kaljaa kaapis