Autoni on 2.0 Toyota camry XLi vm. 90 tai 91 en muista nyt. Oliskohan autosta laturi rikki kun laturin merkkivalo alkoi palamaan tai oikeastaan aluksi se välkkyi jos esim. kuunteli musiikkia tai vaikka jos ajoin 3 vaihteella ja jarrutin ja en vaihtanut vaihdetta pienemmäksi kiihdyttäessäni uudelleen niin taas kiihdytyksen aikana valo palaa.
Lopuksi kun ajoin auton kotipihaan auto alkoi nykimään pahasti ja sammui juuri parkkiruutuun sopivasti. Eikä lähde käymään, moottori ei pyöri mutta autoon syttyy valot.
Minulla on autossa hifilaitteita niinpä katoin vielä ajon aikana kondensaattorin jännitenäyttöä se näyttää normaalisti jtn 14V luokkaa nyt kun katsoin niin se laski ja oli lopuksi 8V luokkaa.
Viime syksynä oli samanlainen ongelma ja silloin vika oli laturissa. Sain itselleni toisen laturin vanhempien vm 87, 1.8 Toyota camrysta. Omassa toyotassani on siis ollut nyt syksystä asti 1.8 kaasari toyotan laturi, onkohan 1.8 kaasari toyotan laturi paljonkin vähätehoisempi kuin 2.0 ruisku toyotan laturi?
Vai voisiko vika olla akussa? Nimittäin viimeksi kun laturi hajosi niin tyhjäkäynnillä auton kierrokset laskivat hiljalleen nyt tätä ei tapahtunut. Pitäisikö kierrosten laskea jos laturi hajoaa? Toisaalta voiko akkukaan kesken ajon tyhjentyä?
Olen aika tietämätön näissä asioissa mutta ajattelin kysyä jos joku tietäisi. Vanhemmat on ulkomailla ensi maanantaihin niin pyydän sitten isännän avuksi katsomaan vikaa kun sillä on hieman enemmän autoista kokemusta kuin minulla on se kuitenki automekaanikko koulutukseltaan =D
Lopuksi kun ajoin auton kotipihaan auto alkoi nykimään pahasti ja sammui juuri parkkiruutuun sopivasti. Eikä lähde käymään, moottori ei pyöri mutta autoon syttyy valot.
Minulla on autossa hifilaitteita niinpä katoin vielä ajon aikana kondensaattorin jännitenäyttöä se näyttää normaalisti jtn 14V luokkaa nyt kun katsoin niin se laski ja oli lopuksi 8V luokkaa.
Viime syksynä oli samanlainen ongelma ja silloin vika oli laturissa. Sain itselleni toisen laturin vanhempien vm 87, 1.8 Toyota camrysta. Omassa toyotassani on siis ollut nyt syksystä asti 1.8 kaasari toyotan laturi, onkohan 1.8 kaasari toyotan laturi paljonkin vähätehoisempi kuin 2.0 ruisku toyotan laturi?
Vai voisiko vika olla akussa? Nimittäin viimeksi kun laturi hajosi niin tyhjäkäynnillä auton kierrokset laskivat hiljalleen nyt tätä ei tapahtunut. Pitäisikö kierrosten laskea jos laturi hajoaa? Toisaalta voiko akkukaan kesken ajon tyhjentyä?
Olen aika tietämätön näissä asioissa mutta ajattelin kysyä jos joku tietäisi. Vanhemmat on ulkomailla ensi maanantaihin niin pyydän sitten isännän avuksi katsomaan vikaa kun sillä on hieman enemmän autoista kokemusta kuin minulla on se kuitenki automekaanikko koulutukseltaan =D
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jos laturin merkkivalo palaa, niin minun käsittääkseni vika ei voi olla akussa. Voihan akku tosin muutoin olla huono, mutta laturin valon palaminen viittaa juurikin laturivikaan.
Saattaa tosin olla, että laturia pyörittävä käyttöhihna on poikki (?), löysällä?
akku ja ellei vika korjaannu niin sit voi olla vika laturissa tai jossain muussa
Miksi akku pitäisi vaihtaa, kun laturista hiilet ovat loppuun kuluneet? Taidat olla akkukauppiaan jälkikasvustoa.
saat sen auton taas käyntiin, mittaa yleismittarin tasajännite alueella , mitä akun navoissa on , kun moottori käy jotain 1000r/min.
Siiä pitäisi löytyä noin 13.8--14.6 V, jos laturi lataa.
Latausvalo syttyy jännite erosta akku laturin navat, eli niillä on nyt jostain syystä ero.
Voi johtua, mm. ;
1.Jos on remmi löysällä, luistaa, pitäisi kyllä kuulua ohjaamoonkin, mutta mahdollista
2. Akun liitos tai sinne tuleva kaapeli jossain huono liitos
3. Akusta auton runkoon hapettunut maadoitus, yleensä rungon päässä.
4. Akku kuiva tai muuten sökönä, ei ota latausta enään.
100% varmuudella.
Todennäköisesti hiilet, niitä saa aika halvalla varaosaliikkeistä, vaihto hyvin yksinkertainen.
Nyt saa pihtimittareita, jolla voi mitata luturin kunto hyvin helposti, maksaa noin 50 €.
Starttasin nyt ja hyvin käynnistyi. Siirsin auton vain vähän paremmin parkkiruutuun. Mutta en sen isommin uskaltanut lähteä ajamaan ettei jää välille johonkin. Mutta kyllä tämä laturi ongelmaan viittaisi edelleen.. ja taas...
Kannattaa tarkistaa hiilet onko loppu!!!
en tiedä viitsinkö
Samanlaista oiretta oli mun -89 corollassa ja siitä oli menny latauksensäädin rikki
Hitsattiin vähä auto pohjaa. Otettiin pistoke laturista irti, ei akunkenkää ja homma tehty kytkettiin pistoke laturiin kiinni. Laturin valo ei sammunut, mutta latasi kuitenkin täydet??!!
ota poltin pois tai heitä hanskat päälle
Takapäästä kuuluu sellasta valitusta