Olen kuullut että esim. konttikuljetuksissa käytetään ns. hanhenkaulatraileria jolloin kontissa täytyy olla jonkinlainen ura että kuljetus onnistuu. Onko nimitys oikea ja mistä mahtaisi saada lisätietoa kyseisen trailerin mitoista? Kokeilin googlesta mutta tuolla nimityksellä traileri ei näyttänyt tutulta, noissa kuvissa trailerin etupää nousee useita kymmeniä senttejä. Tässä tapauksessa kyse on maksimissaan paristakymmenestä sentistä. Vastauksista etukäteen kiitollisena.
Hanhenkaulatraileri
vieras11
72673
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
pala joka on saranoilla kiinni konttilukossa.Kun ajetaan pitkiä kontteja tai 2 lyhkäistä niin käännetään jatko-osa ylös ja lukitaan kiinni.Kontissa ei siis ole uraa,sehän rajoittaisi kontin käyttöä huomattavasti.
Kontin lattiavanerointi on teräspalkkien päällä joiden väliin jää ura, jonka sisään tuo "kaula" menee. Ideana on että kontti saadaan alemmas kyytiin, jolloin voidaan käyttää myös korkeampia kontteja ilman että tarvitsee olla matala vetäjä. Se lukkojen kääntäminen ei oikeastaan jatka tuota traileria, vaan muuttaa etupään kiinnitystapaa. Kun lukot on käännetty alas, ei eteen laiteta lukkoja lainkaan, vaan sinne kontin kulmissa oleviin reikiin menee tapit.
Muistaakseni pitkätkin kontit (45 jalkaiset) on yleensä tehty siten, että ne pystyy ottamaan kyytiin tuohon lukot alhaalla. Varmaksi en sano, kun siitä on jo useampi vuosi, kun kontteja olen viimeksi ajellut, eikä tuollaista hanhenkaulaa/joutsenkaulaa montaa kertaa ole edes perässä itsellä ollut.
Kun ne etupään lukot on käännetty siihen yläasentoon, joka on tarkoitettu 20 jalkaisille konteille, päälle pystyy kyllä ottamaan myös 40 jalkaisen kontin, mutta siinä tuleekin ongelma. Tyhjän kontin kun otat tuolla tavalla päälle ja sitten haet siihen täyden kuorman, ei lukkoja saakaan enää välttämättä auki. Kontti kun ei tuossa asennossa makaakaan trailerin rungon päällä ja tulee niin kova jännitys, ettei lukkoja saa auki! Itse en ole kokenut, mutta eräs vanhempi konttikuski joskus selitti tämän, kun terminaalilla muljailtiin trukeilla jonkun valmiiksi päälle hakemaa tyhjää 40 jalkaista konttia tuohon alempaan asentoon, että saa lastauksen jälkeen vielä irtikin. Ei ollut kontin hakija osannut laittaa lukkoja oikein päin.
Siis pitkissä konteissa on urat siellä "umpipäässä", tarkoitan 40, ja 45 jalkaisia kontteja. 20 jalkaisissa ei ole moisia "uria" pohjassa.
jooooo...
http://www.konetori.com/index.php?page=hae&ilmoitus_id=23699
http://www.finkrone.fi/fi/pdf/Prospekt_boxliner_FI_271005.pdf
kaikille asiantuntevista kommenteista. Tästä oli paljon hyötyä.