Minulla on WV golf variant 1.4(bensa)Autolla on ajettu 160000km ja kone nakuttaa ja miksi?Moottori on huollettu säännöllisen väliajoin! Osaako joku sanoa, että miksi nakuttaa ja mikä neuvoksi?
Miksi volkkari nakuttaa?
ktl60
5329109
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 53
Vanhimmat
...suomi-auto,vai saksasta uitettu?
Auto on suomi-auto!
Sama wolkkarin mukana saatava ominaisuus on minulla :) Huollossa sanoivat ettei tehdä mitään ja katsastus mies tuumasi samoin. Yleinen wolkkarin ominaisuus josta ei kannata hätääntyä. Katsastusmies puristi erästä letkua ja nakutus loppui heti. Sano se vielä sen syynkin mutta en muista sitä.
Minullakin 1,4 bensa kone ja 107tkm ajettu.
Eilen vaihdettiin kaasuläpän kotelo.Myös poistettiin käytöstä egr venttiili, eli pakokaasujen takaisin kierrätys.Likaa kuulemma konetta!Mietin, että auttasko koneen öljy kanavien pesu?
En kyllä ymmärrä autoista mitään ja aina kiikutan ammattilaisille,mutta kun se ei niidenkään mielestä haittaa,niin minä annan nakuttaa :) Kuten tuo toinenkin golf mies totesi.
Sen mitä ymmärsin niin tuo pesukaan ei auta mitään,mutta kun nään sitä katsastumiestä joka tiesi nakutuksen lähteen voin siltä kysyä sitä.
Osaatko kertoa että mitä letkua puristamalla nakutus hävisi?
Anna nakuttaa se on sen koneen ominaisuus,eihän siitä juurikaan haittaa ole. Yleensäkään Volkkarin bensakoneet eivät ole tyhjäkäynillä hiljaisimmasta päästä.Unoha koko juttu!
1.6 16V todella hiljainen ja 1.2TSI
yleisimmin johtunee vanhahkoista hydraulisista nostimista ja nakuttelee enemmän kylmänä. vähän turhan kallis korjata täytyy uusia kaikki nostimet. joku forte käsittely saattaa auttaa hetkeksi... ei tosiaan niinkää vaarallista mutta ärsyttävä ääni. mut toi letkun puristelu ei kyllä vaikuta tohen ääntelyyn,että saattaapi johtua jostain muustakin?
Usein suosittelevat VW:n bensakoneisiin 95:n sijaan 98:ta bensaa. Nakutusääni tulee sitä, kun bensaseos syttyy liian aikasin paineen vaikutuksesta. 98:n bensa kestää syttymättä korkeamman paineen ja poistanee ongelman.
Ei tuo nakutus ihan harmiton ilmiö ole, oikein pahassa mitassa ollessaan se vähitellen tekee kyllä mäntään reijän.
Moni ajattelee, että bensakulu nousee, kun käyttää 98:a, mutta saattaa olla, että bensankulutus laskee ja kompensoi korkeamman hinnan, kannttaa kokeilla.
HÖPÖ HÖPÖ. NAPUTUS JA KILINÄ JOHTUU TEFLONPINNOITTEEN IRTOAMISESTA MÄNNISSÄ.MÄNNÄN ALAKUOLOKOHDASSA MÄNTÄ PÄÄSEE HIEMAN HEILUMAAN SIVUSUUNNASSA JA SE AIHEUTTAA NAPUTUKSEN. KORJAUKSENA UUDET MÄNNÄT. KESTÄÄ KUITENKIN MOOTTORI AJAA VAIKKA KUINKA MUTTA ÄRSYTTÄÄHÄN SE KUUNNELLA SITÄ NAPUTUSTA JA KILINÄÄ. JOIHINKIN VUOSIMALLIN 1.4 KILINÄ TULEE MUKAAN JO 100TKM KOHDALLA TAI SITTEN EI OLLENKAAN, RIIPPUEN VÄHÄN VUOSIMALLISTA.
Kannattaa pysyä kaukana VW tuotteista jos laatu on tuollaista,johan mikä vaan japsi kone kestää 100tkm ilman helinää
Kyllähän se on niin jos männät alkaa jo sivusuunnassa heilumaan niin luulen ei enää nakuta eikä käy eikä kuku. Kaikkee sitä kuulee. Nakutus on aina merkki jonkun kulumisesta. Ventiilin nostimet vaihtoon ja sitten heti auton vaihtoon. Volkkarit on kaiken kovimpia nukuttamaan.
onks tuo kolina ja naputus 1.6 vm.-06 kanssa?
Shell Pover 99 poistaa osan naputuksesta.
Ei sinulla tuollaista autoa ole.
Jokainen Volkswagenin omistaja osaa sentään kirjoittaa VW eikä WV.
Tulisikohan se naputus raitisilmaventtiilistä? Tästä minun golfistakin kuuluu sama mutta se loppu kun venttiilin paikkaa vaihtoi
hitlerin viimeinen vitsaus kansakunnalle
Huollossa sanoivat, että laita radio kovemmalle, ja anna vaan nakutella. Sit kun nakutus lakkaa niin tuut sen kanssa tänne ja pistät kymppitonnin rahaa pusakan taskuun. Me se sitten korjataan. Ja hei äläs mene vielä! Tos on sulle tarrana toi hinausfirman puhelinnumero. Se on 24 h.
Yks teistä vastaajista oli lähellä oikeeta. Tutki männät ! Niissä ei ole mitään rautaan viittaavaakaan. Kun naputus alkaa tulla kuuluville kohta loppuu kone näissä 1.4:sissa. Ja on varmasti tosi !
Eli siis kertakäyttö kamaa sikahintaan?
sellaistahan se on, kertakäyttökamaa.
Jos siellä tavaratilassa on nakutanko? Oletko katsonut? Jos on, niin se on varmaan menossa johonkin strippiklubille vitunkestäväksi tangoksi. Ota pois se sieltä nakuttamasta verhoiluun.
Poweria tankkiin, vaikka 1,484/l tuntuu kalliita niin ainakin naputusäänet puolittuvat.
Shellin Poweri olla samaa 98 kuin muillakin firmoilla, biolitkulla laimennettuna.
Nyt olet sekoittanut moottorin ja perän keskenään puruinesi.
No voi olla mutta kyllä se auttaa koneessakin. Jollei mikään muu tepsi niin aina voi tyltätä korvat täyteen purua. Sen läpi ei pienet kilinät kantaudu.
Muistui varusmiesajoilta mieleen, että melko väljä sovitus oli siinä sakon rynkynkin mekaniikkaosissa. Meinaan, voi jumittua jos hyvin tiukkaan on koneistettu ja menee vaikka hiekanmuruja eli muuta humusmaata taistelun tuoksinassa liikkuviin....
Vittu että lapsellista touhua, tyhjäkäynnillä öljynpaineet sen verran alhaalla että hydrauliset nostimet pitävät lähes dieselin kaltaista naputusta. Kun kierrokset n 2000 prm systeemi hiljenee.
Kannattaa laittaa puu hiomapölyä öljyyn niin ei nakuta yhtään.
FERRARI BENSAA NII LOPPUU KITINÄT 200E LITRA TANKKAA TÄYTEEN VAA.
Mulla on halvempi konsti. Suljen tämän palstan, niin loppuu kitinät. Kannattaa muidenkin kokeilla.
Jos kuuluu nakutusta kannattaa aukasta ovi ja heivata anoppi pois kyydistä.
Olin käyttänyt liian notkeaa öljyä, nyt öljynvaihdon jälkeen öljy on muistaakseni 5W30. nyt hiljaisempi ääni moottorissa.
Männän helmat kilkattaa, teflonit kulunut pois. Tyyppivika noissa, ei haittaa ajoa. Varsinkin nuo yks piste neloset kilisee kylmänä
Edullinen karvalakki malli ei ole aina se kestävin tuote?
Pidä ääntelyn syynä, kun männät on matalat ja mäntien alahelmat supistuneet alle ohjearvojen. Korjautui ääntely hiljaiseksi, kun kaikki männät uusiksi ja sylintereitten hoonaus kevyemmän version mukaan.
Se hajoaa kuten kaikki Golfit jossain vaiheessa. Sulle on myyty romu.
Autosta on jossain vaiheessa jäätynyt huohotinputki ja moottori on polkaissut öljyt pihalle ilman että kuski olisi tajunnut koko asiaa. Kone käynyt kuivana ja nyt kolkuttelee. Saksassa ovat hajottaneet kymmeniätuhansia 1.4 l Vw moottoreita tuolla kuvatulla tavalla.
Moottorin nakutus johtuu pakopuken painelaakereista.
On syytä tarkistaa laakereiden kunto.
Laakerit täytyy kiristää tai vaihtaa kokonaan.Noin 850€ maksaa korjaus.
Jep, jep. Meillä tuo nakutus johti -06 Polon 2400 euron sylinterikansiremonttiin kun kahden sylinterin puristuspaineet olivat kadonneet eikä se enää käynnistynyt. Kansi korjattiin ja puhdistettiin ja sama nakutus jatkuu! Autolla ajettu vajaat 70 tkm. Moottori 1.4 16V 55 kW (malli BKY). Taitaa olla ns. ominaisuus tuossa koneessa että kansiremppa pitää tehdä noilla kilometreillä... tosin 20 tkm ajettuna oli jo ihmetelty mäntienkin outoa naputusta. Nämä kaikki VW:n merkkihuollossa. Pysykää kaukana tästä moottorista!
luulin tuota minun tytön 14 golfia dieseliksi ja tankin tyhjennys huollossa huolto mies sanoi ettei kaikki jotka nakuttaa ole dieseleitä ainakaan volkkareissa näissä on nakutuksen esto anturi tuntematon käsite
Pystyykö tuota painelaakeria itse vaihtamaan, vai olisiko parempi viedä merkkiliikkeeseen, jos ei ole varma taidoistaan.
Kannattaa käyvä pakoputkesta kahtomassa näkyykö mäntä. Jos näkyy jotain on pahasti vialla.
kansi halki, öljyt ja soosit sekaisin. tyyppivika vw konsernin räpättimissä. ei muuta kuin Kuusakoskelle volkkari ja Toyota tilalle niin kestää.
Olen samaa mieltä. Toyotalla saa ajaa helposti600000 kilometriä eikä nakuta kone.
Opel Kadett 1.6 vm.1990 oli erttäin hiljainen ja tasainen käyntiääni. En ole vastaavaa autoa enää omistanut. Sähköauto on hiljainen, mutta hinta uutena hirvittää
Hehehehehehheeeee. 10v vanha ketju. Hehehehehehehehee
Hydraulisista nostajista tai paininkupeita ei nakutus johdu. Minulla nakutti vaihdoin kaikki, ei auttanut. Veikkaisin öljypumppua. koska kierroksilla nakutus lakkaa. Mikäli olisi laakeri ei näin olisi
Ollaan me tyhmiä, kun ei olla osattu pyytää videota kyseisetä viasta tänne ja äänellä.
Helpottaa kovasti vianahakua, jos postaa videon.
Kiitos.
Liian paljon ajettu samoilla öljyillä
Golf mk3 moottorin sylinterien kevyt hoonaus ja uudet täyd. männät. Koneistaja sanoi, että entiset männät oli alahelmoista suppeat ja se oli aiheuttanut tavallista voimakkaamman käyntiäänen kylmänä ja lämpimänä. Rempan jälkeen ajelin autolla 300tkm ja hiljaisena edelleen. Kun näin entiset männät, ni ihmettelin sitä, että ne oli niin matalat. Melkein, kuin hillopurtin kannet🤔🤭
Toyotan kone ei nakuta. Ei sitä muuten ylivoimaiseksi ykköseksi pääsisikään! Luotettavuuden esikuvia maailma tarvitsee.
Talbotti aikoinaan nakutti,katsastus mies sanoi että jos ei nakuta talbotti niin ei ole kunnossa...