Vanha td kone, mitä tapahtuu kun on selvästi laihalla syöttö? besathan polttaa mäntään reiän sekä kansi ja venttiilit kuumenee mutta mitä tekee diesel? Veto on selvästi kehnompaa mutta tomimi i kuitenkin ajettavasti. Koetan mittailla kulutusta että meneekö kuinka paljon vähemmällä ,hermo ainakin menee kun on enempi piiskattava että lähtee jo paikaltaankin. Ahdin kuumenee kait vähemmän kun on vähemmän poltettavaa mutta viileää ilmaa saman verran tarjolla .
Laihalle käännetty TD ,ongelmia?
Diesel nakuttaa?§
72368
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Dieselissä ei ilmaa kuristeta läpällä kuten bensoissa joten käsite laiha seos ei oikein päde.
Diesel nostaa kierroksen niin korkealle kuin suihkutettava polttoainemäärä saa aikaan tehoa.
Polttoainemäärä on siis ainoa mitä säädetään.
ei siitä haittaa ole vaikka syöttö on pienellä, muutakuin hermot menee :-)
Dieselissä on normaalisti suuri ilmaylimäärä eli turhaa ilmaa on paljon enemmän kuin palaminen tarvitsisi. Dieselissä ei ole mitään läppää imupuolella joka hillitsisi ilmantuloa kuten on bensakoneessa. Sitten kun alkaa mustaa savua tulemaan niin palamatonta ilmaa on noin 15%. noin olen jostakin lukenut.
en usko että tuolla konstilla kulutus vähenee kun joudut vinguttamaan korkeille kierroksille että saat auton liikkumaan. Kokeile seuraavaksi suurentaa syöttöä niin voi jopa kulutus laskea. Pystyy ajamaan pienemmillä kierroksilla suurentuneen väännön takia.
Omassa ahtamattomassa esikammiodieselissä syötön suurentaminen laski kulutusta ja kulku parani.
Väheneekö savutus ? Käänsinkin jo syöttöä lisää kun ns rauhalliseltakin hermo hiipui.
jos se nyt savuttaa täyskaasulla mustaa niin coolerin laitto vähentää sitä. Se myös vähentää moottorin lämpökuormaa kun koneeseen syötettävä ahtoilma on viileämpää.
Siis kumpaa syöttöä menit säätämään? Pumpun perussyöttöä vai ahdonalaista syöttöä?
Ahdonalainen syöttö ? td ei elektroniikkaa.
Omassa td:ssäni(740 volvo)kulutus pieneni kun suurensin perus syöttöä ja nakutusta saat vähennettyä kääntämällä pumpun ajoitusta myöhäsemmälle mutta sitten tulee toden näköisesti lämpö ongelmia,volvo ainakin nosteli lämpöjä kun oli ajoitus myöhäisellä