Tällainen juna naapuriin.
36
31331
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
mutta siinä kerrottiin että kun Ruottin Pajalaan avataan se kaivos, niin se rikaste haluttaisiin ajaa se reilu sadan kilometrin pätkä 170 tonnin kokonaispainoisilla kuorma-autoyhdistelmillä joissa on kaksi perävaunua.
Saas nähdä saavatko noin isoille painoille poikkeusluvan.
Liikennevirasto ei halua jättirekkoja Pajalan malmikuljetuksiin
Northland Resources -yhtiön suunnitelmat kuljettaa malmilastit Kaunisvaarasta Svappavaaraan tavallista raskaammilla kuorma-autoilla ei saa Ruotsin Liikenneviraston varauksetonta hyväksyntää.
Yhtiö kaavailee malmikuljetuksia kuorma-autoilla, joissa on kaksi peräkärryä. 37 metrin pituisten malmirekkojen paino kuormineen on noin 170 tonnia. Yhtiö on hakenut Liikennevirastolta poikkeuslupaa käyttää malmikuljetuksissa tavanomaista järeämpää kuorma-autokalustoa.
Liikennevirastossa pidetään 170 tonnin painoisille kuorma-autoille epärealistisena, koska tiet eivät kestä, raskaat ajoneuvot aiheuttavat tärinää ja haittoja alueelle. Jokinlaiseen poikkeuslupaan Liikennevirasto kuitenkin suostuu.
Liikennevirasto ja kaivosyhtiö neuvottelevat poikkeusluvasta etsien sopivaa painoluokkaa, johon kaivosyhtiö voisi malmikuljetukset sopeuttaa,
Suurin sallittu kuorma-auton paino lasteineen ilman poikkeuslupaa tieosuudella on 60 tonnia.
Viisitoista akselia alle ja menoks vaan. Akselipaino varmaan eniten luontoa rasittaa.