Solikka -85, 2 akselinen vaunu. Jarrut ottaa paremmin etu oikealta pyörältä ja taka vasemman pyörältä.
Hihnoissa on pintaa mutta onko ne lasittunut?? Jarrut kun lämpenee, jarruttaessa paremmin jarruttava pyörä menee jopa lukkojarrutukseen jota ei saisi koskaan tehdä. Onko kokemuksia, mitä olisi ensi kesäää ajatellen paras alkaa tekemään? Keväällä pitää purkaa jarrut ja kattoa mikä on paras korjaus ratkaisu tähän. Jos joku kertoisi tästä joita varmaan on koettu muuallakin niin karavaanari on taas yhtä hymyä leikkarilla ensikesänä.
Viimekesänä purin jarrut ja en löytänyt merkittävää vikaa joten vinkit olisi paikallaan.
Hihnoissa on pintaa mutta onko ne lasittunut?? Jarrut kun lämpenee, jarruttaessa paremmin jarruttava pyörä menee jopa lukkojarrutukseen jota ei saisi koskaan tehdä. Onko kokemuksia, mitä olisi ensi kesäää ajatellen paras alkaa tekemään? Keväällä pitää purkaa jarrut ja kattoa mikä on paras korjaus ratkaisu tähän. Jos joku kertoisi tästä joita varmaan on koettu muuallakin niin karavaanari on taas yhtä hymyä leikkarilla ensikesänä.
Viimekesänä purin jarrut ja en löytänyt merkittävää vikaa joten vinkit olisi paikallaan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
http://www.solifer.com/default.asp?path=26056,27328,27385,27897&pageid=40369
As- vaunun jarruja en mutta 20 vuotta paketti ja k-autoja korjanneena tekisin näin.
Vaunu ylös niin että kumpikin akseli ilmassa.
Jarrurummut irti.
Silmämääräinen tarkastus että kaikki hihnat on yhtä paljon kuluneet, jos näissä kahdessa pyörässä kuluneemmat hihnat niin kaikki 4 pyörää uusiin hihnoihin, se ei tule onnistumaan että vaihtaa vain kuluneet.
Jarrumekanismin tarkastus että kaikkissa pyörissä tapahtuu sama liike yhtä aikaa.
Jarru hihnojen ja rumpujen puhdistus, hiomapaperilla (karkeus n.100-140) hoitaan jokainen hihna niin että lasittumat lähtee pois ja karheus on sama koko alueelta sama suoritetaan jarru rummulle. Yhdellä paperin palalla yksi pyörä, seuraava pyörä uudella paperin palalla, näin taataan tasainen laatu joka pyörään. Jos otat hihnat irti hionnan ajaksi niin älä sekoita niitä, jokaisen pyörän etummainen ja takimmainen hihna on tultava omalle paikalleen.
Putsataan hihnat ja rummut pölystä, jarrupölyllä on tehostava vaikutus jarruvoimiin, tosi on. Muista suojata kaikki laakeripinnat rätillä ennen puhdistus/hionta operaatiota.
Jos jarrumekanismissa on jonkinlaine käsin säätö mahdollisuus niin jokainen pyörä on samaan säätöön.
Jos säädön pytyy tekeen niin että pyörä tai jarrurumpu on paikallaan niin säädä jokaista pyörää sillain että kuulet tai tunnet pyörää pyörittäessä pienen "rahinan" kolauta tai potkase pyörää kunnolla ja säädä uudestaan pyörää niin että "rahina" kuuluu tai tuntuu taas.
Toinen tapa säätää on säätää säätimet niin kiinni että pyörä ei pyöri ja sitten ottaa jokaista säädintä saman verran auki, tämä on parempi tyyli.
Näin minä sen tekisin.
Solifer huolto koska jos ei tiedä mitä tekee voi olla että vaunu on "vaarallinen" liikenteessä.
jarruvaijeritkin jo ruosteessa kun ikääkin on noin paljon.