SagittariusM-61
Harrastuksiin kuuluu autot, puutarha ja kaikenlainen tekniikka.
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia33 aloitusta · 49 kommenttia
- Kutonenhan käy kans tasaisesti. Veljeni kanssa n. 40 vuotta sitten ihmeteltiin hänen Rambler Hornettia suoralla kutosella kun kävi kans mielettömän tasaisesti. Kannattaa kyllä testata.
- Ja aattele ihan ite sain aikaiseksi.
- Olet oikeassa eli 5.7 ltr. Arvelin itse ettei pysyisi pystyssä mutta yllätti. No rajoilla kyllä oli välillä.
- Meillä Audi,Beugeot, Nissan,Plymouth ja Corvette.
Kaikki sulassa sovussa ja jokaiselle on käyttötarkoituksensa. Ja kyllä vain...kaikki ne hajonnu jostain ennemmin tai myöhemmin. Hajoamatonta autoa ei ole vielä keksitty.
https://www.youtube.com/channel/UCpWbLgpwgsp7U0cLxtrvr2Q/videos - Tuulimyllyjä aloitin itse tekemään. Tuo on jo 30 vuoden perinne.
Tuulimyllyyn ja muuhun liittyviä videoita löytyy yotube kanavaltamme
https://www.youtube.com/channel/UCpWbLgpwgsp7U0cLxtrvr2Q/videos - C4 malliin pääsee omistajaksi tosiaan kohtuullisella rahalla. Käyttökulut on sitten eri asia mutta yleensä jenkkiautoharrastajat osannee autonsa itse korjata. Vakuutusmaksutkin yllättäen halpeni puolella.
- Dodge ilmeisesti ympärivuotisessa ajossa. Ei kovinkaan usein nää vanhempia jenkkiautoja talviajossa. Muistan kyllä jutun tyypistä joka ajoi Corvetella talvellakin. Siitä ei kovinkaan monta vuotta ole.
- On sillä vaimo joskus ajanu talvellakin. Täytyypä kysyä tarkeniko. Nyt en kehtaa kun on nukkumassa.
- Akustahan tuo asia ei mitenkään johdu vaan virrankulusta koko auton sähköjärjestelmässä. Hitsauksen aloituksessa virtapiikki on suuri ja jos hitsauslaitteen maakaapeli on huonosti kiinni saattaa tuo virtapiikki kulkeutua esim. laturin diodisillalle hajoittaen sen. Laturissa on kiinni virtakaapeli jossa jatkuva jännite. Kun akun maajohto "joka siis yleensä helpoin irroittaa" on pois on samalla virran kulku estetty laturille.
Jos sähköalan termein haluaa tarkan selityksen niin siihen tarvitaan autosähköpuolen asiantuntijaa. Kävin kyllä autoasentajan linjan 70-luvulla mutta autosähkö taisi olla jotain 7 luokkaa. Ei siis ollu vahvimipia puoliani. - Kiitos. Haaveeksi muodostui jo 70-luvun lopulla kun ajokortin sain ja näin V8 magazinessa ekan kerran kuvia Corvetesta. Meni aika kauan että haave toteutui eli 2012
- Yritetään saada se kesäksi ajoon eli paljon on vielä hommaa että se onnistuisi.
- Jos ei ymmärrä asiaa niin eihän sille mitään voi. Niin kauan kuin vaihtovirtalaturit on ollut olemassa niin ihan ensimmäinen asia on irroittaa akun kaapeli irti niin vältytään laturin diodisillan palaminen. Ei kuitenkaan tarkoita sitä että se ehdottomasti palaa vaan on suuri mahdollisuus siihen. Vuosikymmeneten saatossa on tullu autoihin paljon elektroniikkaa ja sen myötä lisää riskejä. Jokainen tietysti tekee niinkuin haluaa.
- Ei maksa mitään eikä ole tarkoituskaan. Omaksi ja muiden iloksi tai .......
- Katkaisee virtapiirin. Niin yksinkertaista.
- Maakaapeli tosiaan lähelle hitsauspistettä mutta myös akkukaapelit AINA irti.
https://www.youtube.com/channel/UCpWbLgpwgsp7U0cLxtrvr2Q/videos - Onhan näitä muitakin kuten meidän kanava
https://www.youtube.com/channel/UCpWbLgpwgsp7U0cLxtrvr2Q/videos - Maaseudulla on paljon tekemistä. Kaiken lisäksi vielä tervettä tekemistä. Koskaan ei tule aika pitkäksi.
https://www.youtube.com/channel/UCpWbLgpwgsp7U0cLxtrvr2Q/videos - Kun itse tekee niin pysyy kulut kurissa. Tämmöset vanhat koneet on mukavia kohteita kun ei ole tuota elektroniikkaa liikaa.
- Me taas pistämme rahamme pysyvään eli kaikkeen kiinteään mistä on iloa vuosia. Niitä voi katsella videoittemme kautta jotka löytyy Tubetusivuiltamme
https://www.youtube.com/channel/UCpWbLgpwgsp7U0cLxtrvr2Q/videos - Jos katsot vähän tarkemmin niin Plymosta puutuu puskurit, valot, ym. Tarkoitus on maalata koko auto. Vetokoukkuviritys johtuu siitä että kerran jouduttiin siirteleen sitä verstaalta ulos ja sisään puomilla kun ei suostunu käynnistymään. Joutu pari viikkoa odottelemaan varaosaa englannista.