acid_rain
Legendaarinen Acid_Rain is back! 😃🤟
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia0 aloitusta · 9 kommenttia
- Ostin kolme vuotta sitten Melitta Aroma Signature Deluxe kahvinkeittimen (MEL20749), nyt jo rikki. Vesisäiliöstä nousuputki haljennut, ilmeisesti heikkolaatuista muovia mikä lämmöstä ajan myötä halkee (toimii, mutta silminnähden puoliksi halki). Kannukin päätti nyt hajota. Varaosia huonosti saatavilla. Muuten kiva keitin olisi, mutta Moccamaster on paljon kestävämpi ja hinnaltaan melkein samaa luokkaa (katteet kunnossa $$$).
- Laitoin auton seisontaan joulun aikaan kun se meni epäkuntoon, ja korjausajan saaminen meni tosi kauas. POP vakuutus palautti laskelmieni mukaan liikennevakuutus maksun osuuden, mutta kasko säilyi voimassa ja sitä rahaa eivät palauttaneet. Trafi korvaa vasta seuraavalla laskulla (eli ei palauta rahaa heti).
Tämä kummastutti Trafin sivuilla:
https://www.traficom.fi/fi/liikennekayttoonotto
"Huomioi, että jos otat ajoneuvon liikennekäytöstä poistojen välillä liikennekäyttöön, lähetetään käyttöajalta aina vähintään 10 € suuruinen ajoneuvoverolippu (ajoneuvoveron pienin maksuunpantava määrä)."
Onko tosiaan niin, että vaikka olen maksanut ajoneuvoveron vuodeksi eteenpäin kokonaisuudessaan, minulta perittäisiin silti vähintään 10e lisämaksu, vieläpä ajasta mistä olen jo maksanut? Eihän tuossa logiikassa ole järkeä, voiko olla noin? Koska olen jo maksanut ajoneuvoveron tuolta ajalta, niin Trafin pitäisi vain korvata minulle seuraavassa laskussa ne päivät jolloin auto on ollut seisonnassa?
Entä jos auto on poistojen välillä käytössä yli 10e ajoneuvoveron määrän? Että eihän silloin mitään tuplaverolaskua tule? - Shell Helix 5W-40, koska sillä on MB229.5 laatuluokitus mikä on vaativa luokka. Mobilin öljy ei täytä tuota laatuluokkaa.
- Juu 10W:kin olisi talveksi parempi valinta, mutta jos haluaa säästää tuossa kuten aloittajan viesti antoi ymmärtää...
Toisaalta tuli mieleen että aloittaja mainitsi diesel hiukkassuodattimella 10W-60 = huono yhdistelmä. Auto vaatinee lowSAPS öljyn tai on hiukkasloukku tukossa, tuo wanha 20W-60 tuskin on lowSAPS 🤔 - 20W öljyn pumpattavuuden rajaläpötila on -20C, eli toimii leudoissa ja keskitason pakkasissa. Alle -20C pakkasessa ei ole enää takuuta että öljypumppu pystyisi öljyä pumppaamaan, mikä johtaa moottorivaurioon voitelun puutteen vuoksi. Ei siis mikään paras talviöljy, mutta pärjää tuolla kun pakkasrajan tiedostaa.
Ja ne laatuluokitukset, ne kertovat onko öljy autoosi sopivaa eikä auton iällä ole suoranaisesti merkitystä ;) - Tehtaan sinetissä oleva öljy säilyy hyvänä vuosia valmistuspäivämäärästä lukien, siinä olen artikkelin kanssa samaa mieltä ja sitä artikkelikin varmasti koskee.
Kysymyksessä oli avatun öljypurkin säilyvyys. Avattu öljy ei säilykään useita vuosia, eikä varsinkaan vuosikymmeniä: heti sinetin korkkaamisen jälkeen hapettuminen alkaa ja epäpuhtauksia voi päästä öljyyn.
Se johtaa väistämättä öljyn säilyvyyden lyhenemiseen, mutta miten paljon, on kovin tapauskohtaista. Vuosi-pari on hyvä ohjenuora enkä kaataisi moottoriin kymmenen vuotta avattuna olleesta purkista öljyä: kyllä sellaiselle aika on jo tehnyt tehtävänsä. - "miten kauan öljy säilyy avatussa muovikanisterissaan, viileä varasto, riski kondesaatiolle"
-Yleissääntönä on että noin vuoden säilyy avattuna. Valolta suojattuna ja tasaisessa lämmössä (joko tasaisen lämmin tai viileä) kannattaa öljyä säilyttää.
"Kiinnostaisi tietää mihin perustuu tuo megaluokan hintaero. On ymmärrettävää, että litran purnukassa yksikköhinta on jonkin verran korkeampi, mutta yleinen kertoin on tyrmistyttävä."
-Veikkaan että litran purkkeja ostavat vain ne jotka tarvitsevat lisäysöljyä, eli menekki ei ole suurta. Lisäysöljyä tarvitseva ei halua isoa kanisteria nurkkiin pyörimään, eikä myöskään tuijota litrahintaa, joten kauppias mätkäisee siihen paremmin katetta.
Itse öljynsä vaihtavat ostavat ison kanisterin ja katsovat hintalappua, joten ison purkin saat kauppiaiden kilpailun myötä halvemmalla - kylkiäisenä kaupalle tulee usein lisämyyntiä tarvikkeista esim öljynsuodatin yms.
On myös mahdollista että öljytukku antaisi kaupalle alennusta vaikka myydyn litramäärän mukaan: esim ison öljyerän suhteellinen rahtikustannus jäänee alhaisemmaksi kuin muutaman pikkupurkin rahti. Siitä johtuen kauppa myisi alhaisemmalla litrahinnalla isoja kannuja, jotta litramääräinen myynti lähtisi nousuun, ja tukusta saisi enemmän alennusta. - MB öljyllä on syystäkin oma luokituksensa, millä taataan että öljyllä on Mercedes moottorin vaatima suorituskyky.
Esim. Mercedes 229.5 laatuluokitus:
-"MB-Approval 229.5" öljypurkin kyljessä tarkoittaa että öljy on Mercedeksen virallisesti testaama ja hyväksymä.
-Pelkkä "MB 229.5" öljypurkin kyljessä tarkoittaa, että kyseinen öljy EI OLE Mercedeksen virallisesti hyväksymä, mutta öljynvalmistaja itse vakuuttaa laatuluokituksen täyttyvän. Virallista sertifikaattia ei ole haluttu hakea (maksaahan se rahaa toki).
Eli ohjekirjan teksti: "älä käytä muita kuin MB:n hyväksymiä öljyjä", viittaa todennäköisimmin siihen että laatuluokitus merkintä tulee olla "MB-Approval", eli heidän testaama ja hyväksymä öljy.
Kuluttajasta on lopulta kiinni miten valveutunut on ja luottaako pelkkään öljynvalmistajan ilmoitukseen, vai ostaako MB-Approval sertifioidun öljyn. Molemmat voivat olla ihan kelpo öljyjä, toisella ei vain ole sitä virallista leimaa... - Oletko kysynyt siltä purkamolta että huolivatko vanhan laturisi vaihdossa?
Muuten näitä ei taida kukaan suoraan ostaa... Autotarvikeliikkeestä voi kysyä jos välittäisivät vanhan laturisi niitä korjaavalle yritykselle, mutta veikkaan että rahan saaminen siitä ei ole itsestäänselvyys (kun ei ole maksettu panttia minkä voisi palauttaa)...