tomi.paivarinta
Hauskaa seuraa. =D
Linkit: http://www.torrentbits.org/, http://www.sitruunapatonki.tk
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia0 aloitusta · 38 kommenttia
- "spacereiden" käyttö taitaa olla suomen laissa kiellettyä.
En kyllä ymmärrä miksei 15" menisi korkeammankin profiilin kanssa... Kyllä kai sinne 16" mahtuu tuon 45 profiilin kanssa. - Kylläkin kaverilla jäi pillerit aamupuuron viereen... Ensi aamuna isompi ujellus koska syö kahden päivän satsin kerralla.
- Saavat lapset ihmetellä, kun ei noita typeriä enään saakkaan samalla rahalla... Koska nykyinen 2.0 kone jää ainoastaan type-s:n nokalle ja typerä saa uuden koneen.
Miksiköhän koneen kokoa on kasvatettu..? Koska 2.0 kone ei kestä 200hv tehoja kauaa. - Maahantuojan kanta oli että katkeaa. Ennemin luotan siihen tietoon, kuin autokauppiaan. Voi olla että autokauppias ei tiedä takuun katkeamisesta, tai ei sitä halua kertoa. Lastuttaja jokatapauksessa yleensä myöntää takuun lastulle, joka on kai tässäkin tapauksessa 2v.
Lukiko ilmoituksessa että se on lastutettu? - Eikö muka ole kallista vaihtaa turboa ja asentaa ic:tä?
300hv 1.9 diesel koneesta on kyllä aika kallis (todella kallis) projekti, eli kannattaa varmaan vähän laskea ennen kuin rupeaa rakentamaan.
Jos 200hv tyydyt, niin turbolla, ic:llä, putkistolla sekä softan lisäpäivityksellä varmaan onnistuu, mutta hinta kanssa nousee ihan kiitettävästi. - Eipä taida olla vaikeata nostaa myyntilukuja 1:stä ylöspäin... Voihan tietysti olla että kaikki nykyiset Ladan omistajat pesevät silmälasinsa ja huomaavat millä ovat ajaneet ja mitä kehuneet.:)
- Johan eräs kuuluisa lehden testikin sen sanoi: "Uudessa Ladassa on hyvä tekniikka, tosin vain 15 vuotta myöhässä".
Itse taidat olla se autoista tietämätön sossu kasvatti, koska Ladailun ainoa puolestapuhuja on hinta... Verrataan hintaa kuitenkin muihin yhtäläisen tekniikan omaaviin autoihin (15v vanhat), niin onhan se kyllä aika kallis... Kylläkin aika nopeasti se hinta putoaa samalle tasolle (vrt. vm02 Lada ja vm90 "vastaavat" rumilukset). - 18v ikää odotellessasi voisit harjoitella välimerkkien käyttöä koska tämänlaista tekstiä on karmeata lukea vai mitä itse sanot eikö olekkin häh siis onko
Pakollinen purkaus.
Lastulla kaiketi helpointa nostaa tehoja, mutta turbon vaihtamalle mahdollisuus korkeampiin teholukemiin. Onko dynossa mitattu 125hv tehot, vai itsekö laskit?
Ota huomioon että kyseessä on TDi malli, joten 200hv on aika kallista 1.9l koneesta... Sitä paitsi vääntöhän siinä se mukavin asia on. - Oma mielipiteeni näistä "huonoista" puolista vts:ssä, täytyy todeta seuraavaa:
-Kytkin äkkipikainen..? Rupeaako se kiukuttelemaan jos sitä käyttää liikaa/liian vähän..? Vaiko nalkuttaako se? Ihan normaali uuden auton kytki, elikkäs toimiva (toisin kuin testaajan vm90 mallisessa corollassa)...
Tottuu nopeasti.
-Alusta on todellakin kovempi, mutta ei häiritsevän... Ei ainakaan minua häiritse, edes mukulakivillä... Vähän se tärisee, mutta niin tärisee muillakin autoilla, joten en jaksa asiasta narista.
VTS on ehdottomasti loistava auto hintaluokassaan (alle 20 000€), eikä se iso miinuskaan ole tämä 8.3s 0-100km/h kiihtyvyys.=)
Etsikääpä joku toinen vakio auto hinnassaan alle 20 000€ samalla suorituskyvyllä.
Kokemusta löytyy pelkästään vts:stä, joten r:n puolestapuhujat saavat suunvuoron. - Niin no mikä on tavallinen ja mikä ei...
nissan R390 GT1 on kuitenkin hieman eri sarjassa loppulistan kanssa. :P - Jos kyseinen lista on oma mielipiteesi, niin silloin en rupea väittelemään... Muuten olen kyllä erimieltä... Miten joku voi pitää honda hrv:tä top20 listalla? Olihan siellä muitakin kyseenalaisia autoja joukossa.
Jos galant on päässyt ensimmäiseksi, niin miten esim Skyline ei ole päässyt ollenkaan listalle? - Laadusta nyt kannattaa olla puhumatta nissanin tapauksessa... Anteeksi nyt vaan jos jotenkin loukkasin, mutta nissan taitaa olla yksi niitä jaappanin ihmeitä, jotka joka vuosi saavat uusia kehuja jostain "innovatiivisista" uudistuksista, sekä haukkuja laadun puutteesta sekä sen laadun tunteen puuttumisesta.
- Mutta kuka nyt primeran ostaa haluaisi?
- Kyllähän se ihan puhdas sakemanni on... Ainakin periaatteessa... Samoin kuin Audi,Skoda ja VW..
Samalta linjalta jopa tulevat ulos. Vai olikohan niitä kaksi linjaa?
Oisikohan ollut että audi ja Skoda samalta linjalta ja VW ja Seat samalta linjalta.
Aika surkea oli jos oli Provo. - Kyllä se ihan Formula racing nykyisin on... On siitä kyllä ollut cupra malli, mutta eipä vähään aikaan... Moottori vaihtoehdot nykyisin FR ibizalla on 1.9Tdi (130hv) 1.8 20vt (150hv) sekä samasta 1.8 20 vt koneesta 180hv malli, jota ei kylläkään suomeen edes tuoda.
Eipä siihen muuta kai tarvitse ottaa kuin talvi renkaat vanteineen. - Tiedätköhän nyt mistä puhut..? G-sarjan mersu ei ole todellakaan mikään homojen suosikki, jo ihan puhtaasti hinnan puolesta (halvin 93 000€).
G:
http://www.mercedes-benz.fi/amw/emb/fi/0,,0-516-285667-358-347615-1-0-0-0-0-0-5180-285344-0-0-0-0-0-0-0,00.html
Ettet nyt tarkoittanut a-meseä?
Halvimmillaan 23650€. - Veho Koivuhaka
Mäkituvantie 3
01510 VANTAA
puh: 010 569 742
fax: 010 569 7300
Tuolta kaveri osti edellisen koeajo c2 vts:n, mutta luulen että ovat saaneet jo uuden tilalle. - Näin todellakin väitän... Satun työssäni käsittelemään glykolia ja tiedän kokemuksesta ettei se todellakaan ole ihmiselle niin vaarallista kuin annat ymmärtää. Esimerkkinnä tästä voin kertoa ettei ko tavaran kyljessä ole merkintää aineen tappavuudesta (kuitenkin ko merkki olisi pakollinen jos se olisi tappavaa).
Olet kyllä muutenkin aika sälli jos raakaa glykolia syyläriin työnnät.