- Näin asia taitaa olla. Autossa akku kestää vähintään viisi vuotta. Jos "täyteen ladattu" olisi väärin niin ei kestäisi.
- Yep, hiilet loppu tai jumissa. Joudut avaamaan startin ja tarkastaamaan tilanteen. En pysty sanomaan mistä saat uusia hiiliä.
- Vähän aiheen sivusta.Jääkaappiakku käy nyt äärirajoilla koska lämpötila veneessä nousi yli 32 deg. C. Akkujännite pyörii väliällä 12,1 12,5 . Odotan hetkeä koska kytkeytyy pois. Tiedän, minulla on liian pieni akku (90 Ah).
- Luulin että säätimessä on jotakin vikaa kun jännite "parkkeeraa" vähän päälle13 V ja virta 0,1 A. Tämä siis kun jännite on ensin käynyt 14,5 V.
- Senkka tulee ruotsinkielisestä sanasta "sänkningsreaktionen" .
- En jaksa nyt arvioida kuinka paljon vääntö lisääntyy jos nousua kasvatetaan vaikka 2 " (ehkä Joakim jaksaa) .Ei kai niitä vääntöjä saa kuriin, perä joko kestää tai ei kestä. Voihan olla että koko tarina on keksitty !
- Hän tarkoittaa sitä että välityksiä olisi pitänyt perävetolaitteessa muuttaa (suurentaa) mutta se maksaa paljon rahaa joten se kompensoitiin muuttamalla potkurin nousua isommaksi. Siis tarvittiin vain uusi potkuri eikä perävetolaitteeseen tarvinnut kajota.
- Tää on niin tätä !
- Muistan miten lapsena heitin meidän ensimökin hellan järveen. Samoin kun heitettiin faijan viinapulloja laiturilta järveen. Se ei tuntunut väärältä sillon.
- Olet ilmeisesti oikeassa. Uusin auton akun muutama viikko sitten, 60 Ah, Puuilo 49 Euroa.
- Kiitos kysymästä. Ei paljon, noin 50 nm. Huomenna lähdetään vaimon kanssa, jääkaappi laitettu päälle muutama tunti sitten, kaupassa käyty (Ei Alko koska juomat tulee Eestistä) vene tankattu ja mennään nauttimaan lämmöstä. Masaesbosta entäs sinun mailit ? Ja hyvää kesänjatkoa .
- En ole kuullutkaan. Koskeeko kaikkia GM V-8 vai ainoastaan OMC V-8 ?
- Ihmettelen miksi jutun aloittaja ei osallistu keskusteluun millään lailla, onko kyseessä trolli ?
- Korjasin muutama vuosi sitten rosterisen bansatankin tällä : Plastic Padding Leak Fix .
- Arvasin Joakim että sinulla on juuri tuon sarjan akku, siksi mainitsin sen testin. Kiitos mielenkiintoisesta keskustelusta.
- Kävimme vaimon kanssa Nikkilässä eilen kaupassa, jäi valot päälle. Kun lähdimme (!!!) tai oikeammin kun piti lähteä kuului konehuoneesta se klassinen "click". Voihan Vitalis, ei starttikaapeleita mukana, yhdet veneessä toiset autotallissa. Työntämällä sen saisi käymään mutta meitä oli vain kaksi vanhaa varista. Vastapäätä oli bensa-asema, 15 minuuttia ja auto kävi, kiitos siitä. En oli tarkastanut akun nestepintaa moneen vuoteen mutta akku taitaa mennä uusiksi. Tällä kertaa en osta isointa mahdollista vaan alle 62 Ah. Kiitos vinkistä .
- Joakim kirjoittaa Bilteman "laatuakuista". TM numerossa 21/2009 oli testi vähän yli 70 Ah akuista, 11 kpl. Lopputulos oli että yleisarvosana ( 5,6) elikkä kaikkein huonoin oli Bilteman akulla. Tähän loppui Bilteman akkujen käyttö minun osaltani. Nyt tilanne voi olla toinen.
Voisiko summata (ei koske Akkujamenee) jutun niin että akkuja ei saa päästää liian tyhjäksi (kuten meillä) ja että valitsemalla "tarpeeksi" akkukapasiteettisa niin näin ei pääse käymään.
Sznajderin akuista en voi sanoa muuta kuin että meillä oli sellainen (100 Ah), antoi pirusti virtaa ja kesti yhden kauden. - Tämä ei ole vinoilua mutta miten voi "napaisuus" palaa ?
- Niin no, en keksi muuta syytä miksi akkuni kestävät tai ovat kestäneet nyt nelisen vuotta (loppua ei näy) kuin että ne pidetään aina max. ladattuina. Tuo Joakimin 8 vuotta edellinen käyttäjä on todella paljon.
- Meillä paljastui akkujen lyhyen käyttöajan syyksi huonosti ylläpidetty varaustila. Akut kestivät vain 2 vuotta. Kun huomasin tämän laitoin joka reissun jälkeen akut lataukseen. Nyt ovat kestäneet ja taitaa olla neljäs vuosi menossa. Voisiko sinulla olla sama juttu ?