- Yep, kokemusta on. Toimii mutta hieman pehmeitä (pitää vaihtaa joka toinen tai kolmas vuosi).Mutta EI kokemusta alkuperäisosista muuta kuin 18 vuotta sitten jotka kestivät "ikuisesti".Näitä Bilteman impellereitä käytän nykyjään.
- Mukavaa kuin kerroit syyn.
- En keksi mitään syytä miksi et voisi laittaa laturit lataamaan molemmat omaa akkuansa, ilman mitään diodeja ja ilman mitään 24 V sarjakytkentää. Aurinkokennojen suhteen tarvitset kaksi 12 V kennoa jotka syöttävät omaa akkuaan. Tarvitset myös kaksi säädintä.
Tekstissä on ilmeisesti panovirhepaholainen iskenyt "Akkujen irrottaminen rinnankytkennästä on hankalaa. "Pitää kai olla irrottaminen sarjakytkennästä ?
Onko tässä jokin koira haudattuna koska kukaan muu ei kommentoi ? - Tämä oli tyylikäs keskustelu, ei poikkinaista sanaa. MätäOmena kiteytti hyvin " Loistava pito hiekassa ja savi pohjassa. Kaliopohjassa ei taida pitää mikään ja kivikossa toimii tukki tai naara ankkurit" .
- En osaa sanoa mikä tilalle. Sen totesin itse monta vuotta sitten että Bruce ei pidä kalliopohjassa ja naara ankkuri ei toimi mutapohjassa. Hyvä jos olet tyytyväinen.
- teemutku
Ehkä kannattaa miettiä myös nostaako ankkurin mies tai nainen (vaimo ?). Ei saa olla liian raskas. Vaimo nostaa sen meillä (koska ei suostu ajamaan) . Ero 7,5 - 10 kg voi olla ratkaiseva. Naara-ankkurilla ei tee mitään, älä vaan osta sellaista, kokemusta on. - Korjaan 404 not found .
- Linkki antaa vastauksen 404 ERROR.
- Veneemme painaa noin puolet sinun veneestäsi siis jotakin 1500 kg ja meillä on Bruce kopio. Kerran on pettänyt, kalliopohjalla. Paino muistaakseni 5 kg 2 m kettinkiä. Helppo käsitellä. 30 veneilyvuosi alkamassa. Riitänee antaa ohjeeksi 8-10 kg . Luulisin että O.K. .
- No en.
- Olin viittä vaille tilaamassa tuollaisen väsyneen Thermo 1700 korvaajaksi mutta sinun kommenttisi vuoksi jään miettimään. Ymmärrän sinun kirjoituksestasi että ei kannata ? Mielummin sitten planar ?
- Origolla kahvipannussa (pulputtimessa)keitettyä pannujauhettua juhla mokkaa. Keiton jälkeen kahvipannu tyhjennetään termokseen josta sitä voi nauttia pitkään.
- Kelpaako normitöpseli ... Meillä homma toimii niin että venekerhon pistoke on juuri tällainen "caravaanarien pistoke" noin 40 cm pitkä. Siihen liitytään normaali Shukolla, siis se sun kaapelikelasi.Huom. jos ostat tällaisen kappaleen niin huomio että niitä on useimpia ja ne muistuttavat toisiaan (ostin väärän).
- Meillä on käytössä ihan sama systeemi. Kiva saada tietää onko tämä laillista.
- Tietoa Vuosaaren jäätilanteesta.
Kävin eilen veneellä (akkulataus) ja siinä samassa pilkkijä tuli vastaan . Jäänpaksuus on, hänen mukaansa, 40-50 cm. On kuulemma teräsjäätä. Hämmästyttävän paksua mutta olihan tässä pitkä kylmä jakso.
Oletteko huomanneet saman ? Kävin palstalla eilen. Mutta tänään en pysty lähettämään viestejä kirjautumatta sisään siitä huolimatta että oikeassa ylälaidassa lukee lihamylly1.
Mistä voisi johtua ? - Vaimoni ja minä kuljimme 14 vuotta Helsinki-Hanko joka viikonloppu huhtikuu- lokakuu, 300 km/kerta . Sitten kävi niin että kaksi kertaa peräkkäin emme päässeet satamasta ulos kovan tuulen takia. Siihen ajaminen loppui. Vuodesta 2004 olimme Sipoossa ja vuodesta 2006 Vuosaaressa jossa olemme edelleen ja johon veneilymme päättyy. Ajomatkaa rantaan on 16 km. Elämämme parhaimpia päätöksiä. Hangon kirkkaita vesiä ja saaristoa jäi kyllä kaipaamaan.
Ylläpito oli hiukan hankalaa. - Hyvä tieto että paneelit lataa pressun altakin. Ensi talvena jätän paneelit päälle. Meillä on kolme akkua: kaksi starttiakkua (tahallaan korkilliset ja jääkaappiakku (en saanut korkillisena, Motonetillä ei muuta ollut heinäkuussa).
- spakswillfly
Saitko mitään irti keskustelusta ? - Vähän sama juttu kuin laittaako kaikki munat samaan koriin.
- IntensiivistäSeurantaa
Jos puhutaan ihan oikeasti niin se mikä ottaa eniten sydämeen on se että jos yksi kenno pimahtaa siinä 300 Ah akussa niin koko akku (ja paljon rahaa) menee kertaheitolla harakoille. Jos on useampi akku niin on ainakin teoreettinen mahdollisuus että toimivat jotenkuten. Kunnioitan mielipidettäsi ja onhan tämä vähän teoreettinen juttu.