- No en varmaan väittäisi että renkaat puhkeaa jos paineet kasvaisi niissä tosiaan vain noin vähän. Miten selvisi noin yksityiskohtaisesti paljon
renkaspaine lisääntyy?
Itse tein vaan vertailevan arvion siltä pohjalta kuinka tyhjäksi sääpallot jätetään että jäisi tilaa laajenemiselle... ja siltikin ne poksahtaa vain vähän yli 20 km korkeudessa. - "Sitä paitsi luulisi renkaat täytetyn jollakin kiinteämmällä aineella, kun niitä aiottiin esitellä avaruudessa."
Niin tosiaan luulisi. Kaasupallotkin laajenee ja puhkeaa kun ilma ylhäällä alkaa olla ohutta, eikä edes lähellekään tyhjiö vielä. Avaruuden tyhjiö, joka täydellisempi tyhjiö kuin missään ihmisen vahvimmissakaan tyhjiökammioissa, se poksauttaisi auton kumiset ilmapallot samantien. Mutta Elon Musk nimenomaan ilmoitti ettei autoa valmisteltu mitenkään avaruutta varten, vaan se lähetettiin sellaisena kuin se on... että ainoastaan peruutuspeili poistettiin. Tärkeintä selvästi on ettei studion takaseinä näy :)
Tuo molekyyliasia kuulostaa vähän toiveajattelulta, että miten selkeä epäkohta saadaan häivytettyä pois uskovaisesta mielestä. Eikö auto koostu molekyyleistä? Ja eikö ne molekyylit sitten kuumene kun aurinko paistaa niihin ilman mitään Van Allenin vyöhykettä, otsonikerrosta, ilmakehää ja ties mitä muuta suojakerrosta välissä?
Kun kesällä laitan kuumaan autooni ilmaistoinnin kylmälle, alkaa muovinen kojelauta poksua lämpövaihtelusta. Autoni ei valitettavasti ole Tesla, jossa kojelauta pysyy näköjään ehjänä avaruuden kylmyydessäkin, jossa se pyörii maan ympäri kuin vartaalla auringon grillauksessa, niin että sama muoviosa voi olla toisesta kohtaa ties kuinka paljon pakkasella ja toisesta kohtaa valtavassa kuumuudessa samaan aikaan, eikä osat halkaile. - Tämä kyseinen raketti (siis tämä jälkimmäinen) meni suoraan alimmaiselle kiertoradalle (low earth orbit), ja meni sinne joissakin minuuteissa, eli ainakaan mistään linkoamisesta ei ole kyse. Ja sen korkeuden kasvattamisen vaakatasossa ymmärrän hyvin ilman pelejäkin. Siitä nimenomaan on ollut puhetta, että tavallisen lentokoneenkin pitäisi lentää kohti avaruutta sen lentäessä vaakatasossa samalla kun maa alla kaartuu alta pois.
Tässä vastapainoksi hieman littumekaniikkaa. Lapsikin sen ymmärtää, eikä siihen tarvitse edes peliä opettamaan miten todellisuus toimii. Kone tosiaan lentää sekä vaakatasossa että siitä eteenpäinkin suoraan. (Ellei erikseen laskeudu...) Nimittäin koneessa pienenkin nokan kallistuksen tuntee, mutta lisäksi koneiden suoraan lentäminen on todistettu sekä fyysisellä- että kännykän vatupasseilla, joista jälkimmäinen perustuu liikkeen ja asentojen muutosten tunnistamiseen ilman mahdollisuutta vedota painovoimaan. - "Katsotaanpa lentokonetta lentämässä korkealla taivaalla poispäin. Sehän näyttää putoavan lopulta kaukana metsään."
Kuulostaa melkein hyvältä pointilta muttei ole. Esimerkki nimenomaan paljastaa sen miltä näyttää kun mennään vaakatasossa kuten lentokone, paitsi ei niitäkään perspektiivi noin jyrkästi pudota. En nyt äkkiseltään osaa sanoa voimistuuko tuo perpektiivin pudottava efekti jos kone on korkealla vai matalammalla... varmaan korkealla?...eli ehkä piste sille, mutta ainakin sen osaan varmasti sanoa, että mitä kauemmaksi kone vaakatasossa pääsee niin silloin sellainen efekti enemmän erottuu. Mutta eikös tuollaisen raketin kuuluisi olla menossa aika suoraan ylös? Vaikka nyt jotain pientä sellaista gravity turnia olisikin, niin ei kovin kauaksi varmaan vakatasossa kuuluisi matkustaa? - Viimeisin korkeus oli muistaakseni vähän yli 500km. Ne sanoi että rata kulkee pystyakselissa navalta navalle ja on siis aurinkosynkroninen. Mietin pienen pääni puhki miten sellaisessa liikkeessä voi pysyä kokoajan auringon puolella, vasta löytämäni havainnollistusvideo sen pystyi selittämään. Radan täytyy kulkea lähellä sitä maapallon valon ja varjon rajaa... siis sen rajan myötäisesti.
- Katsoin tuon Falconin lähdön. 20 km korkeudessa alus kääntyi vakatasoon ja sen jälkeen aluksen asento oli jyrkästi alaspäin ja lopuksi ihan suoraan alas. Ymmärtäisin jos ylöspäin menevä liike alkaisi hidastua hidastumistaan, mutta että suoraan alas, niin että kamerakin joutui seuraamaan sitä alasmenevää liikettä. Satelliitti on menossa seuraavaksi synkkaan auringon kanssa samalla tavalla kuin kuu näyttää yhden puolen itsestään koska on lukkiutunut siihen maapallon kanssa. Aiemmin satelliitit on pystyneet vain lukittumaan niin että ne on aina maasta katsottuna samassa kohdassa, eli geostationaarisia, mutta nyt niitä saadaan lukitettua tuollakin tavalla, jonka kehuttiin olevan kätevä, koska siinä voi kuvata aina Maapalloa sen aurinkoiselta puolelta.
- Mutta aika tarkkoja lukemia pystyi antamaan, jotka muka sitten osoittautui oikeaksi. Ja mitä siihen rakettitekniikan ennakointiin tulee, niin eipä osannut myöskään rakettimies Wernher Von Braun ennakoida yhtään, vaan perusteli ensin miksi kuumatka olisi käytännössä aivan mahdoton ajatus, mutta siitä muutama vuosi myöhemmin mieli muuttui, että joo joo sinne mennään. Eikä siitä mennyt kuin enää muutama vuosi niin muka menivätkin, muttei sen koommin ole käyty yli 45 vuoteen. Uskokoon ken haluaa.
- Ensin VERNE kertoo kuuretkistä jotka WERNHER toteutti ja sitten Wernher kertoo ELONin Mars retkistä jotka ELON toteuttaa. Onkohan Elon vielä kirjoittanut mitään. :)
- Avaruusmatkailun nautettavuudet tulee hyvin esille jos lukee vanhoja Hesareita, joista kasasin otteita alla olevan ketjun alkuun.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15106285/nain-hs-uutisoi-kuuretkista-60-luvulla
Niistä selviää mm. että Apollo-missioiden teknisistä yksityiskohtaisuuksista voitiin lukea jo 100 vuotta aiemmin Jules Vernen tieteiskirjoista. Mutta nyt on selvinnyt että myös Wernher Von Braun, joka oli entinen natsi ja SS-joukkojen majuri, joka teknisesti toteutti nuo Apolloretket kuuhun, niin hänkin on tehnyt aikoinaan tieteiskirjan. Kirja kertoo kuinka ihmiset matkaavat Marsiin ja se kansoitetaan ja heidän presidenttiänsä kutsutaan tittelillä "the Elon." - "miten on mahdollista, että esimerkiksi ISS on ainakin jollakin tapaa nähtävissä aivan tavallisella kaukoputkella?"
Ei ohiteta tätä kysymystä. ISS:n voi tosiaan nähdä, ja jopa ihan paljain silmin, koska se vaikuttaisi ihan lentokoneelta, mutta matematiikka tietysti todistaa sen olevan kiistattomasti tosi korkealla, sillä miten muuten 80 km kymmenessä sekunnissa kiitävä alus näyttäisi niin hitaalta. Mutta joka yö siellä ISS:n ilmoitetulla lentoreitillä ei mitään näy, vaikka olisi ihan pilvetöntäkin. Harvaan asuttujen paikkojen yli ei varmaan tarvitse niin paljon lennellä ja pilviselläkin oman alueensa lentäjät voivat pitää lomaa. Katsojalle pilvitilanteen mätsäys live-videosta on tehty mahdottomaksi, koska live-video katkaistaan aina maapallon pimeällä puolella, josta ainoastaan voi ISS:n erottaa.
Toisaalta kerrotaan tapauksista kun ISS on näkynyt reitillään iltahämärällä pilvettömällä taivaalla, pitkän auringonlaskun aikaan (fyysisesti kummallinen ilmiö maapallossa), jolloin live-video olisi väitetysti vielä näkyvissä, mutta näyttääkin ristiriitaisesti koko alapuolisen mantereen olevan kokonaan pilvessä. Hyvin mahdollista kyllä, ettei sellaisissa tapauksissa live ollutkaan live, vaan uusinta. Toisinaan nimittäin pimeän vaiheen alettua, joka on tietysti puolet ajasta, siinä liveksi valehdellussa videossa näytetäänkin uusintana päiväkuvaa. Se tieto kerrotaan kyllä rehellisesti videossa, mutta tieto selviää vasta kun katsoo videota tarpeeksi pitkään. Eli useimpia tieto uusinnoista ei ehkä tavoita, vaan videon voi helposti luulla olevan 24/7 live. Muutenkin video näyttää aina tosi paljon pilvimassaa. On kuin se olisi kuvattu paljon alempaa, sellaisella kohdetta etäännyttävällä laakulmalinssillä, jolla pienikin matalapainerintama täyttää koko ruudun.
Tuossa hiukan spekulointia kuinka USA, Venäjä ja muut ISS:llä toimivat maat, jotka siellä juo toistensa puhdistettua pissaa hyvässä yhteisymmärryksessä, niin kuinka ovat ratkaisseet kaikenlaiset verrattain halvat käytännön rutiinit. Nythän jo tiedetään (jotka haluaa tutkia asiaa) että he ovat jo jääneet kiinni mokista mitä ISS:n sisätiloissa ja avaruuskävelyissä on tuotannollisesti mennyt pieleen. Youtube on niitä mokia pullollaan ja niistä selviää että ne on tehty studiossa. Aluksi puhuttiin että ne nyt vaan on jotain salaliittohörhöhöjen youtube-videoita, mutta nyt kun niitä on seurannut, sitä mukaa kun niitä on lisää ilmaantunut, niin ihan ehtaa Nasan kuvaahan ne on. - "Oletko koskaan kuullut kanavoivasta kelistä."
Voin myöntää että tämä selitys oli minulle aivan uusi. Keli tarkoittaa teiden pintojen sääolosuhteita ja kanavoinneista tulee mieleen jotkin meediohommat. Mutta tosissaan, naurettavia selityksiä löytyy joka ongelmaan. Jossain vaiheessa ne maapallon ongelmat vaan alkaa kasaantua sellaiseksi että ei voi kun nostaa kädet ylös ja myöntää ettei usko enää riitä niihin selityksiin. Ne on selvästi vain pakotettuja oletuksia koska luullaan että maa taipuu palloksi. Gravitaatio on samanlainen pakko-oletus. Sitä ei voida koskaan hylätä niin kauan kun maata pidetään pallona. Sen ongelmia pitää vain paikkailla lisäteorioilla, kuten pimeällä aineella ja energialla. Nyt kuvitellaan että homma on aivan kiistattomasti todistettu kun ollaan löydetty kosmisen taustakohinan seasta singnaaleja joiden ollaan päätetty olevan gravitaatio-aaltoja. Taisin edellisessä viestissä sanoa niitä hiukkasiksi. Ei pitäisi varmaan kritisoida niin kärkkäästi kun en voi sanoa edes ymmärtäväni miten nuo gravitonit oletettavasti edes toimii painovoiman väliaineena, vai mitä ne tekee? Ja millainen on se materiaa ohjaava aika-avaruusmatto jota Einstein itsekään ei myöntänyt ymmärtävänsä. Yllättävän villiin teoriaan on ladattu aika paljon uskoa ja aika vähän mitään todistetta. - Näitähän löytyy. Tässä hieno, Helsingistä 78 km:n päästä kuvattuja Tallinnan rakennuksia, jotka pitäisi olla piilossa maapallon kaaren takana.
http://tietopiste.com/eestin-energian-savupiippu-todisti-jalleen-littean-maan-todellisuuden/
Pahoittelen kun meni pahasti off topic. Voitte nyt jatkaa puhumista materiaa ja ajan kokemusta ohjaavista näkymättömistä hiukkasista joita voi löytää vain miljardien valovuosien päästä, mutta ei lähempää. - Joo vesi virtaa alas, esim. Niili joka virtaa pienen pientä kallistusta johdonmukaisesti satoja kilometrejä. Tehokas zoomi taas todistaa ettei horisontti ole mikään vastaantuleva fyysinen maapallon kaari, vaan aina silmien tasolle muodostuva näkökykyyn liittyvä ilmiö. Horisontti nousee silmien mukana aina niin korkealle kuin pääset, vaikka lentokoneen kyydissä. Jos horisontti olisi maapallon kaari, se alkaisi jäämään kokoajan hieman alemmaksi kun koneella noustaan. Horisontti on vain perspektiivin muodostama maan ja taivaan rajakohta, jonka voi ylittää tehokkaalla zoomilla sääolosuhteista riippuen niin räikeästi, että refraktiokin jää ihan matemaattisestikin kauas selitysvaihtoehdoista.
- Painovoimaa ei ole. Vesi todistaa sen. Millimetrinkin ero pinnan kaltevuudessa valuttaa veden kaltevalta pinnalta. Täysin todistamaton pseudotieteellinen teorianne väittää että maapallo, joka jo valmiiksi on pelkkää kaltevaa pintaa, pystyisi maan keskikohdan avulla tunnistamaan maan kaaren pinnalla olevasta lisäkaltevuudesta millinkin kaltevuseron, ja tekee sen tunnistamalla etäisyyseron maapallon pyörivästä keskikohdasta. Just. Tutkikaa maan litteyttä ja yllättykää. No troll.
- Hassua ettei ihmiset näe kuinka epäaidolta tuo auto avaruudessa näyttää. Sen valkotasapaino on näköjään mätsätty taustalla olevan Maapallon sinisten merien mukaan. Kuskin vitivalkoinen puku olisi suorassa auringon paisteessa oikeasti varmaan vähemmän keinovalon väristä. Elon Musk sanoi itse että se näyttää naurettavalta ja mahdottomalta, ja tiedät että se on aito siitä että se näyttää niin feikiltä. "Jos feikkaisimme sen, niin pystyisimme paljon parempaan." Eikä tuo varmaan ole edes mitään käänteispsykologiaa, vaan testi siitä mitä ihmiset suostuvat uskomaan. Mars-matkat tulee olemaan niin paljon vielä scifimpiä, että on hyvä selvittää kuinka naurettavat jutut menee kansalle läpi ja kuinka vähän meistä internetin anonyymeistä kriitikoista tarvitsee välittää.
- Jos kaivan maahan kuopan ja sen reunalla keikkuva kivi vierii sinne kuopan pohjalle, miksi tuon ilmiön selittämiseen tarvitaan isompi mutta näkymätön kuoppa? Mitä se kosminen aika-avaruuden kuoppa selittää enemmän tuon kiven putoamisesta kuin todellinen maahan kaivettu kuoppa? Kummassakin tapauksessa materia haluaa kuoppaan. On helppo huomata että maahan kaivettuun kuoppaan putoava kivi on ympäröivää ilmaa tiheämpää, ja erityisesti nesteistä huomaa luonnonlain että ne asettuvat kuopan pohjalle tiheysjärjestykseen. Teoreettinen virtuaalikuoppa on täysin hyödytön selittämään mitään enempää, koska sekin johtaa lopulta siihen että niin vain on.
Kokeellisesti testattava todellisuus on vaihdettu siihen että LIGO etsii harvinaisia, miljardeja vuosia sitten syntyneitä signaaleja kuin SETI-ohjelma konsanaan. Havainnot ovat kuulema kuin valoa, mutta näkymätöntä. Järjen käyttö on ulkoistettu teoreettiselle tieteelle, jonka keinot on kekseliäitä, mutta ne jutut ei eroa paljon scientologiasta. Mitään tuon teoreettisen tieteen paradigman ulkopuolisia kysymyksiä ei tarvitse ilmeisesti noteerata mitenkään, vaan sellaiset leimataan pseudotieteeksi ja salaliittoteorioiksi vaikka olisivat testattavaa fysiikkaa. Kokeellisuus on korvattu teoreettisilla kaavoilla, joita kuumeisesti koitetaan venyttää aiemmin päätettyyn teoriaan sopivaksi, koska tempun onnistuttua sitä pidetään yleisesti todistettuna. Parhaimmat temput palkitaan suurilla rahapalkinnoilla ja Nobelilla, kuten fysiikan Nobel joka annettiin matemaatikolle. - Kyllä! Oma lemppari kaikista kuuvideoista.
- Tuossa jutussa oli kyse Apollo 8 moduulista.
Tässä kuva siitä:
https://media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-s/07/d4/65/6b/apollo-8-command-module.jpg
Onhan tuossa kiiltävän maalipinnan päällä liekityksen jälkiä, mutta ne näyttää lähinnä kuin ala-asteen puutyöluokka olisi töpöttänyt koristeliekitystä kaasupolttimella. Vai miten ilmakehän kitka saisi pistemäisiä polttojälkiä, maalipinnan pysyessä muuten pinnassa sulamattomana?
Tuo näyttämäsi kuva oli Apollo 11. Tarina tietysti tarkentui joka vedätyksellä. Alkupään moduulit pysyi paljon siistimpinä kuin viimeiset
Tässä Apollo 7:
http://static.panoramio.com/photos/large/23917617.jpg
Apollo 9:
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcROCrurzpg7MqwEtEiir4x__9q7zUtoHH2uS7sSdrTqOc7aBUlv2Q - (28.12.1968)
"Lentoyhtiö Pan American World Airways ilmoitti joulupäivänä, että yli 100 nimeä on kertynyt odotuslistalle ensimmäiselle kaupalliselle lennolle maasta kuuhun." (Näitähän on suunniteltu tässä 49 vuoden aikana. Viimeksi tänä vuonna. Vuoden alussa nimittäin kerrottiin yksityisestä kuumatkasta jo 2018. Johonkin ne aina unohtuu.)
"Ilmakehässä Apollon 7 senttimetrin paksuinen suojakerros kuumeni 2200-3300 asteeseen noin 40 000 km:n tuntinopeudessa. (n.11 kertaa nopeimpien hävittäjien huippunopeus)
"Aluksemme on todellinen tulipallo" (aiemmassa jutussa kerrottiin, että aluksen ikkunat oli huurussa matkalla. Kuinka hyvin ikkunat voi pitää yli 3000 asteen kuumuuden ja voiko jokin panssarilasi pysyä sulamattomana paremmin kuin teräs, jonka aiemmin ihan kerrottiin sulavan ilmakehään tullessa?)
"Verne tiesi kaiken"
"Pojanpoika Jean Jules Verne on eläkkeellä oleva tuomari, joka on kiihkeästi seurannut jokaista televisiolähetystä Apollosta.
Jules Verne kirjoitti kirjan matkasta kuuhun vuonna 1865."
"..Jean Jules Verne kertoikin isoisänsä antaneen hänelle "Maasta kuuhun" -kirjansa käsikirjoituksen vuonna 1905 ennen kuolemaansa ja kertoneen, että pojanpojalla olisi vielä tilaisuus verrata, miten lähelle hän oli päässyt ennustuksissaan. Jules Vernen profetia sisältää uskomattoman määrän samankaltaisuuksia:
- Ranskalainen valitsi seudun, joka sijaitsee 150 kilometrin päässä Cape Kennedysta . Lähtö tapahtui joulukuun 1. päivänä ja joulukuun 12. päivänä alus iskeytyi Tyyneen mereen noustakseen pintaan jälleen 29. päivänä. Apollo 8 lähetettiin Cape Kennedystä 22. päivänä ja se laskeutui tyyneen mereen 27. päivänä.
- Aikana, jolloin edes lentokonetta ei oltu vielä keksitty, laski Verne aluksensa matkaavan 40 000 kilometrin tuntinopeudella
- samalla vauhdilla kuin Apollo irtautuessaan maan vetovoimasta.
- Verne kuvasi aluksensa alumiinilla silatuksi valurautaiseksi putkeksi, jonka korkeus oli 3,65 metriä, pohjan pinta-ala viisi neliömetriä ja paino 5540 kiloa. Apollon pituus on 3,65 metriä ja leveys 3,90 metriä. Se on valmistettu alumiinilejeeringista, joka on peitetty muovilla silatulla ruostumattomalla teräksellä. Kapselin paino on 5626." - (HS 24.12.1968)
"Aluksen nopeus, joka maasta lähdettäessä oli 38 939 km tunnissa, (13.5 kertaa kiväärin luodin lähtönopeus. Mukavaa matkaa) ...on maan vetovoiman takia laskenut koko ajan, oli vetovoimien tasapainopisteessä (maan ja kuun välissä) laskelmien mukaan noin 3400 km/h. (Lähelle se kiväärin luodin lähtönopeus, joka on 2880 km/h. Eli puolet menomatkasta on rankkaa jarrutusta). Kun kuun vetovoima alkaa auttaa alusta, sen nopeus kohoaa muutamassa tunnissa 9300 km/h. (Yli kolme kertaa sen luodin lähtönopeus. Taas tiukkaa kiihdytystä. Myöhemmässä jutuissa selviää että astronautit nukkuivat 10h yöunet matkalla. Kauniita unia. Jos tuo hitaimmillaankin luotia nopempi ohjus menisi matkan alussa sentinkin vinoon, voisi suunta karata aika kauas kohteesta 10h myöhemmin.)
"Alus saapuu maapallon ilmakehään 13-kertaisella kiväärin luodin nopeudella...
...Jarruraketteja ei käytetä. Alus jarruuntuu ilman kitkan avulla. Huimassa nopeudessa kitkan vaikutuksesta pinta kuumenee 2750 Celsiusasteeseen. Kun teräs esimerkiksi sulaa yli 1500 asteen lämpötilassa, kiiltää alus valtavana tulisoihtuna kohti laskeutumispaikkaa. Lentäjä voi ohjata Apolloa jossain määrin aluksen muodon suoman aerodynaamisen kannon avulla...
...Yhdeksän kilometrin korkeudessa nopeus on jarruuntunut 1100 kilometriin tunnissa ja 7.5 km korkeudessa avautuvat laskuvarjot, joiden varassa alus leijuu veteen." (Joka sekunteja aiemmin kiisi vielä tulisoihtuna, metallin sulaessa. Kaikissa kuvissa maalipinta on aina tallella.)
"Lennonjohtolaitteista on tärkeä eri puolille maapalloa sijoitettu tutkaverkko. Niiden avulla pystytään Apollo paikantamaan 15 metrin tarkkuudella. Tutkien mittaustulokset syötetään tietokoneeseen, joka silmänräpäyksessä antaa aluksen nopeutta, asemaa ja aikataulua koskevat tarkat tiedot" (Näin hienosti asiat oli 60-luvulla)
"Lähetyksessä oli tarkoitus näyttää katsojille myös kuva heidän omasta planeetastaan, mutta kuvat epäonnistuivat televisiokameran linssivian vuoksi. "Toivon hartaasti, että pystymme näyttämään teille maan", Borman sanoi. "Se on kaunis, kaunis näky..."
"Eräitä otteita avaruuskeskustelusta lentäjien ja valvontakeskuksen välillä maanantaina:
Kun maa-aseman hoitaja Michael Collins oli maininnut joulupukista, William Anders ilmoitti: "Näimme hänet aikaisemmin tänä aamuna ja hän oli matkalla teidän suuntaanne"