- Mitäs+jos+laitetaankin+24%+alennus.+Oisko+hyvä?
- Marginaali automerkistähän lienee kyse.
Isot ovat kuitenkin tuotantomäärät. Yrityksen talous on kuitenkin kunnossa kun tehtaalta suoraan mereen upottavat autonsa.
Niitä kun ei missään muualla myydä kuin Suomessa. - Lieneekö edes kahta työpäivää?
- Tapasin viikonloppuna taksarin ja kuulinpa mielenkiintoisia näkemyksiä eri automerkeistä.
Toyotan ajo-ominaisuudet ovat puolivillaiset mutta toisaalta autot ovat vähä vikaisia. Erityisesti Prius oli täysin viaton malli. Myöskin Camryn hän oli käynyt katsomassa. Auto on iso ja tarkemmassa ”puristelussa” kuulemma ehta Toyota.
Ko. henkilö ei omista yhtään Toyotaa vaan käyttää tällä hetkellä Vehon palveluita.
Camryni on tällä hetkellä tuotannossa. - Osoite: Japani, 〒473-0932 Aichi, Toyota, Tsutsumicho, Umanokashira−１
Sieltä ne J-VIN koodin Camryt tulevat Suomeen. - Suomeen tulevien Camryjen VIN-koodi alkaa J-kirjaimella eli autot eivät tule Venäjältä.
- Sinullahan on metka periaate ”vaimoista”
- "Hetulavalas" itse asiassa hyvä ilmaisu.
- Auto on paikasta toiseen liikkumista varten.
Mielestäni näyttöjen katselu on tois sijainen seikka. Mutta jokainen menee tyylillään eteenpäin. - No, onhan se niin että, kun halvan ostaa niin halvan saa. Kerron omista kokemuksista sitten kun olen ajanut ko. autolla.
- Camryn mitat passaa paremmin ES-malliin ja myöskin se paljon parjattu vetokoukun puute.
- Kun ensin on jokin Euroopalainen automalli ( esim. Volvo, Jaguar, BMW, M-B tai vaikkapa Citroen ) on ollut 15 vuotta myydyin Jenkkilässä, niin alettaisiinko vasta sitten puhumaan kyykkäyksestä?
- VIN-koodi paljastaa armotta valmistusmaan, siinä ei ole poikkeuksia. Jenkkakoneesta on vähän vaikea päätellä tuotteen alkuperäismaata.
- Suomen Camryt ovat Japanin tuontia.
- Kieltämättä onhan vetokoukun puuttuminen ongelma, kun kahdella autolla pitää mökkireissut tehdä. Mutta harvoin traileri on koukussa kiinni ollut, jotenka aion kärsiä tämän haitan.
- Täytyy muistaa että, ei se puukaan taivaisiin asti kasva.
Kun Camry on ollut viisitoista (15) myydyin henkilöauto niin johan tuo joutaakin sivuun. Jos vaikka jokin vanhan mantereen tuote menisi seuraavat viisitoista vuotta ykkösenä. - No, mikäli tuli ns. vikatikki niin voihan auton aina vaihtaa toiseen.
- Niinpä,+suomalaisten+osuus+uusien+autojen+maailmanlaajuisista+markkinoista+on+0,02+%.
- Kyllä diesel pitää pintansa. Lähinnä kommentoin meikäläistä autokannan muutosta pitkällä aikavälillä. Suomessa autot menevät paaliin noin 17 vuoden ikäisinä. Siinä ajassa lapsenlapsetkin ehtivät rippikouluikään.
- Tilanne muuttuu kun tämä mainittu iso diesel autokanta tulee romutusikään. Nyt myydyt/ (tuodut) bensa-autot eivät ole romutusiässä vielä siinä vaiheessa ja näin ollen bensa-autojen osuus kasvaa.