- Mene toiselle puolelle Teneriffaa, playa de americasiin. Karumpaa mutta aurinkoisempaa, se Teide blokkaa Atlantilta tulevat pilvet hyvin.
- No naama väärinpäin oleva asiakas, joka käyttäytyy besserwisserin tavoin on joka alalla kaikkein v..sin asiakas.
- Sekoitat taas hemmot. Mä ajoin Yaris Hybridillä aikaisemmin, ei mulla ole mitään tarvetta kehua tai puolustella K-Autoa, kunhan sanon miten homma on mun kohdalla toiminut.
- 16 erillaista autoa omistanut, joista 4 ollut uusia. En mä ole huomannut mitään eroa noiden myyjäliikkeiden välillä. Samanlailla takuuaikana hoitavat hommat ok ja sen jälkeen joutuu neuvottelemaan mahdollisissa ongelmatapauksissa. Paljon riippuu omasta käytöksestä miten asiat etenevät ja millaiseen sopimukseen päästään.
- Jos ajaisin enemmän niin ottaisin yksityisleasingin, näillä kilometreillä se on turhaa. Auto saisi maksaa enintään 350€/kk, eli pikkuauto, pikkumoottorilla mutta hyvillä varusteilla. Valtion sekoilu noissa verotuksissa ja tekniikan nopea kehitys tekee autoista "riskialttiita" jälleenmyyntiarvoja mietittäessä. Varmasti kalliimpaa kuin omistaminen mutta nykyään haluan vaan päästä mahdollisimman helpolla.
- Kyllä. Aivan samanlainen maahantuoja ja jälleenmyyjä kuin muutkin yhtiöt.
- 2018 syksyllä tuolla kävin ja allekirjoitan siellä noita jengejä norkoilevan varsinkin aseman ympärillä, me saatiin kuitenkin olla aivan rauhassa heiltä. Itseäni häiritsi enemmän se aivan kahjo liikennekulttuuri, jossa mitään normi liikennesääntöjä ei tunnuta noudattavan.
- Tänään tuli ilmoitukset muuttuneista aikatauluista meidän loppuvuoden lennoille, 4/6 muuttui. 3/4 oli hyviä muutoksia, suoria lentoja paremmilla lähtöajoilla. Varmaan max8 koneiden edelleen jatkuva lentokielto aiheuttaa säätämistä.
- Perusteleppas tämä puhdas fakta? Uskon tämän jos auton paino pysyy vakiona kapeille ja leveille renkaille, mutta yleensä renkaiden leveydet korreloivat myös auton painoa. Toisin sanoen, jos renkaiden paine tienpintaa vasten on sama leveillä ja kapeilla renkailla, niin ne nousevat vesiliirtoon samalla nopeudella. Jos laitat kevyeen autoon leveät renkaat, on riski vesiliirtoon suurempi.
- Lisään tähän vielä ajonopeuden merkityksen, joka liittyy merkittävästi renkaan kykyyn syrjäyttää vettä renkaan alta. Mitä lujempaa ajetaan, sitä vähemmän renkaalla on aikaa syrjäyttää vettä. Lisäksi vielä vaikuttaa renkaan kuviointi, onko siinä painotettu kuivan kelin ominaisuuksia, vai märän.
- Periaatteesta olen käyttänyt TH palveluita, varsinkin kun alkusäätöjen jälkeen hinnat ok verrattuna muihin. Täytyy kuitenkin todeta, että pari kertaa on kuskina ollut henkilöitä, joiden ei kuuluisi ratin takana olla. Viimeisin oli tod.näk. eläkkeellä oleva herra, joka keskittyi enemmän puhumiseen kuin ajamiseen. Aiheutti monia vaaratilanteita kun ei seurannut liikennettä tarpeeksi. Eräs taas kaahasi räntäsateessa 140kmh Tuusulan motarilla ja sai melkein paskat housuun meiltä matkustajilta. Kerran vaimo joutui näpyttämään osoitteen naviin kun homma ei kuskilta luonnistunut kielitaidon puutteen takia...
Varmasti samoja ongelmia on kaikilla yrittäjillä mutta laatu on kyllä romahtanut, tai meillä on tosi huono tuuri näiden taksien kanssa. - Media on antanut käsityksen, että renkaiden kunnolla, eli kuvioinnin syvyydellä on suurin merkitys sateella ajettaessa. Renkaan kyky syrjäyttää vettä renkaan ja tienpinnan välillä on merkitsevä.
- ESP ja moottoriongelmat tuskin ovat yhteydessä toisiinsa, patsi jos ECU paskana, jota epäilen suuresti. ESP ja ABS ongelmat johtavat yleensä juurensa jarruihin ja niihin liittyviin antureihin ja johdotuksiin. Vaikeaa uskoa ettei vikakoodia ole jos valo palaa... millä olet koodit lukenut?
- 2007-2011 oli ongelmakoneet muistaakseni.
- Autoahan tässä ollaan ostamassa eikä myyjiä. Ihan perusasioiden tarkastus kun yksityiseltä ostamassa: auton kunto, omistajuudet, verot etc.
- Merkillä ei varmasti ole merkitystä. Sen verran tuoreita autoja, joten lapsuksia ei noissa DSG7 laatikoissa enää ole. Varmistaisin, että kaikki huollot tehty valtuutetuissa liikkeissä ajallaan, ja ottaisin ostoturvan autoon korvaamaan kaikki ei-kuluvien osien ongelmat ainakin vuodeksi. Omalla ajotyylillä voi varmasti vaikuttaa laatikon toimintaan ja kestävyyteen.
- Jos ihan faktaa välillä. Liukkaalla talvikelillä on kapea rengas parempi, johtuen siitä, että auton paino jakautuu pienemmälle pinta-alalle, jolloin paine kosketuspinta-alalla suurempi. Paine taas painaa nastoja/lamelleja voimakkaammin tienpintaa vasten. Oletteko esim nähneet talviralleissa leveitä renkaita ralliautoissa?
Kuivalla ja märällä samat säännöt kuin kesärenkailla. - On aloittajalla tuossa pointtikin, lapset itkevät, sille ei voi mitään, mutta on se ihan saakelin hermoja raastavaa. Ehkä äitinä oman lapsen itkuun tottuneena se ei haittaa, mutta muilla pinna kiristyy, ja v-käyrä nousee kummasti.
Maailmassa pitää osata ottaa toisia huomioon ja tehdä kompromissejä, siksi ajatus lasten sijoittamisesta vaikka koneen takaosaan on varteenotettava ajatus. - Ja kyllä se manuaalinen käsijarru menee aina automaattisesti päälle ainakin allekirjoittaneen toimesta.
- Valitettavasti ei ole, eikä syrjinnän takia myös tule. Lentoyhtiöt voisivat vaikka sijoittaa lapsiperheet suosiolla koneen takaosaan, onhan se tutkitusti myös koneen turvallisin paikka mahdollisessa onnettomuudessa. Joskus olen säälinyt business-luokan matkustajia kun heti verhon takana ollut parkuva lapsi, nauti siinä lennosta sitten, hyvää vastinetta rahalle...