- Paikkakuntakohtaista vaihtelua varmaan hinnoissa ja tekniikassa on. Pk-seudulla kunnon ruostesuojaus noin 900€ äänieritys alk. noin 300€. Kattavampi eristys sitten tuplat. Näitä kannattaa googlailla. Kannattaa kuitenkin muistaa, että mieluinen auto ei välttämättä mitenkään merkittävästi noillakaan toimenpiteillä hiljene.
Ajelin tänään Turunväylää (120km/h) ja melu pysyi hyvin kurissa ja karkeallakin asfaltilla siedettävänä. Tämän takia mietinkin edelleen onko i30 N-line:ssä melutaso tehtaalta tullessa jo jotain ihan muuta luokkaa kun esim. Comfortissa.
Kuitenkin autonostobudjettia miettiessäni olen laskenut siihen ruostesuojauksen ja äänieristyksen, joten en niitä ala perumaankaan. Toki tekijämies osaa tehdä äänieristyksiä itsekin. Näistäkin lisää googlettamalla. - Itselläni uusi i30 N-line, jossa rengaskoko 225/40 18”
Rengasmelu odotettua pienempi. Karhealla/kuluneella asfaltilla toki selkeää ja häiritsevääkin, uudemmalla auto käytännössä äänetön. Kuitenkin radiota kuuntelee kaikissa olosuhteissa ja apukuskin kanssakin juttelee ihan normaalilla äänellä. Desibelimittarillakin mitattu. Maksimit ovat olleet noin 70db moottoritienopeudessa karhealla pinnalla.
Keväällä koeajoautossa (i30 Comfort) alla olivat 16” renkaat, mistä lähti itseasiassa enemmän ääntä. En sitten tiedä, onko tätä N-line:ä tehtaalla eristetty paremmin vai mistä johtuu, koska rengasprofiilissa on iso ero näiden mallien välillä. Kumma juttu, viisaammat ehkä osaavat vastata.
Jokatapauksessa N-line lähtee ruostesuojaukseen ja äänieristykseen. Tämän olin varannut jo ennen auton luovutusta. Ko. toimenpiteet hiljensivät edellisen autoni (Seat Ibiza fr -20 18” kumeilla) varsin tehokkaasti. Kuitenkin olen hyvin tyytyväinen uuteen autooni.