- Ideaparkin Potissa on vielä 1 kpl kiinalaista pusheria joka on joko rikki tai toiminnassa. Ennen niitä oli 2 mutta toinen on kadonnut ajat sitten. Ja Lintsiltähän noi on peräisin kun sieltä lopetettiin rahapelit.
- Jos porrasperänen kelpais, niin olis 1,8 tai 2,0 koneellista tarjolla tersa at luukku piste com.
- Taidat olla joku uusavuton paska jota vituttaa kun ei itse osaa. Eikä trolleihin pitäis tarttua varsinkaan täällä..
- Aika hyvä hinta kyl helposta hommasta mut ei siin mittää, meneehän siin hetki. Tol hintaa voisin iteki alkaa kyl vaihtelee mielellään :)
- Viime kesänä pari kertaa irrotin, joten jokseenkin näin:
- Irrota keskikonsoli sen verran että sitä saa vähän taaksepäin:
Irrota tuhkakuppi vetämällä ja kampea savukkeensytyttimen kehys irti.
Kierrä vaihdekepin nuppi irti ja kampea suojapussi irti (manuaalivaihteinen).
Irrota keskikonsolin ruuvit säilytyslokeron pohjalla 3 kpl, molemmissa etujalkatiloissa 2 kpl peitettyinä, ja siin tuhkakupin kohtaa etuosassa pari.
Vedä käsijarru ylös niin toi keskikonsoli pääsee liikkumaan vähän taaksepäin, se saa olla siin.
Keskikonsoli piti irrottaa sen takia, että se irti haluttava muovilevy mahtuu irtoamaan kun se menee pikkasen keskikonsolin alle..
- Radio pois.
- Pulpauta takaapäin aukosta penkinlämmittimien painikkeet irti tarvittaessa liittimet.
- Radion aukosta avaa pari ruuvia siellä sisällä sivuilla.
- Nyt se muovihässäkkä kait irtoo, muista ensin kääntää lämmitys kuumimmalle jos on vaijerilla. Helpottaa kummasti ;)
Et eiköhän se siit ku tohon asti pääsee. Olikos siel 4 kpl T5 lasikantalamput? - Jos on pakkasta ja käytät puhallinta kuumimmalla ja asennossa 3 tai 4 niin se imee moottorin lämmöt alas. Asennossa 2 lämmöt vielä jaksavat pysyä normaalilukemassa.
Mutta jos se viisari ei siis normaalistikaan tuon enempää nouse, niin vika on termarissa tai lämpötila-anturissa. Jos lämpöö ei piisaa niin sit varmaan termari.. kun toi anturi vaikuttaa vaan viisariin(?). - Jos meinaat 93-00 mondeoo niin se korkeussäätömoottori paskana eikä mikään muu, haet uuden motonetista halvalla ja laitat paikalleen ja taas toimii.
- mutta ei siitä kannata murehtia? Hyvin on kestäny alkuperäinen 330 tkm. Mutta jos sen nyt haluaa joku kerta vaihtaa vaikka jakopäänhihnan vaihdon yhteydessä niin hommaa sinne metallisiipisen.
- Yksi vaihtoehto on toki että vas. etupyörän laakeri on kaput tuolla kuvauksella. Ja jos vika on siinä, niin ei välttämättä katsastuksessa sanota siitä.. ainakaan meille ei mitään sanonut vaikka laakeri huutaa :)
- tai sitten purat penkin verhoiluja ja korjaat irronneen/murtuneen johdon sieltä.
- Onnittelut! Tää taitaakin olla tuleva näiden mondeoiden tyyppivika :( Kerro sitten mitä maksoi ja miten korjattiin :)
Elikkä, tuttu juttu. Kai se tiiviste vaan siinä on ajan myötä kulahtanut ettei enää pidä. Käytännössä ei kannata tankata kuin joku 200-300 km ajoa varten tyhjästä tankista laskettuna.
Ei siihen mikään paine vaikuta, vaan kun siis siellä on bensaa yli sen vuotokohdan, niin tokihan se vuotaa. Ja vaikka ois vähän vähemmänki bensaa, niin ylämäessä tihkuttaa silti. - vikisee ihan normaalistikin kylmällä ilmalla, ei syytä huoleen :)
Pari laadukasta Mondeota ois myytävänä:
http://www.nettiauto.com/2219835
http://www.nettiauto.com/2223859 - oisko kuitenkin vakiona kajari 5x7, mutta 6x8 sopii myös.
- 6x8 ja ei siinä muuta ku ovipahvit vaan purat, helppo homma. Miinukset: Ovenkahvan kehys on kiinni yhdellä ruuvilla klipsulla. Klipsu hajoaa tässä touhussa, sille ei voi mitään. Takasin kasatessa ikkunaveivin sokka on vaikea laittaa paikoilleen.
- 9/99 - 10/00 eli mk2 Mondeossa tuli jo noi varustetasonimitykset Ambientesta ST200:aan. Tuolta näkee varustetasojen erot noilta vuosilta http://www.ajovalo.net/Mallit/Ford_Mondeo_93.pdf
Ja noissa oli bensat vielä zetecillä, joissa on hihna, ja V6 2,5 litran moottori on Duratec, joka on ketjulla.
Sitten se kolmosmondeo 2001-2007 on eri juttu, kaikki bensakoneet Duratecilla ja ketjulla. Varustetasonimitykset about samoja, varustelistakin varmaan jostain löytyy :-) - muistaakseni mittarivalot pimenee myös silloin, jos mittarivalojen säätönappula on irti (eli sen liitin tod. näk.). Tuota ei tosin karvalakkimalleissa edes ole.
- Löytää Motonetista reilu 20e ;)
Eli apukuskin jalkatilasta hanskalokeron alta suojalevy pois, puhallin pois (kierrä vastapäivään 30 astetta) jotta saa lisätilaa, ja siellähän semmonen n. 5x10 cm mötikkä on vasemmalla laidalla, minne menee 4 piuhaa. - Yksilöitä.. oma -97 Mondeo on ollut luotettava kulkupeli vaikka on siihenkin joutuntu tekemään korjauksia silloin tällöin. 320 tkm ajettu.
Ootko varma ettei oo mittaria ruuvailtu?
Omassa kun ei ole mennyt vielä esim. laturi, kytkin tai vesipumppukaan.. - Ei ole näkynyt ei, paitsi joku "kehikko" takavalojen ympärille.
- Jaa, kyllä oma -97 kakslitranen Mondeo kulkee ihan mukavasti kun kaasua käyttää, olisiko ollut jossain 3,5 tuhannen kierroksen kohdalla kun selvästi lähtee kulkemaan.
Jos sun auto ois ollu 1.6 koneella niin sit en ihmetteliskään laiskuutta :)