Löytyisköhän täältä apua Opelini ongelmaan.
Vm. 2008 Corsa (1.3 CDTI 66Kw) on herjannut vikakoodia P0100 (ei läsnä) kovien pakkasten alettua. = ”Ilmamassa virtaus anturipiiri korkea syöte” tms.
Kun vikavalon on nollannut niin sillä ajelee hetken ilman häiriöitä.
Välillä "jakoavain" tulee kojetauluun, mutta menee pois kun katkaisee sytytysvirran. Kulkupuolessa ja (arvoissa?) ei ole mitään vikaa. Nyt on ilmennyt sellaista, että kun moottori lämpenee niin syttyy tuo päästönhallintavalo ja se ei lähde millään pois.
Ilmamäärämittari on vaihdettu, mutta se ei auttanut ongelmaan.
Auto on herjannut joskus aiemmin vikakoodia P0087 = "jakoputken paine matala" tms. Onko tällä joku yhteys yllä olevaan vikaan?
Mistä vika voisi johtua ja mitä kannattaa tutkia, ennen kuin vien auton huollon tutkittavaksi?
Vm. 2008 Corsa (1.3 CDTI 66Kw) on herjannut vikakoodia P0100 (ei läsnä) kovien pakkasten alettua. = ”Ilmamassa virtaus anturipiiri korkea syöte” tms.
Kun vikavalon on nollannut niin sillä ajelee hetken ilman häiriöitä.
Välillä "jakoavain" tulee kojetauluun, mutta menee pois kun katkaisee sytytysvirran. Kulkupuolessa ja (arvoissa?) ei ole mitään vikaa. Nyt on ilmennyt sellaista, että kun moottori lämpenee niin syttyy tuo päästönhallintavalo ja se ei lähde millään pois.
Ilmamäärämittari on vaihdettu, mutta se ei auttanut ongelmaan.
Auto on herjannut joskus aiemmin vikakoodia P0087 = "jakoputken paine matala" tms. Onko tällä joku yhteys yllä olevaan vikaan?
Mistä vika voisi johtua ja mitä kannattaa tutkia, ennen kuin vien auton huollon tutkittavaksi?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Muistaakseni kyseisessä moottorissa oli joskus ongelmana huohottimen jäätyminen joka korjattiin muutossarjalla.
Vika esiintyi kovilla pakkasilla ajettaessa.
Kysyppä yhteneväisyyttä merkkiliikkeestä johtuuko ongelmasi tuosta?