talvella mahtuu pyörimään 225-55-17 ja myös 215-60-17 ja hyvin mahtuu. Mahtuuko myös 225-55-18? 225-50-18 menee ja malli on se viimeistä edellinen korimalli,toiseksi uusin. vanteet levittää muutaman millin ja leveys on 8" sisälle tolppaan ei koske mutta joustossa ottaakohan pyöränkaareen? sisämuoveissa mene hyvin liki käännöksissä mutta niissä on matkaa takana vaikka kuinka rautaan ja muovit voi vaikka kumennuksella taivuttaa sen 2mm pois edestä jos ääni tympii äärikäänöksessä jos edes koskee.
MUTTA se yläpuoli ja pellin reuna se on liki vai onko ? miten paljon tuommoinen joustaa sisään ?
MUTTA se yläpuoli ja pellin reuna se on liki vai onko ? miten paljon tuommoinen joustaa sisään ?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Outbackissani on 225-60-17 kesä että talvikumit, ei kannata laittaa suurempia kun omat on! ajo-ominaisuudet huononee ja lompakko kevenee! maasturissa talvikumit 225 aivan järjettömän leveät ei niillä pääse hangessa mihinkään! ihmettelen tätä nykyauton renkaan levennysbuumia pikku autoissakin järjettömän leveitä kumeja! ei MITÄÄN HYÖTYÄ päinvastoin. kuunnelkaa sisäistä järjen ääntänne ja unohtakaa vannekoon kasvattamiset ja levennykset!
Vastaava keskustelu on käyty täällä jokin aika sitten. Kaivan sen esiin paremmalla ajalla.
Minulla on kesät talvet 225/60/16 ja lienee suurin koko, joka mahtuu pyörimään.
Leveä rengas sopii maastoon erittäin hyvin kesät talvet. Kantaa paremmin sekä sammalikossa, että hangessa.
Asunet Täpinä kehäkolmosen sisäpuolella vastauksestasi päätellen. Täällä susirajan ulkopuolella missä aura-auton näkeminen on harvinaista vähäisemmän liikenne virran tähden . esim vaasa seinäjoki tiellä olen kironnut raskaasti kunhan taas alkaa mies rauhoittumaan ja toteaa olevansa hengissä näitä ristuksen ylileveitä 225-55 talvirenkaita. Kun joutuu silloin tällöin väistämään sinne uran sivussa olevalle sohjo vallille kusipäisten kanssa autoilijoinden tähden jotka ohittaa vaikka eivät pääse heikoilla vajakeillaan ohitse mutta pakko vaan yrittää siis tiellä ajan jonka sohjo paksuus on jotain 7cm niin jo lähtee leijäämaan subaru. Lähtisi se varmaan 215-60-17 uusilla nokialaisillani jotka on nyt vanteilla odottamassa mitta takuu varmasti isommassa nopeudessa kuin ylileveä 225 joka on vieläpä leveää mallia 225 niin noissa on rengasilmoituksesta huolimatta eroja kulutuspinta levydessä . Se nyt vaan on ilmiselvä tosiasia jolle löytyy myös fysiikasta todisteet ellei usko että leveä kantopinta nousee surffaamaan olkoon vaikka miten testivoittaja kun liikaa sohjoa. Lumiajoon ottaisin vain ja ainoastaan topgear hiluksin pallo renkaat jos pitäisi lumen takia saada kantoa. Pitäisi muuttaa rankasti autoa että mahtuisi.
Menee ne leveät renkaat talvella jos asuu jatkuvasti aura-auton vilkun loisteessa ei paksussa sohjossa joita tuntuu olevan ainoastaan minun auton edessä. subarusta en luovu mutta leveitä renkaita ei enää talvia-ajoon tule ja kesäkuminakin 225 on max ja sekin jo "hynkyyttää" sortaa kun tiukkaan kääntää risteyksissä eli reunat menee erimatkan kun on pinta lopussa ja kesäkumit ajan loppuun ja sateella ajan varovaisemmin . Talvirenkaat lähti kiertoon pinnan olessa n 5mm nyt siis uudet kapeammat odotta talvea.
Subaru on muuten hyvä auto talvella kesällä syksyllä keväällä ja siltä väliltä.
225/60/17 on pienempi kuin esim 225/55/17 3mm halkaisijassa ja se mahtui pyörimään. 215/60/17 mahtui pyörimään ja on jo selvästi isompi kuin mainitsemasi 225/60/16 lienetkö tehnyt virheen ja tarkoitata 17" rengasta sillä se on max ?
Tuossa paras ja helpoin nopein mitta laskuri.On paras.Yksinkertaisin . vanne leveys ja et jutut on siten tarkimpia mutta hitaita mikä muuten niistä on parhain ?
http://www.autosound.fi/rl/index.htm
Kyllä asia on päinvastoin. 225/60/17 on isompi kuin 225/55/17.
Näppäily virhe 16" piti olla kuten tekstistä ilmenee tarkoitus, tarkkuutta puuttui,sorry.
Huomaa myös kirjoittamanii "mainitsemastasi 225/60/16" kohta.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10675548
Tosta lähtee mutta lopputulos ei varma.