Hyvin yrittivät hemmot kusettaa naisimmeistä taas autokorjaamolla! Varasin puhelimitse ajan ohjauskulmien säätöön, seuraavana päivänä puhelin soi ja korjaamolta kerrottiin että takana toinen vetonivel on väljä no sen vielä ymmärrän ettei ohjauskulmia välttämättä kannata säätää ennen kuin vetonivelen on vaihtanut. MUTTA he olivat tehneet autolle ensimmäisen tunnin verran pelkän vikojen selvittelyn. Paljon oli väljyyttä autossa (auto on 10 vuotta vanha niin ihme jos ei väljyyttä hieman olisi) ja tankki kuulemma vuoti hieman ja se kannattaa ehdottomasti vaihtaa unohtamatta ohjaustehostinta. Muutenkin oli muutama suojakumi vaihdettava ja tietysti he voivat tehdä tämän kaiken mutta se kestää päiviä kun tilataan osia yms. Hain auton pois ja maksoin melkein 70 € tyhjästä, ei kun siis siitä että he ilman auton omistajan suostumusta ovat käyneet auton viat läpi ja tehneet siitä listan. Ja mikä parasta auto on vastikään katsastettu ilman huomautuksia.
Klaukkalan Diesel
Nonnii55
288174
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Vetonivelten väjyys ei vaikutu ohjauskulmiin mitenkään.Tuntuu että naisimmeinen kusettaa tässä itse itseään.
Joo helppo on kusettaa kun ei autoista mitään ymmärrä niin silloin luulisi että AU-TO-KOR-JAA-MO olisi luotettava!!!! Siinä se tilanne on valmis kun urpot vejättää korvat heiluen tietämätöntä!!!
Jos siellä autossa tosiaan on väljyyksiä niin niitä kulmia ei voi mitata.
Se että jos autokorjaamo on havainnut autosta vikoja ja ilmoittavat siitä asiakkaalle ei mielestäni ole huijaamista.
Jos et itse autoista ymmärrä mitään olisi ehkä ensin kannattanut selvittää että kuka sinua on nyt sitten huijannut. Autokorjaamo joka ilmoittaa sinulle auton vioista ja kysyy siihen asiakkaan suostumusta niin kuin asiaan kuuluu vai auton katsastaja joka ei ole havainnut autosta selkeitä vikoja?
Ainiin.. Miten määritellään se että milloin on maksanut tyhjästä? Jos maksat 70e siitä että saat tietoa auton kunnosta vai se että maksat vähemmän työstä missä auton vikoja ei löydetä?
Jospa nyt kerrot, ihan omin sanoin, kuinka vetoakselin väljyys vaikuttaa ohjauskulmiin.
Ei mitenkään.
Mutta niin kuin aloittaja ilmoitti " Paljon oli väljyyttä autossa (auto on 10 vuotta vanha niin ihme jos ei väljyyttä hieman olisi)...."
Vaikuttaahan se... vähän riippuen minkä merkkinen auto kyseessä. Jos esim. alapallossa olisi ollut camperin säätö niin kulmat olisi pitänyt säätää murroksen vaihdon jälkeen...
Moni AU-TO-KOR-JAA-MO myy nykyisin autonomistajalle kaikkilaista tavaraa,jos
ei osaa itse kieltää.Minullekin yritti KOR-JAAMO myydä pyörän nava juuri
verukkeella ,että se on väljä akselile, laitettiin kuitekin vanha napa ja hyvin toimii.
ps. AU-TO-KOR-JAA-MO oli vaunula malmilla.En suosittele.
Tuolla nyt taso on muutenkin vähän sitä sun tätä ja tuntiveloitus huima.
Pahin on mekonomen Viinikka Koivuhaka. Kusettavat niin huolella ettei mitään järkeä ja haukkuvat vielä asiakkaat kaupanpäälle.
Joo, eihän se Klaukkalan D ole enää ees mikään merkkikorjaamo.
Mikähän on henkilökunnan taso noin niiku ylipäänsä?
Käytin muutaman kerran autojani ko firmassa kunnes kusettivat rajusti minua. Kustis ylitti 400,- ja eivät vaivautuneet edes ilmoittamaan asiasta. Korjaamon isäntä aivan liian kiireinen ja huolimaton. En suosittele Klaukkalan Dieseliä kenellekään
Aivan turhaa naputusta. Paras autokorjaamo, mitä tiedän!!!
Klaukkalan korjaamo kuuluu ns.Bosch korjaamoihin ja en ole missään nähnyt niin raakaa ryöstämistä kuin tähän ketjuun kuuluvissa korjaamoissa. ketjuun kuuluu
myös Alppilan Autokorjaamo.
TAAS ON JOKU TIETÄMÄTÖN NAINEN PÄÄSSYT VAUHTIIN
Tässä se taas nähtiin kun nainen ajaa autoa HIH HIH HIII.... 🤭 Terv. Persumersumies
Omat kokemukseni Klaukkalan Dieselistä ovat ihan hyviä.Hintaeroa ei tosin esim Toyota -merkkikorjaamoon juuri ole, mutta sen verran, että kannattaa se valita.
Ykkösvalinta kokemukseni mukaan esim Webasto/Eber -asennuksissa ja huolloissa.
Ko. Pajalla kävin kerran. Palvelu nuivaa ja henksu kiireisen ylpeetä. Hinnoittelu normi bossilaista
Kyllä vaan takapään nivelen vaihto vaikuttaa monessa autossa ohjauskulmiin. Aika monessa multilinkissä kulmat ihan pielessä kun takaa vaihdellaan niveliä. Auton takapään ohjauskulmat ovat yhtä tärkeät kuin etupäänkin. Kuulostaa vanhalta Bemulta jos takana on vetonivel. Siitä joutuu irroittamaan apurungon/kelkan ja takaisinasennuksessa on kyllä kulmat säädettävä jos haluaa ajaa suoraan. Tällä perusteella ei tiedä onko kyse nivelestä tai puslasta mutta samaa lopputulosta haetaan. Korjaamo on varmaan yrittänyt kertoa, että turha säätää kulmia kun risa nivel on vaihdettava ennen pitkää kuitenkin ja sen jälkeen on taas säädettävä???
Rahat pois naisautoilijoilta, ei ole pakko käydä
Harvassa rahvaanautossa on nelipyörä säädettävää alustassa.
Edes raidetangon päiden vaihto ei vaadi moista.
Auton pyörien kulmat ovat caster, camber ja tracking.
Caster vastaa polkupyörän etupyörän asentoa, Camber kun pyörä linksottaa ylhäältä sisään ja Tracking on auraus (tai haritus), pyörän etupuoli on kapeammalla (leveämmällä) kuin takapuoli.
Jos auto on kolaroitu voivat kulmat muuttua, tosin myös puslien väsyminen muuttaa kulmia, mutta sille ainoa korjaus on kaikkien puslien vaihto.
Puslien vaihdon jälkeenkään kulmille ei juuri mitään ole tehtävissä ilman rakenteen muuttamista.
"Puslien vaihdon jälkeenkään kulmille ei juuri mitään ole tehtävissä ilman rakenteen muuttamista."
Auton rakenteiden muuttaminen se vasta kalliiksi tulee. Minulle yritettiin muuttaa auton etupää takapääksi ja päin vastoin. Hain autoni pois ja vein korjattavaksi.
Klaukkalan Diesel kallis ja palvelu kehnoa
Paska firma kiertäkää kaukaa
Naisimmeisen lootassa myös hieman väljyyttä. Oma mies testasi sen 12 vuotta sitten, eikä se silloin ollut väljä, hieman kuiva vain.
Samalla linjalla ihan paska firma. Yrittävät myydä vain osia todella hyvillä katteilla ja kusettavat korjaus tarpeiden määrästä ihan häikäilemättömästi. Itselle suosittelivat moottorin vaihtoa kuin auton oikea vika korjaantui 150€ osalla ja tunnin työllä toisessa liikkeessä. Kyllä vahvasti epäilen näiden ammattitaitoa, kun eivät ihan perus diesel autoista mitään tunnu tietävän. Autollani nyt ajettu reilu 50tkm korjaukset jälkeen ilman mitään vikoja, eikä tarvinnut uutta moottoria 🙈
Joo, kaikkea lisävikaa tuntuu aina löytyvän kun yhden vian takia auton sinne vie.
Pahinta näiden korjaamojen kanssa on eräänlainen optimointihype, eli yli 300t ajettuun autoon pitäisi varmuuden vuoksi vaihtaa tuo ja tuo, tarkistaa tämä ja toi, vaihtaa läppää ja anturia ja sitä ja tätä.
Toki jokin näistä voi hajota ehkä piankin tai sitten ei. Sama tilanne on myös tarkistus- ja vaihtorumban jälkeen.
Viivan alle jää valtava huoltolasku ja tieto siitä, että tonneilla lunastettu auto on edelleen yli 300t ajettu paalivalmis koppimopo.
Vanha auto elää vuoden pätkissä, eli katsastus on elinkelpoisuuden tuomari.
Jossain välissä tulee se hetki, että vanha romu vaihtuu uudempaan romuun ja mieluimmin ilman juuri tehtyjä tuhansien remontteja.
Joo, ihme sohlaajia.