Kun katsoo 2000-luvun alkupuolen Focuksia ja vertaa niitä samanikäisiin laatumerkkeihin (esim. VW), ei voi olla huomaamatta kuinka Focuksissa on ruostuminen jo hyvässä vauhdissa. Eipä esim. Golfeissa näy mätiä takaluukkuja ja ovia tai kukkivia helmoja ja pyöränkaaria. Pitää mennä 90-luvun malleihin ennen kuin Volkkari mätänee.
Focus on hyvä ajaa, mutta valitettavasti ruostuu nopeammin kuin kilpailijansa. Omakohtaistakin kokemusta on.
Ei tietenkää merkkaa mitään niille, jotka älyävät pistää romunsa ajoissa kiertoon....
Focus on hyvä ajaa, mutta valitettavasti ruostuu nopeammin kuin kilpailijansa. Omakohtaistakin kokemusta on.
Ei tietenkää merkkaa mitään niille, jotka älyävät pistää romunsa ajoissa kiertoon....
Vastaukset 36
Vanhimmat
mä oon katellu naapurin 2006 jettaa joka ruostuu etulokareista ja yhen työkaverin 2006 golffia mikä ruostuu myös etulokarista ja molempien puolien etuovien alakulmat taipunu ja ruostunu kun talvella jotenkin sinne kertyy loskaa ja vettä mikä jäätyessään taivuttaa peltiä
Ei foordi ruostu koskaan...hiihhiiii..mitä nyt ovvet puttoo..hahhhhaaa ja kittisaumat lentelee...
hahhhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
taitaa köffillä jutut lentelee. haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. kitti saumat lentelee on se köffi idiootti. taitaa audissa pallo nivelet lennellä. aina 50tkm jälkeen haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.
Focus mk1 (-2005) ja Mondeo mk3 (-2007) ruostuvat helposti juurikin ovista ja takaluukusta. Fordin ruostetakuu (12 vuotta) toimii hyvin, jos omistaja on vaivautunut viemään ilmaiseen tarkastukseen vuosittain. Jos ei niin se on ko. omistajan henkilökohtainen häpeä.
Focus mk2 (2005-2010) ja Mondeo mk4 (2007-2013) ei ruostu sen enempää kuin muutkaan merkit.
Odotapas, kun mk2 ja mk4 ehtivät saada vielä muutaman vuoden lisää ikää... ihan takuulla kukkii.
Kyllä nyt on Esson baarin tarinan iskijät liikkeellä!!!!!
Eipä ole kyllä 2004 vuoden jälkeem ruostuneet kummatkaan mallit!!
Tietenkin yksittäisiä autoja on, kun ei ole pesty ja ajettu hiekkatiellä!! Ruostuuhan siinä oli merkki/malli mikä tahansa!! Ei nyky Fordit ruostu yhtään esim.VW:a helpommin.
Tuo on totta, koska Fordiin saa myös tälläisen mm.Rangeriin:
"Laajennettu ruostesuojaus
Uudessa Rangerissa on erittäin hyvä ruostesuojaus. Saat nyt 12 vuoden ruostesuojatakuun, joka on Fordin kaikkien aikojen pisin" www.ford.fi
Saman saa myös ainakin Mondeoon, eli ruostesuojaus tarkastetaan huollon yhteydessä ja tarvittaessa korjataan!!
Kaikissa merkeissähän ruostesuojaus on kaiken A ja O, jos sitä ei pidä yllä niin merkki kuin merkki mätänee!!
"eli ruostesuojaus tarkastetaan huollon yhteydessä ja tarvittaessa korjataan!!"
Korjaus tehdään asiakkaan kustannuksella ja tehdäänkin sitten todella perusteellisesti, ettei takuuhommia tarvitse tehdä.
Esim. mulla vaadittiin maalattaviksi KAIKKI ovet. Laskua olisi tullut 900 € ja kieltäydyin --> 12 vuoden takuu loppui siihen. Focus mk1 ja Hyvinkään Vaunula.
Peugeot vm. 1993 ei vieläkään paikkautarvetta... Näin auton pitää kestää.
Vanha 405 pösö ei kukkinu vaikka oli 410000km mittarissa ja 30vuotta ikää. Ennen tehtiin autot kunnolla.
Tavallaan pitää kestää, mutta kuka jaksaa ajaa niin vanhalla tekniikalla?
Totta, meillä on suvussa Golf vm 2001 ja itse ostin kesällä käyttökotteroksi 2000 vuoden Focuksen. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Vietin kesällä noin 15h aikaa kun paikallistin ja paikkailin Focuksen ruosteet, sitä oli jo takaluukussa, takaovissa, kynnyskoteloissa, etu lokasuojissa katossa vuotavan antenninjuuren lähellä (en uskalla edes ajatella mitä kattoverhouksen alla on) ja takalokasuojien reunoissa. Noverox on hyvä aine. Nyt on auto pääpiirteissään kunnossa. Moottori on sentään hyvä samoin kuin ilmastointi, lisäksi se on hyvä ajaa.
Golfista taas sen verran, että siinä ei ole ruostetta yhtään missään, 100% kunnossa koko auto.
Tarina on 100% totta.
Jos sanoo ettei löydä ruostetta yli 10 vuotta vanhasta autosta, niin silloi valehtelee.
Ero on enimmäkseen siinä, että jos Fordin meinaa pitää kohtuu kunnossa, niin se vaatii jatkuvaa tarkkailua ja toimenpiteitä, muissa merkeissä (joita on monta) riittää että käy pesussa kerran kuussa.
Focus 1,8 bensa titanium wagon 2008
500 € maksanut ruosteen estokäsittely tehty 2009
Ei ruostetta, maalipinta ei kupli mistään.
Golf 2004, ei minkään valtakunnan käsittelyjä ja lisäkustannuksia. Ei kupli mistään.
2003 Mondeo ajettu 247tkm, ei korjattu kittejä eikä tarvettakaan! Vielökään ei ruostetta missään! Auto ollut minulla 6vuotta joka kesä olen itse vahannut, mutta ei muuta käsittelyä!
Eipä Se Ford sen pahemmin ruostu, kuin muutkaan!!!
Itse omistan Focuksen 2007-vuosimallia.
Kerran on takakaaret (koko takaposki) maalattu molemmin puolin. Muuta ei ole ollut.Hilseilee se maali pois puskurin ja posken välistä.
Mut huvittava,että ei 100tkm kestä alusta,vetoakselit,pyöränlaakeri vasemmalta puolelta,takatukivarret,pakkivalo ei ole toiminut,kuin silloin uutena.
Melkolailla on ongelmia. Olen pettynyt täytyy myöntää, vaikka olenkin aika voortihenkinen.
pienempi murhe tuo ruoste kuin volkkarin vaihdelaatikko ja moottori ongelmat
maalia aina saa, mutta saako laatikoita
laatikon hinnalla maalaa kokoauton
Ei tietenkään merkkaa niillekkään, ketä pitää autostaan huolta
Kummasti vain perheiden autoista tuo uutuden viehätys kaikkoaa jo vuoden jälkeen.Aurinko jo kohta viikon heloittanut ja farkkuja näkee sentin kurat kyljessä.Jää vahaukset ja lasten kirjoittelut kuraisiin kylkiin saa enään toruja aikaan.Pysäköinti naarmutkin enään olan kohautus.Sitten myllytyksestä värivahasta kirjava perhe unelma vaihtoauto rivistössä.
Ei tietenkään merkitse heillekkään, ketkä pitävät autostaan huolta.
Mikä vika mun Focuksessa on?
2008 2.0 bensa ajettu kohta 150 tkm.
ja huoltojen lisäksi ei ole muuta vaihdettu kuin etupyörän laakeri ja takapystyvakaajat.
Tän palstan keskustelujen perusteella auton pitäisi olla vuotava ruosteläjä, joka on palanut ainakin kahdesti.
2003 focus, ei yhtään ruostetta, tämän sanon kunniasanalla!
Vaihdoin vuonna 2007 golfin(03) focukseen(05), koska golfin oven alakulmat oli ruosteessa ja iskarit täysin loppu. Focuksessa ei oo ollu mitään vikaa, ei ruostetta ja alusta toimii loistavasti. Tuntuu että tää Focus oikeen vastustaa ikääntymistä.
entiä onko teillä maanantaikappaleita mutta ostin 4v stiten -04 fokuksen jossa ei ollut missään ruostetta . saumat kerran paikattu. ja edelleen sama tilanne missään ei ruostetta. no jotain pientä tietysti siellä pohjassa niinku vastaavanikäsissä sadantonninautoissakin.
Ranskalaisis on kunnon sinkki kori, mut kaikki muut skeidaa
kannattaa ostaa bemari. Das ist Alles.
Täällä myös -04 focuksen omistaja ja taas näyttäisi olevan apukuskin oven alareuna alkavassa ruosteessa. Takaluukku myös, sekä konepellin alareuna. Kaikki nämä kohteet maalattu jo kertaalleen minun omistusaikanani, aiemmin ehkä myös. Kerran meni ovet takuun piikkiin, mutta myöhemmin on joutunut puolet maksamaan omasta pussista, vaikka leimoja on.
Ehkäpä minullakin on vain huono yksilö, mutta kyllä tämä selvästi herkimmin ruostuva auto on, josta minulla on kokemusta. Muissa autoissa ei ole vastaavia ongelmia ollut, pesu ja vahaus on riittänyt. Focuksessa aina jossain alkavaa ruostevauriota...
Ei siinä auta maalailut anna kaikkien kukkien kukkia, niin pääset helpommalla! Laatu on huonoa fordeissa, osta skoda!
Vähän olen jotain halpahallin maalikynää tökkinyt pahimpiin kohtiin niin ei paista ne metalli-indikaattorit niin pahasti.
Takaluukussa on vähän ruostetta, mutta niihän se on tosimiehillä aina siellä suunnassa pientä haavaumaa..
Kenelle se on ihme että 12 vuoden ajan 6kk kerrallaan suolakylpyä saanut metalli saattaa ruostua?
Ajelen tämän kesän vielä Focuksella (2001), sen jälkeen se on soromnoo ja paaliin. Tekniikka on kyllä hyvää ja kestävää, mutta perkule tuota koria! En todellakaan ala hitsaamaan, vaikka muuten auto onkin ollut ihan mieleinen ja loistava ajaa. Syynä tähän on ihan se, että ei kannata enää talousmielessä koittaa tehdä tuosta autoa, koska eihän siitä saa enää vaihdossa mitään. Moraali taas kieltää myymästä tuota tuntemattomille.
FORD- ruosteen kemiallinen merkki, kierrän kaukaa kokemuksella yksi ruostui käsiin ja toista ei tule niin kauan kun voi AUTOJA ostaa.
Ei näitä yksittäiskokemuksia voi yleistää. Meillä oli 90-luvun lopun Golf joka ruostahti pahasti kaikista helmoista alta kymmenen vuoden, ja sähkölaitteet reistasivat lopulta niin paljon että pariin kertaan sitä hinattiinkin. Kukaties sähkövioilla ja ruosteilla on jotain tekemistä keskenään, ja joka tapauksessa se seisoi ulkona kadunvarressa kesät talvet, ja sillä ajettiin vähän. Myöhempi C5 ei ehtinyt ruostua yhtään eikä siinä ollut mitään vikaakaan, mutta ikävä kyllä jouduin luopumaan n. 80t kohdalla. Kun kaupungilla katselee niin aika tasaisesti ja mitään merkkiä kaihtamatta se ruoste iskee kun on toistakymmentä vuotta takana.
Suomessa hiukan eri meininki kun Briteissä jo tarjottiin 2005 mallin vielä melko priimoja näin härmäläisittäin jo purkaamoon telkkariohjelmassa?
Eipä taida olla ruostumatonta autoa, jotka on tehty pellistä. Massatkin kuluu ja halkeilee, tulee salakavala lahoaminen😭