Paaluja,erävoiittoja,rataennätyksiä ja maailaman mestaruuksia! Sitäkö sieltä Ameriikan raitilta tuli?
Mitens Maailman Parhaat Suomalaiset Rotax kuljettajat?
shaissejakaikki
321007
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Kotomaassa vastaus löytyy siitä ko. tiimin kuskien kainalon alta. Kotimaan sarjalle olisi parasta, jos sarjaorganisaattori laittaisi kolme moottoria hyllylle.
Yamahassahan nekoneet vasta tasalaatua onkin...
Finaaleissa eri luokissa 5 suomalaista, sijoitukset 11. 13. 24. 25. 30.
Finaalipaikka on kv-kapinoissa aina hyvä suoritus. Ei mahtihyvät kisat muttei mikään katastrofikaan.
Rotax on siinäkin mielessä maailman paras kilpasarja, että grand finaaliin pääsevät kunkin maan parhaat. Nyt Yhdysvalloissa oli huippukuskeja esimerkiksi Espanjasta, jotka eivät muuten ole päässeet näyttämään taitojaan kv areenoille.
Toki muutenkin ainutlaatuinen kisakonsepti, tulee jatkossa johtamaan siihen, että ainoa kilpailuluokka isoille rungoille on Rotax. Kun ajatellaan, että kysymyksessä on koko maailmanlaajuinen kilpasarja, jonka finaaliin ei pääse rahalla, on vaikea ymmärtää mussutusta, kun täällä yleensä vastustetaan rahan ylenmääräistä törsäystä.
Ja sitten tuo säälittävä huutelu maahantujan koneista. Jos ne ovat ihan ylivertaisia, miksette aja niillä? Bonuksena tulee loistava päämekaanikko, hinnatkin ovat muihin teameihin verrattuna erittäin kohtuulliset. On pakko päätellä, ettei riitä uskallus ajaa niillä, millä sitten selittelisi.
Onneksi on niin, että koirat haukkuu ja karavaani kulkee.
Olen ymmärtänyt että maahantuojan ykköstelttaan pääsee vain sopivaksi katsotut henkilöt kutsusta.
Ihan ok taso grand finaleissa mut ei lähellekään maailman kärkee. Esim DD2 yiivoimanen voittaja Juodvirsis oli CIK puolella vaihteellisten karttien ykkösdivarissa KZ2ssa yhdeksäs. Ei olisi päässyt lähellekään finaalia KZ1 kuninkuusluokassa. Juodvirsis on kuitenkis kaksmetrinen ja jos sille hävii ni ei oo todellakaa maailmankärkee.
Tuo käsite maailman kärki on ihan katsojasta kiinni. CIK
:n/AKK:n uskoa tunnustavien mielestähän vain KF-
luokissa on maailman kärki. Rotax on harrastajah.mojen pelleluokka.
Mutta miksi RMCGF:ssä oli yli 280 kuskia ja kf-mömmömmissä....tai kf1:ssä....montako?
Kyllä MM:ssä yleensä on mukana maailman kärki. MM:ää ajetaan KFJ:ssä (KF3) ja KF:ssä (KF2) ja KZ:tassa. Kilpailijoita mukana yhteensä reilut 200. Rotaxit on iso merkkiluokka, jossa mukana varmaan paljon hyviä kuskeja.
RMCGFssä on siks enemmän kuskeja kun harrastajia on aina enemmän kun huippukuskeja.
Näyttää tän nykykehityksen perusteella että on kohta pelkkiä Rotax-harrastajia meillä täällä. Mutta tolla "huippu"logiikalla pitäskö rajottaa oikein tiukasti viellä harrastajamääriä niin meillä on vaan pelkkiä kf-"huippuja" radalla eikä harrastajat häiritse.Olihan toi viimekauden kf2 tosi komeeta katottavaa kaikkine jotain kymmenene autoneen sai "huiput" ajaa ihan rauhassa.
Harrastajamääriä pitää päin vastoin kasvattaa varsinkin pikkuluokissa koko ajan että sieltä löytyy lisää huippuja seasta.
Ja ensi vuonna AKK ajaa KF2-luokan alas. Kerrasta poikki SM-kisa on sitten luvassa.Muuten ei vehkeillä ajeta.
Juu. Pitää löytää paljon pikkulasten hölmöjä vanhempia rahastettaviks että pääseepi "huiput" esille.
Näitä hölmöjä täällä hölmölässä rittää.Rahat loppuu hölmöiltä, ja vekselit lankee maksuun. Voi voi.
Siis ootko sitä mieltä että pikkuluokkiin ei tarvita kuskeja? Hassu ajatus, sieltä ne rotax harrastajatki kuitenki tulee.
http://www.taloussanomat.fi/yritykset/2013/11/27/kristina-cruises-hakee-yrityssaneeraukseen-peruuttaa-lahes-kaikki-risteilyt/201316527/12
Eipä tuo taida kartingista johtua. Mutta hankala paikka joka tapauksessa. Toivottavasti tuo päättyy hyvin eikä yhtiö kaadu. Taloustilanne on paha ja se näkyy raskaasti matkailualalla. Jossa on myös täysin epätervettä kilpailua vääristämässä sitä.
http://yle.fi/uutiset/kristina_cruises_paasee_yrityssaneeraukseen/6961675
Kannattaa homma kutsu.Niitä saa rahalla.Ai niin,täähän ei oo rahamieste,tai naisten sarja.
paljos joutu suomipojat maksamaan kisan tuhoista? kai siellä jotain osia vääntyi...
Mikäs Mussukalle tuli?Ei paalua taaskaan??
kuitenkin suomalaiselle erävoitto ja kolme kuuden parhaan joukossa ...
Rotaxissa? Kukamuka?
http://www.cikfia.com/competitions/international-calendar.html
AKK:lle ja lajiryhmälle viestiä. Näillä mentiin viimevuosi euroopassa. Tässä mallia maailmalta, voisiko ottaa piirunverran samaan suuntaan.
AKK Hallitus / Lajiryhmän puh.joht. johdulla
Eiku Rotax-luokat alas, KF-luokat alas, KF6/mini60SMK-luokka alas, nää luokat on uhka heidän ja autourheilun toiminnalle Suomessa.
Panostus ja pitkän tähtäimen stratekinen suuntaus seurtaaviin luokkiin: Nostetta arvosarjanimikkeillä SM, SJM, CUP
Yamaha, Raketeista 120, 95 ja 60 näissä suomen tulevaisuus Nää pitää nostaa ylös ja näissä suomen autlourheilun tulevaisuus.
Palatakseni rotaxgf kisoihin kyllä siellä 10 sakkiin ajettiin monia kertoja! monien kuskien toimesta!
Taitaa Belgiassa katsastus toimia.
Suomessa on pukki kaalimaan vartijana kun maahantuoja pyörittää omaa tiimiä ja vuokrakoneita. Ei oo vihreille hylkyjä näkyny.
Kuinka Suomalaisilla on mennyt? Mistä löytyy tulokset?
Täältä löytyy_ http://www.kartcom.com/en/competitions/results/1296
ne on parhaita ja ihan suomalaisia
up!
Suomi100