Niin tekisi mieli kieltää puheet hyvistä 95 sylintereistä. mutta kun ei voi. Henkilökohtaisesti tiedän miten miten sylinterit rantautuu, ja ei muuten ole vaikeeta. Seuraavaksi tietysti kysytään nimeä, mutta kun ei voi, koska tähän kaatuisi yksi kilpailueduistamme. Mutta toisaalta sylintereitä on tullut vasta reilusti alle 10 versiota, niin ei tule kalliiksi hankkia niitä kaikkia. Vuosi tai kaksi mennään näillä ja ehkä sitten kerron mistä ja miten saada hyvät vermeet alle.
RAKET 95 SYLINTERIT
Swedu kaiffari
131703
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
... juu ... samma häär
Mitä sillä on väliä.
Poik on ajellu A ja B pytyillä. Välillä pärjännu ja välillä ei. Kivaa oli kuulemma joka kerta. En kyllä edes tiedä, enkä ole jaksanut vaivautua katsomaan, onko siinä pytyssä jotain muitakin koodeja kuten 85:ssa oli. Vähän kun laittaa sääntojen puitteissa jonkun sortin kompromissin asteiden ja palotilan välillä ja joskus vaihtaa männänrengasta ja kalvoja niin siinähän sitä... ihan riittävästi.
Mitä paskempi kone, sitä paremmin ja nopeammin kuski kehittyy. Pääasia että bensaa palaa.
Paljon isompi ongelma on se että mistä helevetistä sais rahaa lissää...
Nyt pää kiinni mini 60 trolli
Sorry mut kyl taitaa swedu puhua ihan asiaa. Se on valitettavan selvää että jos kärjessä aikoo mennä niin erot on niin pienet että moottorista ja putkista pitää hakea kaikki kympät ja satkut mitkä toisiinsa sopivia osia hakemalla vaan on löydettävissä. :( Me koitetaan mennä näillä mitä on ja paikata ranteella loput mut tiedän että ei oo helppoa. Kaikilla kun ei ole lompakot yhtä paksuja. Toivotaan että erot ei oo niin isot kuin kasivitosissa...
Putkista löytyy mukavia piristyksiä joka luokassa, kokeile luokkarin rajoissa.
Pajalle töihin ja radalle .... testiä.
Kultamunat tehdään työllä ja testaamalla.
Me saatiin hankittua sylinteri jonka pitäisi olla tämä huuhtekanaviltaan parempi malli. Makso jonkin verran ruotsissa, mutta ei tämä tule paljon kalliimmaksi kun kf6 koneella ajaminenkaan. Ja kun tarkoitus ei olisi kuitenkaan antaa tasoitusta kavereille.
Totta. Taitas olla tullu 5 eri versiota. Muutama noista toimii toisiaan paremmin ja tyyppikohtaisia eroja tietenkin on. Testiä testiä .....
Mukavaa kun isät alkaa treenaamaan selityksiä kesää varten. Niinhän se on, että paras pytty ja kone pitää olla jos meinaa pärjätä, vai onko näin? Kun joka kesä on pojalla parhaat vermeet niin tasainen ja sileä tie vie suoraan ykkösiin. Tartteeko ajamista enää treenata? Taitaa olla turhaa puuhaa. Ratamaksut on kans aika kalliita, eiks näin?
Mukavaanan tää on, totta.
Tiukkapipoluokat on takanapäin ja homma ylemmissä luokissa jatkuu.
Testiä, testiä.....voi löytyä jotain uutta molemmille.
Selityksistä viis ja vormulat tulee töllöstä.
Hei swedupelle herää, sinua kusettaa vanha "mosa"pertti!! Ei Radnelta saa yksikään Seppo muita parempia sylkkyjä, on vaan sun märkä päiväuni.
Anna vaan pertille kaikki rahas ja muija vielä kaupan päälle, ei se poikas ajaminen siitä parane muuten kuin kuskin kokemuksen karttuessa.
onko merkinnöillä väliä? saako radnelta erikoisuuksia?
On väliä. Microssa ei toimi samat sylkät kuin kuristamattomassa. Kannattaa kokeilla ostaa suoraan kulkukone.