Väärä tilannenopeus

Jurikin näin ja olisiko tuolta vältytty pidemmällä turvavälillä. Itse ainakin jätän rutkasti väliä, kun lumi pölisee.

delfin84 kirjoitti:

Jurikin näin ja olisiko tuolta vältytty pidemmällä turvavälillä. Itse ainakin jätän rutkasti väliä, kun lumi pölisee.

Itse asiassa pidempi turvaväli voi jopa heikentää tilannetta tietyissä tilanteissa, kun edelläolijan hidastamista ei huomaa. Liian lähellä ajaminen tietysti on vielä pahempi, mutta silti...

Kuulun kyllä myös siihen kansanosaan, jonka mielestä on kiva nähdä minne ajaa. Ohittaminenkin on helpompaa, kun pitää ohituspaikkaa kytätessään sen verran väliä, että näkee vähän sen lumennostattajan ohikin. Tosin sitten tarvitaan ohitukseen pidempi pätkä, mutta eipä sitä oikein voi turvallisesti muuten tehdä.

TheRat kirjoitti:

Itse asiassa pidempi turvaväli voi jopa heikentää tilannetta tietyissä tilanteissa, kun edelläolijan hidastamista ei huomaa. Liian lähellä ajaminen tietysti on vielä pahempi, mutta silti...

Kuulun kyllä myös siihen kansanosaan, jonka mielestä on kiva nähdä minne ajaa. Ohittaminenkin on helpompaa, kun pitää ohituspaikkaa kytätessään sen verran väliä, että näkee vähän sen lumennostattajan ohikin. Tosin sitten tarvitaan ohitukseen pidempi pätkä, mutta eipä sitä oikein voi turvallisesti muuten tehdä.

Penis.

Tuo "tien näkyvällä osalla" on niin turha ja suurinta skeidaa.
Otetaan esimerkki jyrkkä mäen nyppylä, pitäisikö jarrruttaa kovasti ennen mäen huippua jos ei näe nyppylän yli alamäkeen tai tiukemmassa kaarteessa jos ei näe puuston läpi kaarteen loppua?
Voisit päivittää hokemasi, ei ne putouksessakaan jatka samalla hokemalla montaa kautta.

delfin84 kirjoitti:

Jurikin näin ja olisiko tuolta vältytty pidemmällä turvavälillä. Itse ainakin jätän rutkasti väliä, kun lumi pölisee.

Kiitos tästä suuresta sanomastasi, olen fanisi.

kuollutTermi kirjoitti:

Tuo "tien näkyvällä osalla" on niin turha ja suurinta skeidaa.
Otetaan esimerkki jyrkkä mäen nyppylä, pitäisikö jarrruttaa kovasti ennen mäen huippua jos ei näe nyppylän yli alamäkeen tai tiukemmassa kaarteessa jos ei näe puuston läpi kaarteen loppua?
Voisit päivittää hokemasi, ei ne putouksessakaan jatka samalla hokemalla montaa kautta.

Kyllä, jos kuvaamissasi tilanteissa on niin paljon vauhtia, että siellä piilossa olevaa estettä ennen ei pysty väistämään, niin sitten pitää hidastaa. Lähinnä toki tuo koskee joko erittäin liukkaita kelejä, tai sitten jotain metsäteitä. Isommilla teillä on vähän sääntöjä siitä, miten jyrkkiä mutkia tai mäennyppylöitä saa rakentaa. Tai sitten rajoitustakin on laskettava (valitettavasti laskevat koko tielle, vaikka kyseinen kohta riittäisi hyvin).