Eli välillä kun ajan todella hitaasti pienillä kierroksilla niin tulee hetkiä jolloin kaasu ei vastaa polkimeen ollenkaan ja muutenki tosi herkkä toi kaasu... nykii...
monesti myös jos tulen risteykseen ja moottorijarrutan ja kun sit käännyn ja painan kaasua niin aika suurella viiveellä auto rupee kiihtymään vaikka kuinka polen kaasua, voin siis käyttää kaasun parikertaa pohjassa ilman että auto reagoi siihen mitenkään.
Muuten toimii sit suuremmilla nopeuksilla/kierroksilla moitteettomasti.
monesti myös jos tulen risteykseen ja moottorijarrutan ja kun sit käännyn ja painan kaasua niin aika suurella viiveellä auto rupee kiihtymään vaikka kuinka polen kaasua, voin siis käyttää kaasun parikertaa pohjassa ilman että auto reagoi siihen mitenkään.
Muuten toimii sit suuremmilla nopeuksilla/kierroksilla moitteettomasti.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ja kyseessä on 1.8tdci focus vm.2008 :)
Käytin fordilla ja sanoivat et autossa ei ole mitään vikaa... Silti tosi herkkä toi kaasu edelleen, pikkasen ku hipasee polkimeen ni sillon mennään eikä meinata sit ku vauhtia enempi niin käyttäytyy paremmin
Kipaise huoltoon. Vika voi jäädä kotikonstein löytymättä. Tietääkseni tässä on sähköinen kaasupoljin, ei siis mikään vaijeriveto. Polkimen asennon tunnistus voi temppuilla. Tempuilla voi myös turbon siipen asennon säätö ja se vika johtaa turbon vaihtoon. Turboa ohjaavaa järkilaatikkoa ei saa erillisenä vaihto-osana.
Kyseessä on kuitenkin selkeä vika, ei ominaisuus. Kyllä huoltosetä vian löytää, mutta kustannus voi kyllääkin sitten harmittaa.
Löytyikö jotain vikaa? Itsellä sama auto ja samalla tavalla käyttäytyy risteyksissä ja matalilla kierroksilla. Itse rupesin pohtimaan johtuuko moottorin surkeasta väännöstä matalilla kierroksilla??? Onko muilla vastaavassa focuksessa sellainen ominaisuus että nostaa kierroksia itsestään kytkintä nostettaessa?
Fokkus pokkus, tyhjäkäynti häviää! Taikurin unelma
Noniin,vaihdoin polkimen toisesta fookkuksesta jossa 1.6 vaparibentsiini. Näytti kaikin puolin samalta ja numerosarjat täsmäsivät,mitattu maksimi resistanssi oli 69 megaohmia bensakoneen polkimessa ja dieselissä 63 megaohmia. Kaasun terävyys hävisi ja nykimiset myös vaihdon myötä! Kaasuun vastaavuus tuntuu normaalilta dieseliltä.
Täytyy varmaan itsekkinkoittaa vaihtaa toi kaasupoljin, luin jostain et aika monella auttanut.
se kaasupoljin oli sökö.itellä oli kans sähköisellä kaasupolkimella ongelmia ed.autossa,ei ford vaihtamalla parani