escort -87 varustetaso

Gx taisi olla wanhaa aikaa ja brassi?.Aikalaisena vaan muistaa että laser tuli cd villityksestä vuonna 1989 eli oliko keskuslukko täkynä ja koristeita ja verhoilua? samoin white oli ajan korisarja malli pitkälti.Rs eli isopata oliko 2,0 eskossa ja fiesta 1,6 litraa.Xr3 taas kovin marginaalia Suomessa kun ison perheauton hinta tuolloin.

Historiatietoa kannattaa kysellä muualta.

Escort/Orion GX oli paremmin varusteltu. Keskuslukitus, kierroslukumittari, teippaukset kyljissä. Laserissa ei tainnut olla kiekkamittaria.

Mallit meni cl, laser,ghia,xr, rs.
gx on hieman paranneltu versio laserista,paremmat sisustusmateriallit kuin laserissa ja takana mm keskikyynärnoja ja metalliväri,
White on laser mihin ympättiin lisävarustelistalta lämmitettävät peilit ja tuulilasi. sekä löivät Rs lisälevikkeet kiinni.
Gt on laser missä samat levikkeet
"Sportti"malleja olivat vain xr3 ja RS Turbo.
Niissä oli mm ruiskukoneet ja madallettu paranneltu alusta takakallistuksenvakaajalla.
Turbossa oli jopa tasauspyörästön kitkalukko vakiona,ensimmäisenä etuvetoisena autona.

Ketä nämä paaliin menevät enää jaksaa kiinnostaa?

LX oli brassi Escortti rellu moottorilla. GX eurooppalainen malli. GT oli 1989 vuosimalli kaikilla RS spoilerilla/levikkeillä kevytmetalli vanteilla. White oli vuosimalli 1990 mallista GT lämmitettävä tuulilasi.

Minä olen huristellut eskortilla 380000 km
Made in West Germany. Kone walesissa tehty.

Mulla oli 86vm 1.3 cl.
Hyvä oli auto..pärjäsi vaikkei heppoja ollut ku alle 70 ja varusteita...no ei oikeestaan mitään...

Tai olihan siinä remppaa.vaihdelaatikko,kytkin,pakoputki,renkaan laakeria,kone posahti,yms..
Nykyisin ollut japseja ja ei mitään ole tarvinnut tehä.

Hiukan outoa kun erinomaiset moottorit uutuutena 1986 ja 1,4 mallin pieni kulutus ja sitten katalysaattori ei sitten oikein yhtään sopinut noihin 1991?