Toivottavasti on parempaa kuin uudessa Passatissa, mikäli ne kaikki ovat samanlaisia kuin Tuulilasin kestotesti-Passat.
Onko Superb samaa tekniikkaa kuin Passat
toivottavasti_ei
28122
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Skoda Rapidia valmistetaan nyt Venäjällä.
Teksti tuulilasi lehdestä.
Skoda - Isä ohjaa, äiti kantaa pohjaa ja lapset kerää muttereita.
Mahtava laitos!
Skoda kiihtyy alamäessä, kuski suoralla ja ylämäessä.
Kyykytys on varmaa.
Skoda on vielä Passatiakin kestämättömämpi, voisi luulla, ettei se ole edes mahdollista, mutta kyllä se vaan on, sillä Skodaan käytetään konsernin ylijäämä- ja jäteosia.
Mistä niitä ylijäämä- ja jäteosia sinne konsernille oikein kertyy?
Tuotakin "tietoa" on kirjoitettu tuhansia kertoja, minkäänlaista faktaa kukaan ei ole osannut sanoa, siis MITÄ ihmeen jäteosia?
Taitaa tuotantotekniikka olla tuntematon asia trollille?
Konsernijäteosia!
Jäteosia kertyy kun on valuvirheitä ja sen sellaista sählinkiä kuten olemme huomanneet konsernissa olevan.
Huono laatu ja väärät osat. Niitä sitten laitetaan skodamoottorintekokoneeseen. Ylijäämä ja jäteosaa. Tämä tietenkin tapahtuu itäblokissa, ettei paljastuisi kielimuurin takia vielä länteen.
Siksi skodissa on niin paljon käyntihäitiöitä, vuotoja, homeongelmia ja tärinää pompottelua jäykän taka-akselin nytkähdellessä sinnetänne.
Niin ja niitä jätteitä kertyy ylijäämä ja jäteosastoilta.
Olet tosi säälittävä trolli, mitä oikein tuolla valehtelullasi voitat, muututko paremmaksi ihmiseksi kun keksit oikein mehevän valeen?
Kyseessä on maanikko jonka on pakko postata. Ei kannata normi-ihmisen miettimään noiden motiiveja. Turhaa hommaa.
Näin on, ja sitäpaitsi sama tsekkoslovakian ja neuvostoliiton aikainen kommari kaarti niitä siellä tehtailla robottaa vielä tänäkin päivänä, niitä skeidoja. Ei seeprakaan raidoistaan pääse.
Tuo seeprajuttukin on jo nähty tuhansia kertoja, milloin te lapsiparat keksitte jotain uutta ja edes etäisesti järjellistä muistuttavaa juttua?
Luotettavasta lähteesta olen kuullut, että siellä tehtaalla robottavat maailman uudenaikaisimmat robotit, tiedä sitten onko niillä roboteilla kommarijäsenkirjaa
eli aloittaja ja moni muukin on tietämätön autojen tekniikasta. Ei pitäisi olla kovin vaikeaa nykyään ottaa asioista selkoa ihan ite.
Vaihteisto nykii jo uutena ja kone kuluttaa pirusti öljyä, eihän nyt laatuauto noin käyttäydy.
Neljä vuotta Superbllä, eikä pienintäkään vikaa. Siinä sinulle totuus.
mutta vain yksi totuus.
Sinulla ei edes sitäkään, eli 1-0.
Täyttä skeidaa nuo ylijäämä- ja jäteosien käyttö. Ei yhdelläkään autotehtaalla ole varaa tuottaa kuin hyvää laatua!!!
"Ei yhdelläkään autotehtaalla ole varaa tuottaa kuin hyvää laatua!!!"
Paitsi Toyotalla, jota korjaillaan maailmanlaajuisilla takaisinkutsuilla milloin minkäkin kelvottomaksi osoittautuneen osan johdosta useasti vuoteen.
paskaa idästä, sen enempää ei tarvi sanoa
Samaa mieltä. Meistä itään ensimmäinen autotehdas on Toyotan Pietarissa.
Tsekki on Suomesta länteen niin maantieteellisesti kuin poliittisestikin.
Superbissa on sähköinen turbo joka TSI:n sytytyksen kanssa aiheuttaa epätasaisen virtakuorman ja polttaa johtoja. Turbo vie ajan myötä virtaa enemmän ja enemmän koska TSI:n ulos ampuma öljy jumittaa sen.
Mikä ihmeen sähköinen turbo, onko nuo rollit kadottaneet viimeisenkin järjenhitusensa?
Yksinkertaisesti: Sähkömoottori. Tarkemmin sanottuna kolmivaihemoottori jota ohjataan signaaligeneraattorilla.
Miten sellaisen voi kadottaa, jota ei ole edes olemassakaan?
Että oikein kolmivaihemoottori auotssa? Raja se pitää olla valehtelullakin.
Kolmivaihemoottori? Ettet nyt liiottelis?
Toivottavasti koska Passat on menestynyt kestotestissä erinomaisesti. Samoin kuin vertailutesteissä.