Kuuluuko asiaan että ikivanhan ns. peltiwallaksen kytkintaulun nuppi jolla säädetään puhaltimen voimakkuuta kuumenee tulikuumaksi? Puhallin tuntuu myös joskus hidastuvan toviksi itsekseen ja joskus jopa pysähtyvänkin hetkellisesti jostain syystä vaikka akussa on hyvin virtaa, ja kuinka paljon tuollaisen kuuluu kuluttaa akkuvirtaa?
Wanhan Wallaksen ihmeet
lämpiää
470
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllähän se ehjänäkin lajinsa verran kuumenee koska siinä aiheutetaan tahallisesti jännitehäviö. Nyt kuitenkin oireista päätellen on säätöpotikka tullut tiensä päähän. Tähän viittaa yletön kuumeneminen ja puhaltimen epävarma toiminta. Homman tekee hankalaksi se että tälläistä potikkaa tuskin löytyy enää mistään. Omassani aikoinaan korvasin sen kiinteällä tehovastuksella ja vaihtokytkimellä jolloin jäi käyttöön kaksi nopeutta: täysi ja minimi. En muista enää vastusarvoa, siitä on niin kauan.
Wallas ilmoittaa virrankulutukseksi 0,65-1A (siis tehona 8-12W).
Sain tähän vuoden käyttämättömänä olleeseen paeltiwallakseen elomerkkejä liittimien crc-käsittelyllä ja pumpun koputtelulla. Säätöpotikka tuntuu toimivan jo paremmin, taitaa olla ruiskutetut crc:t palaneet pois. Siinä on vielä vähän viivettä, puhallin kiihtyy viiveellä potikan vääntämisestä. Eikös säätöpotikan lämmittäminen kuluta akkua melko paljon?
Puhaltimen laakerit?
Jos laakerointi jumittaa virta-arvokin kasvaa.
Voikos puhaltimen laakerit jumittaa käyttämättömyyttään? Veneen historian tuntien en oikein usko että laakerit olisivat käytössä kuluneet loppuun, eikös ne kestä varsin pitkään käyttöä?