Oma 1.8 kone litkii 500km matkalla mittatikun min-max välin. pitäisikö huolestua?
1.8 P12 kestävyys
dgfg87
124940
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ei, kun vaan muistaa kaataa lisää öljyä, ettei moottori käy ilman voitelua.
Vaikuttaako kattiin?entä karstoittaako venttiileitä?
Jos moottorissa ei ole öljyvuotoa ulos päin, eikä moottori savuta sinistä savua. Saattaisi PCV venttiili olla viallinen. Viallinen PCV venttiili on monesti usein yksi sellainen asia mikä myös lisää öljynkulutusta.
Jos moottori savuttaa sinistä savua, silloin mitä todennäköisemmin moottori on melkoisen kulunut ja remontin tarpeessa. Sininen savu 4-tahti moottorilla on aina vakavan ongelman merkki.
Sulla on autossasi epänormaalin korkea öljynkulutus.
Ei savuta. Nissan 1.8 on tunnettu öljynkulutuksesta. Päällepäin sellainen vähän öljyinen Kone. Ajettu 316tkm. Ostin 200tkm ajettuna,silloin ju söi öljyä. 2014, 260 tkm,vaihdettu tukkeutunut katti.
Missä se PCV venttiili sijaitsee?
Tuolla PCV-venttiilillä ei ole mitään tekemistä. Ostat joko halpaa öljyä tai hankkiudut autosta eroon.
Lyö koneeseen stp;tä, tai vaihda öljymerkkiä. Motonetin öljy pysyy aika hyvin sisässä, valvoline erihyvin. Meillä meni pari litraa viikossa pelkässä kaup ajossa mobilia. Ei pysyn. Luin jostain siitä nelospytyn soikeudesta, vaihdoin ölppimerkkiä,(olikohan valvoline sun power), rupes pysymään. Nyt koneessa kait motonet kurat, terästettynä stp-lisäaineella, kulutus n. 1l/2500km! Yllättävän iso ero. Niin ja koneen pittää olla puhdas päältä, näkee jo kauempaa, millä kuralla kukin ajelee...
vitut, kaasu pohjaan
itsellä 2.0 p12 270k ajetussa kotterossa öljyn kulutus samaa luokkaa.eihän se normaalia ole mutta päättänyt vaan kaadella lisää öljyä ja ajaa koslan katkeraan loppuunsa.on kyllä viimenen nissani minkä hankin
Paska rengastus, uudet renkaat niin taas mennään!
Tällä öljynkulutuksella saat pakosarjan täytee öljynokea ja jossain välissä noki alkaa hehkua ja sen jälkeen pakosarja on entinen. Yksi Nissan takana, 278.000km ja noin 1.5litraa 1000km kulutuksella aiheutti itselleni ko tilanteen. En entinyt vaihtaa haljennutta pakosarjaa, auto meni kolarissa lunastukseen. Pakosarja halkesi liki keskeltä, mutta sen sai väliaikaisesti paikattua kuuman kestävällä keinometallilla.
Tästä autosta hajosi ko kilometreillä liki kaikki kulutusosat, startti, laturi, virranjakajia, vesipumppuja, vauhtipyörän käynnistyskehä, pyöränlaakerit, vetonivelet,releitä ja kahdet iskarit lukuisten pakoputkien lisäksi. Muuten hyvä auto...
Kulutusosat on kulutusosia.
Oliko sinun p12 primerassa virranjakaja?