Muistan, että junnuna neuvottiin, että fillari on hyvä jättää jollekin tietylle vaihteelle ajon jälkeen, jotta vaijerit ei veny.
Pitääkö paikkansa?
Pitääkö paikkansa?
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
En ole koskaan ainakaan itse kuullut tuollaisesta. Nykyään vaihdevaijereina käytetään esivenytettyjä vaijereita.
Tiedän muutaman pidemmän linjan pyöräilijän jotka ottavat ketjun eturattaalta pois jotta takavaihtajan jousi ei kuoleennu. Tämä voisi siis olla toinen syy vaijerin venymisen lisäksi.
Takavaihtajassa on kaksi jousta, yksi pitää ketjun kireällä ja toinen liikuttaa vaihtajaa aina kun vaijeria löysennetään. Yleinen neuvo on päästää vaijerit kahvasta mahdollisimman löysälle, jolloin vaihtajan jousi on lepoasennossa. Jousi ei tällöin väsy eikä vaijerissa ole jännitystä. Jos aina pyörää säilyttäessä vaihtaa sekä edestä että takaa pienimmille rattaille niin etuvaihtajan ja takavaihtajan kaikki jouset ovat mahdollisimman pienessä jännityksessä.
En usko, että millään näillä on mitään käytännön merkitystä väsymisen tai vaijerin venymisen kannalta, teoriassa kuitenkin.
Kiitos vastaajille. Etenkin Velogille. On kiva saada asiallista tietoa.
Mun eka 10-vaihteinen oli seiskytluvulla ja silloin tällaista neuvottiin.