Mitäs pitäisi vaihdella n. 5v sitten huolletun ja siitä asti käyttämättömänä pressun alla (ei lämpöisessä) maanneeseen 2t perämoottoriin? Tuskin öljyt säilyneet kelvollisena?
Pitkään seisonnassa ollut kone
Jeppejeejee
8188
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Liikkuvat osat.
Kovaa ajoa vaan. Seuraa että tuorevoitelu toimii jos koneessa on sellainen.
uusi polttoainesuodatin, synteettiset bensat tankkiin ja tunti kaasu pohjassa ajoa, thats it. Unohda öljynvaihdot, öljy on maannut miljoona vuotta maan alla, 5 vuotta pressun alla on lähinnä veneilylehti/korjaamomainos - urbaanivitsi.
Tosiaan huollatettu silloin 5v sitten ja maannut omassa pihassa:) eli ei ostettu tällä mainoksella...
meinasin siitä vinkkelistä tuota että keskity polttoainepuolen puhtauteen, vanhat öljyt perässä voi hyvin joka tapauksessa. ja että kun joku on aina vaihtamassa peräöljyjä ns. "periaatteesta, jos on 5 vuotta ollut käyttämättä. Pidän sitä turhana, ja joku näsäviisas tai huoltokorjaamo pitää 5 vuoden öljyjä jotenkin epäkelpoina. Bensiini 5 vuodessa onkin toinen juttu.
Runsaammalla öljyllä tyhjäkäyntiä ainakin 15 min. Samalla näät, kiertääkö vesi, ja kuumeneeko nuppi.
Sitten vaihdat peräöljyt, ja eiku kaasua pikkuhiljaa, mutta muista lämmityskäyttö.
Ite vetäsin käyntiin 15-20 v maanneen 2t koneen. Pikkusen naputtaa, kai männänrenkaat pikeentyneet jumiin, mutta pikku putsailujen jälkeen toimii ihan hyvin. Naputuksen kera, mutta kai ne siitä irtoaa. Laakerit tuntuu tiukoilta.
Siipipyärä kannattanee vaihtaa, nääs mänöö pakkasella paskaks ja sit mujupaskat tukkii kanavat