Moi. Eikös se olekkin niin ettei Ladalla ole enää merkkihuoltoa Suomessa? Mun tuttavallani on 110-sarjan Lada vm. 2006. Kannattaako hänen vaihtaa fiattiin?
Ladalla ei taida olla enää merkkihuoltoa Suomessa?
ladavihaaja
15323
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
En tiedä, merkkihuolto.fistä saattaa löytyä.
Ei ole virallista merkkihuoltoa ollut vuosikausiin, mutta Konelasta eli Delta-Autosta löytyy vielä iäkkäämpiä asentajia, jotka osaavat korjata vanhoja itäautoja. Lada kannattaa aina vaihtaa mihin tahansa, vaikka vanhoihin verkkareihin.
Kuuleppas ketkuilija nimimerkki, LADA:a osaa korjata monikin korjaamo, jolla on vähänkään kokemusta autokorjauksesta, eikä tietokoneiden räpellyksestä....
Moni "tee-se-itse-mies", miksei nainenkin osaa korjata ladan, vielä tuon 110-sarjankin, kun siinä on muistaakseni OBD2-perus liitäntäinen tietokone...
Hankkii sen vikaluku kapulan, niin sillä pärjää!
Ei tartte lähtee hinurilla svetokorskiin huoltoon? Kyllä suomessa osataan!
On merkkihuoltoja. Katso mansemotors.fi tai lada-auto.fi.
Jos on valtuutettu merkkihuolto niin miksei sitä sitten mainita merkkihuolto.fissä?
Ei sitä mainita erkkihuolto.fi sivustollakaan. Oleellista on, että maahantuoja mainitsee.
Ei merkkihuoltoa kannata pitää, kun millään paikkakunnalla ei ole kuin Ladoja kuin yksi tai kaksi. Jos kaikki Suomessa käyttöautoina olevat kaksikymmentäkolme Ladaa olisivat samassa kaupungissa, töitä riittäisi merkkihuollossakin täysipäiväisesti ainakin kahdelle asentajalle. Ladalla on työllistävä vaikutus.
Saattaisi ehkä olla. LaDA - SkoDA.
Da Da Da
Lada on huoltautunut aivan tänäpäivänäkin. Öljyt, normi huollot jne. toimii. Viimeksi syttyi ihmekyllä vikavalo koneesta. Ajoin Nesteelle, jossa kaupungissamme on hyvä huoltopalvelu. Huoltoisäntä tuli OBD- mittarin kanssa ja sanoi, että nokka-akselin asentotunnistin on 17 km. sitten ilmaissut vian - korjataanko - hänellä on hyllyssä osa.
Jep- korjattiin, vain asemalle tulo, kahviossa kuppi kahvia - muffisin kanssa ja paluu huoltohalliin, auto oli kunnossa.
Mittauksineen, osineen ja laittoineen hieman yli 50 ekua. Eli auto huoltuu aivan tarpeen mukaisesti. Malli 111 eli farkku 2005
Maailmassa on paljon satuja ja tarinoita. Oikeassa elämässä tällaista osaa Ladaan ei saa kuin Venäjältä tilaamalla.
Nesteeltä voi saada lasinpesunestettä eikä sitäkään joka asemalta. Varaosista on aivan turha provoilla, kun merkkiliikkeetkään eivät pidä enää mitään osia hyllyssä.
Niin, sattuu se huoltomies olevan innokas mobilistirakentelija. Myös vastaavasta syystä voi olla tarpeellista "hyllyssä" varaosaa, sattumalta tai tarkoituksella, siihen en voi ottaa kantaa. En tiedä, kumpi vai kampi. Osa oli vain paikalla.
Siksi minua onnisti. Eli sain palvelussa sen asentotunnistimen ajoneuvooni.
Yleensä varaosat ovat tilaustavaraa - Tampereelta - tai joku on käymässä, voi jonkun pienen osan tuoda tullessa. Sekin on tuojalle kannattamatonta, kahvikupillinen nisun kanssa - osan hinnan lisäksi. Tarkoitus on saada ajoneuvot pysymään liikenteessä.
Nyt menee tilaukseen jarruputkien kumiosat eteen, vuosikymmen tekee tekojaan.
Taakse jarrukengät, ja eiköhän se siinä.
Lähin merkkihuolto on Viipurissa.
Onneksi Lada on tee-se-itse asentajan unelma. Osia saa motonetistä, Tampereelta ja Venäjältä. Jakohihna on syytä vaihtaa 60 000 km välein. Onnistuin kyllä pääsemään 110 000 samalla hihnalla, mutta sitten se napsahti poikki. Hinaus maksoi auton hinnan eli reilut 200€, mutta uusi remmi, vesipumppu ja kiristäjä satasen. Pian Lada on taas ajokunnossa. Lämmittäjän kenno on mennyt tukkoon roskista, pitää remmin vaihdon yhteydessä putsata se, niin saa lämmintä sisään ensi talvena.