Napamoottori toimii vain tasamaalla. Sen teho pienillä nopeuksilla on lähes nolla. Se on tietysti ainoa vaihtoehto jos oikeaan ei ole varaa, ja paljon tyhjää parempi
Sähköpyörään kuuluu keskiömoottori.
norppa55
10344
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Aika helppo olla samaa mieltä :)
Et ole tainnut kunnon napamoottoria kokeilla? Jollain rimpula 200W:lla ja järjettömällä poljinavustuksella ei kyllä pääsekään kun alamäkeen, kokeilepa joskus jotain tehokkaampaa ja kalliimpaa niin rupeaa mieli muuttumaan. Tietysti jos tykkää että keskimoottori rutisuttaa rattaita ja vaihtajia niin ajele vaan sellaisella..
MOPOMOPOmopo, MOPOMOPOmopo, mopo sanoo put put put
Skootteri on parempi jos ei halua polkea, sähköllä pyöräilevinnään olevat jäävät nielemään pölyä.
Eikös tämä riipu ajajan painosta suhteessa moottorin tehoon, eli alla 100 kiloinen ainakin pääsee ylämäet kevyesti 250w etunapamoottorilla?. Ainakin yks yli 70 kilonen pääsee ylämäet kevyesti ja vaivatta sellaisella etuvedolla, mut vääntömomentin tehoa ei pyöräs edes mainita joten se kait kovin alhainen
mut silti kuulema jotain yli 70 kilonen menee sellaisella ylämäet lentäen.
No ei vähänkään jyrkkiä, joita löytyy pyöräteiltä ja maastosta. Ja liikkeelle lähdettäessä napamoottori ei avusta ollenkaan. Teho kun on vääntö x kulmanopeus.
Ei se keskimoottorikaana avusta liikkeelle lähdettäessä sen enempää, nolla tehot siinäkin paikallaan ollessa. Tai tietysti jos on kytkin asennettu ja saa moottoriin kierroksia ennen kun lähtee kytkintä luistattamaan.. Jos muuten napamoottori ei avusta ollenkaan liikkeellelähdettäessä niin mill' minun pyöräni lähtee eteenpäin ylämäkeen kun kaasusta käännän ja ilman polkemista?
Mietipä vielä. Eikö liikkeellelähtö suju helpommin pienellä kuin suurella vaihteella? Nollanopeudessa moottori avustaa väännöllään, mutta navassa se on kuin lehmän puhallus.Keskiömoottorista saadaan vaihteiden avulla napaan moninkertainen vääntö ;-)
Sehän riippuu avustuksen tarpeesta. Sähköpyörä on hyvä apuväline jos normaalisti pyörällä ajaminen tuotaa vaikeuksia jonkin vamman vuoksi tai on lihasheikkoutta.
Ihankos totta, ettäkö vain tasamaalla? Perhana kun en ole moista ongelmaa huomannut, vaikka olen sotkenut tällä jo pitkästi yli kaksituhatta kilometriä.
Etunavassa on 250w Greencyclen moottori polkutunnarilla ja ohjaustangossa on peukalokaasu. Poljet vähän päälle puoli kierrosta niin moottori alkaa vetää mukavasti. Siihen käännät kaasua niin tehoa löytyy lisää tai voit nostaa avustustasoa säätimestä.
Päin tai toisin, aina on tultu mäelle.
Toki voisin muuttaa asetuksia siten, että pienikin polkimen liike tai pelkkä peukalokaasu käynnistäisi moottorin, mutta toistaiseksi tämä riittää.
Onko aloittaja maastopyöräilijä joka intoilee kokemuksiaan? No hyvä on, mutta ota nyt kuitenkin huomioon, että vain murto-osa pyöräilijöistä ajaa maastossa. Me muut ajellaan ihan vaan pyöräteillä/kevyenliikenteen väylillä tai kaduilla kaupungeissa ja maanteillä maaseudulla. Miksi ostaa keskimoottori jos napakone riittää? Näissä sähköistyssarjoissa kun ainakin napamoottorin voi helposti siirtää seuraavaan fillariin jos entinen mankeli leviää.
Olen minä kokeillut muutaman kerran tehdasvalmisteista keskiömoottoristakin, - oli jotenkin raskas, enkä ihmeemmin tykännyt, mutta joku tykkää joten ajakoon.