En ole nähnyt mitään mittaustuloksia aiheesta niin tehdään tikusta asiaa.Meillä on yksi akku 75 Ah ja toinen 60 Ah.Ekassa oli lepojännite 12,8 V ja tokassa 12,7 V.Kytkin molemmat akut rinnan ja mittasin virran. Alussa 200 mA ja muutaman minutin kuluttua 10 mA.Mittaukset tehty pihtimittarilla joten arvot ovat "noin".Lopetin mittaamisen tähän
Tästä voi kai vetää sen johtopäätöksen että päävirtakytkimen unohtuessa" molemmat akut asentoon" ei ole kovin vaarallista ainakaan virrankulutuksen kannalta, mitä mieltä ollaan ?
Tästä voi kai vetää sen johtopäätöksen että päävirtakytkimen unohtuessa" molemmat akut asentoon" ei ole kovin vaarallista ainakaan virrankulutuksen kannalta, mitä mieltä ollaan ?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei siinä päävirtakytkimessä sen takia oli niitä asentoja. Vaan sen takia, ettet kuluta kumpaakin akkupiiriä tyhjäksi samanaikaisesti unohtaessasi kääntää kytkintä. Vene on aika paha työntää käyntiin.
Siitähän juuri yritän sanoa.Jos unohtaa kääntää sitä kytkintä niin se tekee noin 0,24 Ah vuorokaudessa, siis ei mitään !Jos nyt mittaukseni meni oikein siis.
Ei akusta toiseen siirry suuria virtoja, jos akut ovat ehjiä. Hiukan suurempia kuitenkin kuin mittaamasi, jos lepojännite-ero on suurempi. Nythän mittasit kahden täyden akun välillä. Jos kytkimen unohtaa BOTH-asentoon, on tietysti riskinä tyhjentää molemmat akut, jolloin ei enää saa konetta käyntiin.
Joakim
Tiedätkö mitä.Olin niin hämmästynyt mittaustuloksista että unohdin kokonaan mitä tapahtuu kun akkuja ruvetaan kuormittamaan.Nehän tyhjenevät molemmat ! Voi rähmä.Tyhmää.
Se minulla ilmeisesti oli mielessä tämä hupiakkujen rinnankytkentä.Mutta antaa olla.