Mukavaa nostetta Skodan myynnissä lokakuussakin, rekisteröinnit lisääntyi 20% vuoden takaisesta. Kunhan Karoq pääsee myyntiin ensi vuonna, jälleen uusia ennätyksiä tulee Skodan myynnissä ja Qashqaillekin tulee todellinen kilpailija.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vanhan-kertausta-tallaista-autotilastoa-ei-ole-nahty-suomessa-aikoihin/LsHNxvQE
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vanhan-kertausta-tallaista-autotilastoa-ei-ole-nahty-suomessa-aikoihin/LsHNxvQE
Vastaukset 29
Vanhimmat
Vaikka emomerkki on hieman hiipinut, Volkswagen-konsernilla menee Suomessakin hyvin. Konsernin merkkejä on rekisteröity tänä vuonna n. 2500 autoa enemmän kuin kaikkia japanilaismerkkejä yhteensä!
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/files/1757/Lokakuu_2017.xlsx
Konsernin yksitoista automerkkiä vastaan Toyota ja vain 2.500 autoa enemmän. Niinkö?
Naurettavaa. Konsernin loppu on todella lähellä.
Eikun konsernia on ostettu 2.500 enemmän kuin kaikkia japskeja yhteensä.
Tojoon nähden VW on reilut kaksi kertaa isompi.
No+otetaan+sitten+Tojo+ja+Lexus,+markkinasosuus++13.6%,+20679+autoa.
Sulla vaihtoi nuo kappalemääräiset luvut paikkaa!
Oikeat luvut ovat Volkswagen Skoda=20679 ja Toyota Lexus=13378, ero VW:n ja Skodan hyväksi 7301 autoa.
Saa siinä muutaman mukahybridin myydä ennenkuin puntit on edes tasan!
HIENOA TOYOTA..TAAS OMILLA LUVUILLAAN..
TOYOTA TULEE OLEMAAN TÄMÄN VUODEN YLIVOIMAINEN YKKÖNEN..UPEAA..
Toyotan hybridit menevät kaupaksi kuin häkä.
Öljynpolttimot sakkaa kauttalinjan..
Rekisteröintitilastot sisältävät myös leasingautot, vuokraamokäyttöön rekisteröidyt autot ja autoliikkeiden omiin nimiin rekisteröidyt ajoneuvot
Olisi+hyvä+palata+maanpinnalle:+Tojon+markkinaosuus+reilu+13%,+Lexuksen+0.3%.
Mitenhän käynee parin kuukauden päästä,kun tämäkin alkaa vaikuttaa.
Tais alkaa ale.
http://m.iltalehti.fi/autouutiset/201710192200472258_oa.shtml
Sama koskee myös 1.2 1.4 ja 1.8 tsi skodia.
Noista vaaditaan kuitit myös jakopää remontista,sama koskee myös dsg laatikolla varustettuja skodia
Ai meinaatko, että kommenttisi "Sama koskee myös 1.2 1.4 ja 1.8 tsi skodia." leviää kulovalkean tavoin suolipalstalta ja romahduttaa Skodan myynnin :-D :- D :-D
Se meinaa just sitä. Jos ei Skodan myynti romahda huomenna, se romahtaa ensi kuussa ja jos ei silloinkaan, niin kyllä se romahtaa. Niin se vain on. Jatkuva samojen viestien toistaminen kertoo äärettömän varmasta luottamuksesta lopputulokseen. Kaikesta on faktaa.
"Lopussa on Voitto", luki Berliinin raunioiden viimeisissä pystyyn jääneissä seinissäkin, kun Aatu jo teki henkilökohtaisen ratkaisun...
Skodan+markkinaosuus+10,1+%.+Aika+hyvin+automerkille,+jota+kukaan+ei+osta,+joka+on+jatkuvasti+alennusmyynnissä,+joka+on+kallis,+joka+on+halpa,+joka+on+täysin+venäläinen,+joka+on+kakkoslaatua,+joka+ei+kestä,+jossa+ei+ole+vaikuttavaa+takuuta....
Pahoin pelkään, että totuudenjulkistajien ja trollien (=yhteensä siis kaksi tyyppiä) toimeliaisuus tällä palstalla tulee taas lisääntymään.
Tosin ei pelkkä samojen copy/pastettujen vanhojen - useimmiten suomi24-palstalta haettujen - "totuuksien" tunkeminen jokaiseen ketjuun vaadi kovinkaan kummoisia älynlahjoja. Naurunalaiseksi reaalimaailmassa niillä joutuu.
Toyota siellä näkyi olevan kukkulan kuningas aivan omalla tuhatluvullaan kun ei sinne ollut muilla asiaa, kun ei sitä "VW:n autoa" ollut autoalan tiedoituskeskus vieläkään huomioinut vaikka ole asian ottanut esille lukuisat kerrat. Skodan menestys on täysin ymmärrettävä. Ongelmien ostaminen tulee näin halvemmaksi kuin hitlerin kostoon sortuminen. Sehän näkyikin jo ottaneen miinusta yli 20 prozenttia, kun Toyota dominoi niin monella malllla.
Muitta eihän Skoda kelpaa enää edes eläkeläisille! Volkkari on sentään länsiauto. Niinhän se oli?
Tämä ei ole Toyota-palsta. Sinänsä tuo "ongelmien ostaminen halvemmalla" on mielenkiintoinen peruste Skodan menestykseen. Suoraan rinnakkaistodellisuuden syövereistä.
Liisinki kippoihin ei nuo ongelmat hirveästi vaikuta,sama hinta joka kk,vei öljyä vaikka kuinka paljon ja hajosi mikä tahansa.
Sitten sulatto kutsuu..
Rekisteröintitilastot sisältävät myös leasingautot, vuokraamokäyttöön rekisteröidyt autot ja autoliikkeiden omiin nimiin rekisteröidyt ajoneuvot
Niinpä niin ,tietenkin jos kerran on rekisteröity. Ei kai sillä ole merkitystä, mihin käyttöön on rekisteröity, vai pitäisikö jättää huomioimatta itse itselleen ostetut ja maksetut autot "vääristämästä" tilastoa?
Jos olisit työssä, huomaisit kuinka liisareista keskustellaan kahvipöydissä. Kokemuksia kuunnellaan ja suosiota ohjaavat hyvät kokemukset malleista oman tarpeen ohella. Siksi Skoda on ykkönen. Ei siellä jämähdetä itsepäisesti historiaan, jos vuosia sitten jollain moottorityypillä on ollutkin ongelmia. Auton luotettavuus on yhtä tärkeää kuin taksikuskienkin työkalulla. Jotka muuten ei takuulla elinkeinonsa takeeksi hankkisi kuvailemaasi epäluotettavaa "kippoa".
Autoista en mitään tiedä mutta käyppä lukaisemassa luotettavuustutkimus (AutoBild). Sieltä se epäluotettavin "kippo" selviää autoista tietämättömälle.
Oliko se "tutkimus" kyseessä, jossa takuun pituudesta saa pisteitä?
oyota+oli+ylivoimisesti+ostetuin+auto+lokakuussa.+Lukema+on+aivan+omalla+tyhatluvulla+muhin+verrattuna.+Toyotaa+ostettiin+277+autoa+enemmän+kuin+toiseksi+tullutta+tsekkiläistä+ritsaa.+Saksalainen+ostajien+ongelma+oli+vasta+kolmantena.
Peräti uutinen. :D
Ei nämä trollit enää uskalla edes lukea niitä listojaan. Varmaan aloittaja mietti moneen kertaan jaksaako enää höpitä, vaisu kirjoitusasu kielii jatkuvasta pettymisesestä kun todellisuus ei noudata omaa maailmankuvaa.
Lyhyesti:
Toyota TAAS merkkiykkönen, Qasqhai TAAS malliykkönen.
Ja mitenkähän tuo on ristiriidassa aloittajan SKODA-palstalle linkkaaman Kauppalehden artikkelin kanssa? Miten siitä artikkelista huokui pettymys kun suurin muutos rekisteröinneissä oli juuri Skodan nousu kakkossijalle? Tarkemmat tiedot löytyy sieltä Trafin rekisteröintitilastoista, joista Autoalan Tiedotuskeskuksenkin Excel on laadittu.
Jotkut vaan kirjoittelee pelkistetysti OIKEAT faktat, ilman provosointia ja perustellen ne linkeillä. Niitä faktoja ei tarvitse enää epäillä ja tarkistaa tai käydä itse peukuttamassa eli ovat palstan järkevintä antia.
Uusi kuvaus, kirjoitettu 17.10.2017 klo 15:40. Kauanko mahtaa kestää, että röllit copy pastaavat tämän skoda-palstalle?
Mutta missä on se kuvaus?
En ole kyseenalaistanut Kauppalehden juttua. Sen sijaan huomaan, että te trollit olette olette jo pitkään perääntyneet. Kun aiemmin puhuttiin markkinajohtajasta, niin sitten toitotettiin täysin näennäistä käsitettä "suosituin malli". Kun sekään ei pidä paikkaansa, kehutaan että "on joku huonompikin".
Näyttää siltä, että kehuja pitää saada kiintiön verran, vaikkei todelliset luvut niitä tarjoa. Erityisen säälittävä oli Seatin pikkuauton yhdistäminen Skodaan konsernin kautta. Mielestäni Ateca on parempi kuin Kodiaq. Ja laita nyt vielä Porschen suorituskykyarvot Ocu RS:ään "kun on samat omistajat konsernilla" niin saadaan taas "rakentavia keskusteluja".
Kun menet tuolle linjalle, kannattaa myös selvittää muidenkin merkkien omistuspohja ja tehdä niistä "laskelmia", tosin ehkä ei kannata koska ne ei tue trollin agendaa.
Toki+"on+joku+huonompikin",+jos+Skoda+on+toiseksi+myydyin+automerkki+10,1+%+osuudella.+Minkälaista+"kehumista"+tähän+tarvitaan?
vw+on+aivan+marginaalinen+autopaja+Toyotaan+verrattuna.+eikai+siellä+ole+kuin+puolentusina+työntekijöitä.+vw+korjaamo/varaosapalvelu+ja+moottoriöljyjen+jälkimarkkinointi+on+suomessa+kuten+koko+Euroopassa+todella+suuri+työllistäjä,+99%+koko+vw+liikevaihto+tulee+sieltä.
Tässä vähän faktaa tuotannosta - pyydä joku kääntämään suomeksi.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_factories