Taas on päästetty kadut pahoille urille. On näköjään liian vaativa tehtävä Kajaanin kaupungille aurata kadut hyvään kuntoon.
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Hyvässä kunnossa on kun nelivedolla ajelee menemään.
Teikäläisen autossa varmaan vetää kaikki pyörät, mutta itse kuski taitaa käydä vajaalla?
kun vaan auraisivat nuo mersut pois tieltä. Taas tänään lohtajalle ajaessa mersu hidasti liikennettä, ei todellakaan ollut ensimmäinen kerta kajaanissa. Ihme rotteloita kun eivät kulje eikä kuskit uskalla ajaa niillä.
Eihän niitä katuja aurata, vaan karhut vain levittelevät lumen takaisin ajoradalle. Eipä siis tarvitse ihmetellä, miksi tiet ovat jo samana päivänä kuin pottupeltoa. Tavoitellaanko siinä jotain säästöjä , kun ei tarvitse kuljettaa lunta pois vai onko kyse vain karhukuskin ammattitaidottomuudesta?
Veikkaisin itse tuota jälkimmäistä vaihtoehtoa.
Olipa kyllä pottupeltoa ja kumparetta ja jytinää ja kolinaa kun kaupungissa ajeli. On todella ala-arvoista katujen huoltoa tässä kylässä, että ei voi ymmärtää mikä se on niin vaikeaa pitää kadut ajokunnossa!!
Ja-kommentit voivat jättää kirjoittamatta he, jotka luulevat tuo johtuvan auton merkistä, tai sen hinnasta!
Kajasteen miljoonat, skeittirampin 3x hinta, käräjäkulut, laittomat irtisanomiset, harjoitusjäähalli, uimahalliremontit...
Ihan sama onko neliveto vai ei kun jäisellä patikolla keskustan tiet ni ihan hirveä ajaa, tiet niinku itänaapurissa.
Alustan puslat,holkit jousitus,iskarit ,niitähän menee ja olipa mikä veto tahansa ,kun rynkyttää koko talven niin voipipa joutua välillä jotain osia vaihtamaan ja kesällä viimeistään.
Varaosa kauppa kiittää.
Kiva vaihdella.
Totta puhut. Lisäksi semmoiset urat teissä ettei paremmasta/huonommasta väliä.
Turvapaikanhakijoille olisi töitä hakkaamaan petkeleellä katuja kuntoon.
Ettekö työ perkele tiiä että metallin hinta on noussut ja sitä aura terää pitää säästellä ja nostaa vain lonkkaa työpaikalla kun säästää euroja kun ajelee vain hupia tuolla kadulla niillä koneilla tai sitten vain pitää ylimääräisiä "huolto" viikkoja..Jos puolikin kuukautta näin venkuloi ja ei hoideta teitä niin kyllähän nämä tien hoitajat säästää liki 9000€/ kaksi viikkoa.
Että sen sitten ihmiset näkevät miten se tienhoito raha käytetään ja ollaan käyttämättä kanssa.
Ihan hyvät on kadut olleet, ja autonikin kamala rottelo.
Eikö teillä oo muuta ininän aihetta?
Eikö viagra enään auta vai kohdekko puuttuu?
Miten viagra kuuluu katujen auraukseen? Oletpa tollo.
Kaupungin höylän työtunnit aivan olemattomat. Töihin 7.00 ja tarkastamaan öljyt ja laittamaan lasinpesunesttä yms. ja sitten liikenteeseen. 8.30 pitää jo lähteä kohti varikkoa kahvitunnille.
9.15 päästään taas liikenteeseen ja ajetaan takaisin sinne työmaalle. 11.30 pitää taas lähteä kohti varikkoa ruokatunnille. 13.00 lähdetään taas kohti työmaata ja 14.30 pitää kääntyä kohti varikkoa kahvitunnille. 15.15 lähetään taas työmaalle josta pitääkin samantien tulla takaisin varikolle konetta tankkaamaan huomista rankkaa työpäivää varten.
Ulkoistakaa urakoitsijalle niin höylä liikkuu ja kadut pysyvät kunnossa.
Höyläkuskit ovat ammattimiehiä. Työnjohdossa vika ja strategiassa millä katuyksikköä johdetaan. Myös valtuustoissa istuu koneurakoitsijoita jotka tietoisesti haluaisi ajaa alas kaupungin oman miehistön ja kaluston käytön. Mutta mitä katujen kuntoon tulee niin reissuhommia tehdessä näkee monta paikkakuntaa talven aikana ja kyllä Kajaanissa on oikeasti ala-arvoista katujen kunnossapitoa.
Hommat Poutiaisen firmalle?
työnjohtoko kieltää tekemästä hyvin työtä?
Kumma kun Sote asiat on kohta pakko kilpailuttaa , jossa on kyse ihmisen hengestäkin ,mutta tekninen puoli kunnissa saa tuhrata vaikka miten tehottomasti tahansa .
tänään mainuantietä purolassa aurattiin on nyt hyvä kunto.
Notti mausiainen johtaa yksikköä ja pojat ei ole motivoituneita tekemään töitä.
Ei ihme. Moloimpia...
notta miksi
Johtamisessa isoin vika kun on vielä -70 luvun mallilla. Kunnolla toimiva työnjohto niin alkaisi tapahtumaan ja vanhat jäärät ulos ja nuoria tekijöitä tilalle
ratatatataajyrinkolingsivuluisuunjytinääpaukettagoinggoingtrrrr-ajelua tässä kaupungissa!
Kuka korvaa kun autosta kosahtaa ja tippuu eri asioita? Oikeuteen menee monilla nyt autonkorjausvahingot!
Millä paskoilla te oikein ajatte?
Kyllä on ala-arvoista kuskien ammattitaito. Miten pikkupohjolankadun karhuamiseen menee karhulta ja rattorikuskilta koko työpäivä?
Kauppakatu huonoimmassa kunnossa. No ei siellä ketään liikukaan.
Vireä virkamies, voi vittu! Yhtä totta kuin puheet. Ei ole ainakaan alaisilta kysytty mielipidettä.
Kyllä nuollaan kaupungin herroja mutta ajetaan työntekijät kivenkoloon. Onko tuollaisella ajettu vireä mitalli oikealla miehellä
Resorit menee paremmastakin autosta, kun on niin polanteella joka kohta...
Kyllä on väellä paskoja autoja jos särkyy pikku patikossa. Paremmista ei kannata edes puhua, jos on niin heikkoa laatua ettei kestä ajaa vähän epätasaisemmalla pinnalla. Eihän nuo vanhemmat 123 mersut ja saman ikäiset volvot jne, ole mennyt miksikään vaikka ajelee minkälaisessa möykkelikössä.
No ei ne ainakaan huonommaksi voi mennä...
Hyvin audillaki pääsee.voi voi jos tonnikalapurkista tehdyt nipponit hajoo.
Ei varmaan, mutta eipä tarvitse itkeä, että auto menee rikki. Ajeloo vaan menemään. Mitäs sellaisella "hienolla" paska-autolla tekee, jos ei sillä kerran pysty ajamaan, kun se menee niin kovin herkästi rikki.
Voi voi, auton merkistä ja hinnasta ei ole väliä, kun tämän kaupungin katuja ajelee. Niin huonoa tienpitoa ei missään muualla näe kuin täällä.
Mitenhän lie huomisen..kun sataa lunta? Ei ole aurattu jalkakäytäviä, ei pihoja, tiet rosoilla ja montuilla...ennen ei ollut näin.
Paskasormianneliiii!!
Köyhät ajjaa tiisselullä
Kyllä huomaa missä osuudella urakoitsija vaihtuu, kun tie muuttuu yhen äkkiä hirveeksi patikoksi. En ymmärrä itsekkään, miksi kaupunki ei laita heti alaterällistä kuorma autoo liikenteeseen kun tuo märkälumi polkeutuu ihan kammottavaan kuntoon. Minun alueella sellaista ei hyväksytä ollenkaan, niin miksi sitten ydinkeskustassa? Yksi syy tuohon on myös se, että ydinkestustassa ei saa suolata. Suolatut alueet pysyvät parempana pitempään. Soitelkaa vaa aktiivisesti ihan ylempään tahoon nuista. Pelkälle kuskille vittuilu ei auta, me lähetään käskystä, ei oman jaksamisen mukaan. Mulle sais olla ajettavaa enemmänkin. Välillä ihmetyttää itseäkin, että miksi ei jo käsky tule, kun sateet ohi ja tiet huonossa kunnossa. Ja muistakaa ihmiset ne hoitoluokat.. 1 2 ja 3 luokka. 3 käydään viimeisenä/ enemmällä lumimäärällä. Ne on määränneet isommat tahot. Ja joku tuossa valitti, että höyläkuskit ei osaa hommiaan.. jälki on ollut hyvää aina höyläyksen jälkeen. Mutta märkälumi polkeutuu hyvin uudelleen. Ja risteyksissä autoista putoaa lunta mikä myös polkeutuu. Alaterä saisi liikkua useammin.
Jos lupaat ostaa joka viikolle uudet terät autooni niin ajan kyllä joka päivä.
Mutta kun alkaa se terän hinta liikkua 350€/kpl per pari viikkoa niin kyllä siinä sitä säästöä pitää ruveta hakemaan kaluston kestävyyttäkin ajatellen siis.
Hyvän tarjoksen olet tehnyt!
Paskalla palkalla paskassa työpaikassa niin paskaa jälkeä pitää myös tehdä ja tauot pitää.
Juu eihän se työ tekemällä lopu ja hulluhan se on joka liikaa rehkii ja tekee vielä tulosta.!
No entäs jalankulkijat! Aamulla aikaisin kun lähdet työmaalle, ei ole aurattu kävelyteitä. Saa hyppiä ajotielle talsimaan ja auton tullessa takaisin lumen sekaan tarpomaa!
Kerrostalojen piha-alueet auraamatta...no, sen ymmärtää ettei joka paikkaan kerkeä.
Sitten kun jalankulkijoille tiet aurataan> Miksi, oi miksi? ne pitää liipata liukkaiksi kuin luistinrata!!?
Missä "pekkakajaanin" oma alue sijaitsee kun kerran kunta auraa senkin ilmaiseksi?
Aloittajalle tiedoksi, ne urat on kampa-terienjälkiä.