270tkm tuli täyteen tänään.
Fabiafarkku 1.2 TDI greenline -11
Ylimääräisiä remontteja:
Käsijarru vaijeri
Jarrulevyt palat
Nyt sytyttää moottorin vikavalon sillointällöin, egr putsausen tarpeessa?
Siinä ne.
Normihuollot 30t välein lukuunottamatta viimeistä jonka tein itse 260t kantturoissa.
Pesty pari kertaa/v
Ei syö öljyä, naftankulutua -4l/100km
Ostohinta n. 22.000€
Fabiafarkku 1.2 TDI greenline -11
Ylimääräisiä remontteja:
Käsijarru vaijeri
Jarrulevyt palat
Nyt sytyttää moottorin vikavalon sillointällöin, egr putsausen tarpeessa?
Siinä ne.
Normihuollot 30t välein lukuunottamatta viimeistä jonka tein itse 260t kantturoissa.
Pesty pari kertaa/v
Ei syö öljyä, naftankulutua -4l/100km
Ostohinta n. 22.000€
Vastaukset 27
Vanhimmat
Mihin se RS 245 katosi?
Mihin se on kadonnut? Eikös niitä kaupasta saa?
Minulla ei semmosta ole ollut eikä myöskään tarvetta, 75hv on riittänyt oikein hyvin, työkalussa toki 540 vaan se on toinen juttu.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15098748/milta-rs-kuskista-tuntuu#comment-92142808
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15098748/milta-rs-kuskista-tuntuu#comment-92154743
Ei tuntunut riittävän 75 hv viikko sitten.
Kykkänä on vainoharhainen.
Sanoo skoda rs-fanaatikko joka uskoo kykkänöihin ja räsänsä tehot vaihtuu päivästä toiseen. Onko tänään muuten 180, 200, 220, 230, 245 vai jopa 75 hv (tdi) vuoro?
Ihan aikuisten oikeesti, ei täällä taida olla montaakaan RS-Skodan omistajaa tai -fanaatikkoa kirjoittelemassa. Kykkänä-trollilla on tässä kohden nyrjähdys.
Eikö Fabian kokoisen kinnerin olisi saanut puoleen hintaan, jolloin jo varaa vähän tukea korjaamoitakin, eikä olisi sekaantunut rikollisjärjestön puuhiin?
Hyvin on yli puol miljoonaa riittänyt.
Pääasia että on HALPAA!
Komppaan aloitusta. Skodassa on hinta-/laatusuhde kohdallaan. Mainioita autoja.
Näin. Ja hyvinkin erilaisiin elämäntilanteisiin sopivia Skodat ovat. Toisin kuin aloittaja, itse ajan määrällisesti vähän, vaikkakin päivittäin. Luotettavuus ja taipuminen erilaisiin kuljetustilanteisiin on perheautolle olennaista.
Toki rahalla saa hienompia ja "parempia" autoja, mutta rahallakaan ei saa sitä ymmärrystä, joka puuttuu näiltä Skoda-kriitikoilta. Oli sitten kysymys autoista tai niillä trollaamisen älyttömyydestä.
Kylla on halbaa lystia skotalla ajella?
Kyllä. Huolto kerran vuodessa bensat & edullisemman luokan vakuutusmaksut. Toki voisin ajella LongLife-huoltovälin loppuun ja "säästää" ja silti pitää ajoturvan sekä virhevastuun voimassa. Ennen suositeltiin öljynvaihtoa kaksi kertaa vuodessa, joten eiköhän yksi talvi riitä öljyille edelleen. Kun tarkoitus on itse ajaa autolla pitempään...
Jesarilla voi toki paikkalla ja eiköhän myös Jesseltä armoa pyytää, jos kotterosi sanoo siunauksensa irti... :)
tällä viestiketjun aloittajalla on lähiviikkojen aikaan ollut jo kaikki audin, volkkarin, seatin ja skodan mallit ja kaikilla on ajanut satojatuhansia kilometrejä eikä yhdessäkään ole ollut mitään vikaa :D ihmettelen vaan missä vaiheessa kerkee ajamaan kun 18 tuntia viettää tällä palstalla ja on vasta peruskoulussa :D oli jopa käynyt espanjassa viikon autovuokraamoita kattelemassa.... ei ihan oikeesti :D nyt on kaksisuuntainen mieliala häiriö kyseessä.
Päivystävä terho ehtii joka viestiin. On se - sanonko mikä.....
Minä taas ihmettelen kuinka monta Skodaa sinulla on ollut ja kuinka ne kaikki ovat heti uutena hajonneet. Eräänlaisesta mielenhäiriöstä lienee kysymys.
Seppo, eikö jo sovittu että lopetat tuon nettikirjoittelusi? OK?
https://www.vaihtoplus.fi/autot/skoda/superb/180457
skeida takuuseen voi aina luottaa,samoin kestävyyteen,huoleton valinta.
Pääasia että on HALPAA.
kyllä kyllä.mutta tiedätkö paljonko se onneton jorma kuka osti tuon skodan uutena,on hävinnyt rahaa.
Mitäs jos autokauppias huomaa ruostekuplatkin eikä dsg laatikon korjauksesta ole kuitteja..
Taitaa mennä skottarainen suoraan sulattoon.
Enimmillään vaihtoon tarjotun bensiiniturbolla varustetun TSI- tai TFSI-auton hinnasta on lähtenyt pois jopa 9000 euroa, ”kun autokauppias on kuullut, mistä moottorista on kysymys”, Tekniikan Maailma kirjoittaa. "
https://www.is.fi/autot/art-2000005419402.html
Autokauppias suostuu ottamaan tuollasen TSI skodan suunnilleen ilmaiseksi halliinsa.
Luonnevikaisella trollilla on tarkka näkö, kun on huomaavinaan myynti-ilmoituksen valokuvista autossa ruostekuplia. Voi poika parkaa kun on sekaisin.
eipä tuo enää muuta vikaa kaipaa,melkoisesti on joku jorma tai autoliike hävinnyt rahaa.mitäs jos dsg sippaa.hajoo sekin varmasti
https://www.vaihtoplus.fi/autot/skoda/superb/180457
skeida takuuseen voi aina luottaa,samoin kestävyyteen,huoleton valinta.
Tuossa autossa on juurikin tuo VW-konsernin ongelmamoottori (EA-888) vuodelta 2009. Noista moottoreista TM kirjoitti numerossaan 17/2017. Sieltä voit lukea enemmänkin, jos kiinnostaa..
Samanikäisistä pyydetään 11-12 tonnia, joten jos tuon ostaa ja korjauttaa kolmella tonnilla (sen se maksaa koneistamossa) niin ei tee huonoa kauppaa.
yhdistelmä VAG DSG/TSI/TDI kuuluvat Suomessa sarjaan vältä.
Tietenkin jos alla on työsuhdeauto jota vaihdetaan uuteen kahden vuoden välein ja ajomäärä jää pariin kymmeneen tuhanteen vuodessa, niin silloin edellinenkin yhdistelmä lienee ihan toimiva valinta kun pommi ei ehdi itsellä laueta jos sattuisikin laukeamaan niin se korjataan tehtaan takuuseen.
omistus skodassa palaa rahat takuun loputtua nopeasti,jo pelkästään jälleenmyynti arvossa
Viisi ja puoli vuotta meillä on odotettu pommin laukeamista. Vähintään yhtä monta vuotta olet ilmeisesti "räjäytellyt" Skodia tällä palstalla.
"Ei voi olla tervettä", vai miten se menikään...;)