Onko kellään kokemuksi vinkkejä jakohihnan vaihtoon? Ajattelin itse kokeilla ja hain kirjastosta Haynes-autokäsikirjan. Ohjeissa käskettiin moottori laittaan YKK-asentoon, kuulosti monimutkaiselta. Onko välttämätön? Nokkahihna Motonetissä jotain 10 euroo, ei paha. (kärry Golf 3 -92 1.8)
Ja lopuksi, mikä mahtaa olla vaihdelaatikon öljytilavuus?
Ja lopuksi, mikä mahtaa olla vaihdelaatikon öljytilavuus?
Vastaukset 20
Vanhimmat
jos et ole varma mitä teet UNOHDA KOKO HOMMA!voi olla kallis kokeilu mutta... ykk merkit kohdalleen.(PAKKO LAITTAA!!!)1.mäntä on ylhäällä kun vauhtipyörän merkit on kohillaan ja pyörijä osoittaa jakajan reunassa olevaan koloon.tällöin myös muut merkit on paikoillaan(pitäis ainakin :) )suojat,kiilahihnapyörät kampiakselilta irti ja kiristinrulla myös.(vaihda uusi) uus hihna ja rulla paikoilleen,kiristä.pyöritä moottoria käsin pari kierrosta ja tarkista että jako säilyi.ei kun läjään.tarkista kireys... pari kertaa oon ite vaihtanu kun mulla oli vielä vento...1.8 66kw ABS -92. öljytilavuus löytyy kirjasta.
Eihän tuo YKK-asennon laittaminen olekkaan temppu eikä mikään (amtsun käyneelle insinöörille ;) Luin vain väärää kohtaa oppaasta (diisseli moottorin yläkuolokohdan asetusta, siinä menis sormi...) Taidan ottaa tietoisen riskin ja kääriä hihat. Sitä vaan mietin, että mahtaako hammasrattaat liikkua helposti (kadottaa YKK-asentoa) helposti kun runttaa,toki varovasti, uutta hihnaa paikoilleen? Öljyn tilavuuttta ei löydy, toin näet kotteroni just Saksasta ja Gyntterit tottakai ovat hukanneet kaikki kirjaset ja tuskin ovat huoltaneet muutamaan vuoteen...
...muistaakseni 0,8-1,3 litraa. öljyä (mobil vs-200?) on riittävästi kun sitä on tarkistusreiän reunaan asti.(iso kuusiokolo laatikon kyljessä,eturenkaan takana.)joissakin vanhemmissa 5-vaihteisissa öljyä pitää lisätä vielä 0,5 litraa yläkautta mutta se taas on eri jutska... virranjakajan käyttöakseli tosiaan pyörii helposti mutta kääntele kohdalleen hihnaa laittaessasi.
toiseksi helpoin homma tässä moottorissa 1,3 helpoin,mutta vain jos osaa ja tietää.mikä on mulle helppoa voi olla sulle mahdotont.(harjoittelua vasta yli 20v takana)
Minusta tuntuu että et ole paljon perillä moottorin tekniikasta joten suosittelen, että viet autosi hihnan vaihtoon jollekin korjaamolle. Itse hihnan vaihto on melko yksinkertainen toimenpide tuossa koneessa, mutta jos ei tiedä varmasti mitä tekee voi edessä olla vähintään kansiremontti. Uskoisin etta työ tulee osineen maksamaan alle 200€ ja korjaamot on velvoitettuja antamaan takuun työstään. Itselläni oli aikaisemmin samanlainen 1.8 Golf ja jälkeenpäin ajatellen se on paras auto mitä minulla on koskaan ollut. Joten pidä hyvää huolta autostasi.
Kerrotteko mulle mikä olikaan kolmos-golffilla jakohihnan vaihtoväli. Moottorina 1.8 bensa.
-Sämpy
90 000 km tai 5 vuotta.
Mistä tulee moinen viisi vuotta??
Viidessä vuodessa hihnalle tulee täyteen ns. "fyysinen" ikä. hihna menettää aikaa myöten kimmoisuutensa ja se alkaa kovettua (myös kudokset). Nyrkkisääntöhän on jos autolla ajetaan vähän niin öljyt vaihdetaan kerran vuodessa (paitsi longlife järjestelmässä joka toinen vuosi), jarrunesteet joka toinen vuosi ja hihnat (myös laturin hihna joka viides vuosi). Jos ostaisin auton mikä olisi seisonut kaksi vuotta ja jakopään hihna olisi vaihdettu hieman ennen seisomaan laittoa, niin vaihtaisin ehdottomasti uuden hihnan.
90000km on vaihtoväli.
Tuo viisi vuotta kummittelee täällä japsi-orientoituneiden, lähinnä tojotistien takia. Vaikuttaa viime aikoina suurimman osan tänne kommentteja heittäneistä olevan juuri heitä.
Kyllä se viisi vuotta on ainakin ennen pätenyt ihan hyvin AUTOMERKISTÄ RIIPPUMATTA. Eikä tämä ole mitään tojomienen höpinää. Käy keskustelemassa asiasta VW-huoltomiesten kanssa. Minä en viitsi ruveta täällä kiistelemään, yritän vain antaa neuvoja. Luulen yli kahdenkymmenen vuoden kokemuksella autoista jotakin ymmärtäväni, muttä taidan olla väärässä.
harvinaisempiin malleihin tukkureiden hyllyllä monta vuotta.
silloin kun vw alkoi valmistamaan jakohihnallisia moottoreita vuonna noin 1974 esim. golf ei niissä ollut mitään hihnanvaihtovälisuositusta.nyt vaihtoväli on alkaen 60tkm-180tkm riippuen moottorista, mutta vuosista ei mainita mitään.vv-auton intranetistä voi tulostaa listan jos sinne pääsee,lienee tietoa muuallakin.siis moottorin tunnuskirjaimet ratkaisee vaihtovälin.itse hihna kyllä kestää vaikka kuinka pitkälle,vesipumppu ym.jakopään osat ennemmin hajoaa.
Jos olisi paljon irtonaista rahaa, niin ostaisin sähköauton. Niissä ei tarvi jakohihnoista huolehtia, senkun ajelee ja lataa akkuja. Eilen tein vanhaan autooni täydelliset huollot hihnakalustoon. Pitää varoa, ettei hihna katkea. Kerran on jo katkennut.
kuka osaa neuvoa kun pitäs vaihtaa vw golffiin 1.8 variani -94 jako pään hihna?
Helppo homma.
1. Ota vanha pois
2. Laita uusi tilalle
valmista tuli
Terä ketju öljyä on laitettu kaans jakopää täyteen ei kuulu ääniä ei.
Kun kusta tulee pää täyteen, hiljaisuus lakkaa ja alkaa kuulua kummaa huminaa. Seköhän se on, joka innoittaa tällaisten kirjoitusten laatimiseen?
Kyselin kyllä ohjeita enkä mitään kusipääjuttuja.... pitääköhän 1.8 golf variantissa-94 päästää kiilahihnat irti että saa sen muovikopan irti eli se alimmaine kampiakselin yritin mutta helvetin tiukka olis kiire.
Vanhemmisa pitää kampiakseli raapasta syliin sielä on ukkotappi.