vhf ulkoasennus

Yleensä kiinteä vhf/ais-laite on asennettu veneen sisälle. Tuntuisi toimivammalta laittaa se ruoripylvääseen. Siinä olisi lyhyet kaapelivedot plotterille, sähkölle ja antennille peräkaiteeseen. Myös kuuntelu ja käyttö olisi helpompaa ohjatessa. Onko jollakin kokemusta tällaisesta sijainnista vhf-laitteelle?
12648
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Varmaan jotain syitä on, miksi tuo asennustapa ei ole yleistynyt purjeveneissä. Yleisempää on, että sitloodassa/ruoripylväässä on kaksoiskäyttölaite (=toinen luuri) tai kaiutin. Joihinkin malleihin saa myös langattoman lisäluurin, mutta oman kokemuksen perusteella (Radio Ocean) ne eivät toimi riittävän luotettavasti.

Viestissäsi kiinnitin huomiota muutamaan seikkaan:

1.) Lyhyt antenniveto peräkaiteeseen. Kannattaa aivan ehdottomasti pyrkiä mastonhuippuasennukseen. Kuuluvuus vaan on niin paljon parempi. Vara-antennijärjestely tarvitaan tietysti myös. Itsellä huonoja kokemuksia peräkaideasennuksen kuuluvuudesta. Joku varmaan perustelee kaideasennusta sen turvallisuudella: masto voi kaatua jne. Sanoisin, että peräkaiteesta antenni lähtee ihan arkielämän sähläyksissä helpommin kuin mastosta. Varajärjestely tarvitaan kuitenkin.

2.) Lyhyt sähköveto. Sisätiloissa radio tulisi varmasti lähelle sähkökeskusta, jolloin siellä vasta lyhyet vedot olisivatkin.

3.) Lyhyt kaapeliveto järjestelmäintegraatioon (plotterille). Onko veneessäsi sisällä jotain navigointilaitteita, jolloin integraatiokytkennän voisi tehdä siellä ja data kulkisi sitten samassa väylässä plotterille asti?

Itse harkitsisin sellaisen vähän kalliimman järjestelmä-VHF:n ostoa, jossa radio-osa olisi piilossa sähkötaulun luona, ja käyttöpisteitä voisi olla tarpeen mukaan ruorin luona ja/tai sisällä. Toisaalta hintalappu tällaiselle voi nousta moninkertaiseksi halvimpiin malleihin nähden.

Laadukas kannettava, vesitiivis käsi-VHF toimii aina hyvänä varalaitteena ja "hupikäytössä" kaverin kanssa satamapaikkaa sopiessa myös usein ihan tositarpeeseenkin.

Äänestä
  • Vhf:ään on helpompi kytkeä oma gps-hiiri dcs-toiminnon aikaansaamiseksi, maksaa muutaman kympin ja toimii hyvin veneen sisältä. Täällä on ollut joskus juttua asiasta. Toisiko vhf.n kytkeminen koko muuhun navigaatiosysteemin jotain muita lisäetuja?

    Äänestä

  • gpshiiri kirjoitti:

    Vhf:ään on helpompi kytkeä oma gps-hiiri dcs-toiminnon aikaansaamiseksi, maksaa muutaman kympin ja toimii hyvin veneen sisältä. Täällä on ollut joskus juttua asiasta. Toisiko vhf.n kytkeminen koko muuhun navigaatiosysteemin jotain muita lisäetuja?

    No vaikka AIS alukset plotterin näyttöön...

    Äänestä

  • Juuri ostin ja asensin sellaisen erillisellä luurilla olevan verkkoon kytketyt VHF:n.
    Tässä mallissa VHF toimii myös AIS-vastaanottimena, joten plotteri saa siitä AIS-tiedot.
    VHF antaa myös verkon kautta infoa tulevista dcs-viesteistä plotterille.
    Asensin myös ulos erillisen lisäkaiuttimen kuullakseni paremmin VHF liikenteen.

    Äänestä

  • Se on muuten sit DSC, Digital Selective Calling
    Vielä kerran, siis DSC

    Äänestä

  • Lyhenteetoikein kirjoitti:

    Se on muuten sit DSC, Digital Selective Calling
    Vielä kerran, siis DSC

    Turha oikeinkirjoituskommentti. Jos luen tekstistä dcs tai dsc liittyen VHF:ään, on informaatio prikulleen sama, eli tiedän mitä tarkoitetaan.

    Äänestä

  • EtköOikeastiYmmärtänyt kirjoitti:

    Turha oikeinkirjoituskommentti. Jos luen tekstistä dcs tai dsc liittyen VHF:ään, on informaatio prikulleen sama, eli tiedän mitä tarkoitetaan.

    Nämä yhdyssanojen vartijat ovat eri asia kuin lyhennyksien oikea tulkinta.
    Minä en ole tämä ”lyhenteet oikein” nimimerkki, mutta olen usein puuttunut näihin äidinkielenopettajien esiintuloon näillä sivuillemme.
    Tässä tapauksessa oli tämä ”lyhenteet oikein” korjaus aiheellinen. Sinä tiedät mistä puhutaan, mutta tänne tulee usein myös täysin ummikoita ihmettelemään näitä meidän juttujamme
    Heille meidän olisi syytä antaa täsmällistä tietoa.

    Äänestä

  • oscarindia kirjoitti:

    Juuri ostin ja asensin sellaisen erillisellä luurilla olevan verkkoon kytketyt VHF:n.
    Tässä mallissa VHF toimii myös AIS-vastaanottimena, joten plotteri saa siitä AIS-tiedot.
    VHF antaa myös verkon kautta infoa tulevista dcs-viesteistä plotterille.
    Asensin myös ulos erillisen lisäkaiuttimen kuullakseni paremmin VHF liikenteen.

    Huomasin vielä sellaisenkin ominaisuuden, että kun plotteri näyttää AIS kohteen (laivan), niin sitä klikkaamalla pystyy soittamaan juuri siihen laivaan DSC-puhelun.
    En taida olla usein tarvittu ominaisuus, mutta mahdollisuus ainakin.

    Äänestä

kukaan ei edes käytä VHF:ään nykyään!

Äänestä
  • Joka vuosi ja useamman kerran, kuten sadat muutkin käyttäjät.

    Äänestä

Katso laitteen IP luokitus. Yleensä se on näissä IP67 joka on enemmän kuin pöly ja roiskevesitiivis. Tällä luokituksella käy hyvin veneessäkin ulkoasennukseen. Samoja laitteita käytetään mm RIB veneissä ja toimii ne sielläkin.

Äänestä

Joskus hankaluutta ulkoasennuksessa noiden johtojen ja liittimien kanssa. Itse laite on IP67 mutta johtoasennusten (virta, mikki, AIS, data jne) kanssa jotain ihan muuta.

Täältä ääni tuolle jo edellä mainitulle sisäasennus pikkuinen käsi VHF taskuun.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


radioman kirjoitti:

Yleensä kiinteä vhf/ais-laite on asennettu veneen sisälle. Tuntuisi toimivammalta laittaa se ruoripylvääseen. Siinä olisi lyhyet kaapelivedot plotterille, sähkölle ja antennille peräkaiteeseen. Myös kuuntelu ja käyttö olisi helpompaa ohjatessa. Onko jollakin kokemusta tällaisesta sijainnista vhf-laitteelle?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu